문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 아비아드비가텔 (문서 편집) [[파일:Avid_Logo.jpg]] [[파일:external/www.alfatran.com/OAO_Aviadvigatel_logo_eng.png|width=229]] [[러시아어]]: Открытое Акционерное Общество «Авиадвигатель», 약칭 ОАО «Авиадвигатель» [[영어]]: Aviadvigatel Open Joint Stock Company, 약칭 Aviadvigatel OJSC 러시아의 항공기 엔진 제작사. [목차] == 개요 == 항공기 [[엔진]]이라는 의미의 러시아어 어휘를 사명으로 쓰고 있는 이 회사는 통상 아비아드비가텔로 표기되나 러시아어 원래의 발음은 '''아비앋비가찔-'''에 가깝다. 사업영역은 [[Il-76]]MF, [[Il-96]], [[Tu-204]], [[Tu-214]], [[MC-21]] 등의 러시아제 항공기를 위한 현대적인 항공기용 [[제트엔진]] 및 전력산업용 고효율 가스터빈 설계 및 제작에 걸쳐 있다. R&D를 독자적으로 수행하기도 하지만, PS-90A2 엔진의 경우는 미국의 엔진 제작사인 [[프랫&휘트니]]와 공동개발하기도 하였다. == 역사 == 아비아드비가텔의 역사는 [[1939년]] 이래 성형 엔진 및 공랭식 시스템을 설계한 엔지니어 아르카디 드미트리예비치 쉬베초프(Аркадий Дмитриевич Швецов : 1892~1953)에서 유래된다. 그가 설계한 엔진은 폴리카르포프, [[투폴레프]], [[라보츠킨]], [[수호이]], [[일류신]], [[안토노프]], [[밀(동음이의어)#s-2|밀]], [[야코블레프]] 등 [[소련]]의 항공기[[설계국]]이 제조한 항공기에 널리 채택되어 소련의 항공전력의 일익을 담당하였다. [[An-2|안둘기]]에 달린 [[쉬베초프 ASh-82|ASh-62]] 엔진도 만들었다. 이후 쉬베초프 설계국은 솔로비예프 [[설계국]]으로 승계되면서 [[제트엔진]]의 설계 제작에 착수하게 된다. 그리고 [[1960년]]에 [[Tu-124]]용의 D-20P을 소련 최초의 순국산 [[터보팬]] 엔진으로서 내놓았다. 그리고 D-30계열의 엔진은 KU형과 KP형이 [[Il-62]], [[Il-76]], [[Tu-154]] 등의 여객기의, 그리고 F6형이 [[MiG-31]] 전투기의 동력원으로 채택되는 등 소련의 항공기용 엔진의 역사를 개척하였으나... 소련 붕괴후 솔로비예프 설계국은 아비아드비가텔이라는 신 법인으로 흡수통합되었다. 그리고 [[2003년]]에는 아비아드비가텔의 대부분의 엔진[* D-30KU/KP 엔진등 일부는 리빈스크 엔진 공장 - 현 NPO 새턴 - 에서 생산]을 생산하던[* 구소련 당시엔 설계국와 제작공장으로 나눠져있었고 이것이 구소련 붕괴후에도 이어졌다. 지금은 대부분 [[통합항공기제작사]]가 경영권을 가지는 형식으로 통폐합된 상태.] [[페름]] 엔진회사(Пермский Моторный Завод)와 합병[* 페름 엔진회사 밑에 아비아드비가텔이 들어가는 형태로 합병됐다.]하여 전략적 마케팅, 투자계획 등을 담당하게 하였다. 결국 회사의 지배구조는, 페름 엔진회사가 경영 및 지주회사로서 그 산하에 설계생산회사를 아비아드비가텔에 두는 식으로 되어 있고, 그래서 [[http://www.avid.ru/|회사 웹]]에는 아비아드비가텔의 로고 및 페름 엔진 회사의 로고가 나란히 나와 있다. 페름 엔진회사는 유나이티드 엔진 코퍼레이션 산하에 있으며, 유나이티드 엔진 코퍼레이션 위에는 국영기업 [[로스텍]]이 있다. == 제품 == * 항공기 엔진 * D-30계열 터보팬 엔진 * PS-90계열 터보팬 엔진 * PD-8 터보팬 - [[수호이 수퍼제트 100]]의 대체 엔진으로 개발중, 78 kN * PD-14 계열 터보팬 엔진 - 이르쿠트 [[MC-21]] 의 대체 엔진으로 개발 완료 123kN - 153 kN * PD-18 계열 터보팬 엔진 - 177 kN * PD-35 계열 터보팬 엔진 - 광동체 민항기 엔진을 목표로 개발 중[* 당초 [[C929]]의 엔진으로 사용될 예정이었으나 C929 프로젝트가 중국 단독개발로 선회되면서 엔진도 중국산 CJ-2000으로 바뀌어 채택이 무산되었다. 러시아가 자체 광동체 여객기나 차세대 제트수송기를 개발하지 않으면 [[베이퍼웨어]]가 될 위험성이 크다.] * 가스터빈 발전기 세트 * 발전용 가스터빈 * 파이프라인용 가스터빈 * 원유 파이프라인용 가스터빈 동력펌프 == 둘러보기 == [include(틀:소련의 설계국 및 생산공장)] [[분류:러시아의 기업]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기