문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 엔슈 철도 30형 전동차 (문서 편집) {{{#!wiki style="border: 1px solid gray; border-top: 5px solid gray;padding:12px" {{{+1 이 문서는 현재 운행이 중단된 차량을 다룹니다.}}} 이 문서에서 서술하는 차량은 현재 퇴역하여 더이상 운행하지 않는 차량입니다.}}} [[파일:30형.png]] [[파일:30계.png]] 현역 당시 모습 [목차] [clearfix] == 개요 == 1961년부터[* 처음 생산된것은 1958년이다.] 2016년까지 [[엔슈 철도 철도선]]에서 운행하였던 전동차이다. == 개발 배경 == 엔슈 철도 30형 전동차는 차량 근대화를 목적으로 구형차를 대체하기 위해, 1958년부터 제조되었으며 총 15편성 30량이 제조되었다. 모하30형 18량(모하25~39, 51)과 쿠하80형 12량(61, 79, 80~89)이 각각 만들어졌으며 전 차량은 2량 크로스시트 구조로 내부가 설비되어 있다. 제조 시기에 따라서 선두 부분이 많은 차이가 있는 것이 특징이다. 1961년부터 [[엔슈 철도]] 특유의 빨간 도색으로 변경되었다. == 형식 == == 모하26/쿠하85 == ||열차형식||전기 동력분산식 [[전동차]]|| ||제조사||[[일본차량제조]]|| ||제작연도||1978년|| ||편성대수||2량 ~ 4량[* 2편성을 중련할 경우.]|| ||궤간||1067mm|| ||최고속도||80km/h|| ||영업최고속도||70km/h|| ||신호장치||ATS|| ||전기방식||직류 750V|| ||제어장치||저항제어, 약계자제어|| ||제동장치방식||AR공기변 탑재 자동공기브레이크|| ||대차||공기스프링대차 일본차량 ND-306/ND-306T[* 도유장치 탑재]|| == 모하26/모하27 == ||제작연도||1974년|| ||대차||토션바 대차 일본차량 ND-507D|| 나머지는 모하26, 쿠하85와 동일하다. == 모하51/쿠하61 == ||제작연도||1980년|| ||대차||공기스프링대차 일본차량 ND-309/ND-309T[* 도유장치 탑재]|| 나머지는 모하26, 쿠하85와 동일하다. == 쿠하86/쿠하89 == ||제작연도||쿠하86: 1961년 쿠하89: 1963년|| ||대차||공기스프링대차 일본차량 ND-306AT|| 나머지는 모하26, 쿠하85와 동일하다. == 개조형 == 완전 신제차가 있는 반면 [[107계 전동차|종래 차량의 기기를 유용해서 만든 차량]]이 각각 존재한다. 개조차량은 모하29/36~39, 쿠하79/86~89가 이에 해당한다. 그래서 제원이 각 차량마다 사용한 부품이 달라 매우 복잡한 특징을 지닌다. == 폐차의 시작 == 1980년부터 폐차가 진행되었다. 2017년에 모하51-쿠하61편성이 폐차되면서 현재 남아 있는 편성은 모하25-쿠하85의 1편성만 남아 있다. 평소의 영업운전에는 투입되지 않고 기지에서 예비편성으로 대기하고 있는 경우가 많다. 하지만 거의 퇴역했다고 보는게 맞다. == 기타 == 모하는 [[https://www.youtube.com/watch?v=6J3qDLP2BDY&list=WL&index=428|이런식으로]] 회송하는 것도 가능하다.--아무런 개조 없이 원맨카로 만들기-- == 같이 보기 == * [[엔슈 철도]] * [[엔슈 철도 철도선]] * [[엔슈 철도 1000형 전동차]] * [[엔슈 철도 2000형 전동차]] [[분류:일본의 철도차량]] [[분류:1958년 출시]] [[분류:1980년 단종]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기