문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 월드 오브 탱크/프랑스 테크 트리/프리미엄 전차 (문서 편집) [include(틀:상위 문서, top1=월드 오브 탱크/프랑스 테크 트리)] [include(틀:월드 오브 탱크/테크트리)] * 골드로 구매할 수 있는 전차 외에도 선행 결제, 특정 이벤트로 풀리거나 예전에 단종되어 구매할 수 없는 전차도 포함. * 채권 구매 전차는 (♣) 표시. [목차] == 상점 상시판매 == '''게임 내 상점(인게임)이나 프리미엄 상점에서 상시로 판매하는 프리미엄 전차 목록들이다.''' 한정기간으로 판매하고 단종되는 전차들과 보상 전차는 상점 한정판매 목록에 수록하였다. 아시아 서버를 기준으로 하였으며 각 서버마다 상시 판매 목록이 다를 수 있다. 주요 특징으로는 변태적인 성능의 프랑스답게 프리미엄 중형전차라는 녀석들이 하나는 포를 제외하면 한 체급 낮은 경전차의 성능을 가지고 있고 다른 하나는 구축전차스러운 성능. 중전차라는 녀석도 AMX M4 49년식을 제외하고 마찬가지로 중형전차의 성능을 보여준다(...). === 경전차 === ==== [[ELC 프로젝트|ELC EVEN 90]] - 8단계 ==== ||<:>[[파일:france-F97_ELC_EVEN_90.png]] ||<:> 50년대 후반 Brunon-Valette가 진행한 ELC(Engin Leger de Combat)프로젝트로 의해 일련의 전차들이 연이어 개발되었습니다. 프로젝트의 목적은 항공 편으로 수송될 수 있는 크기가 작고 이동성이 높은 일련의 가벼운 전투 차량을 만드는 것이었습니다. ELC EVEN 시리즈 전차는 포탑이 아닌 차체에 조종수가 위치하는 것과 AMX-13 처럼 요동포탑을 탑재함으로서 AMX사의 ELC 프로젝트와 차별점을 갖고 있습니다. 다양한 무기체계를 도입한 10개의 프로토 타입이 시리즈 별로 생산되어 활발한 테스트를 거쳤지만 이후, ELC EVEN90 프로젝트는 더 이상 진행되지 않았습니다. || ||<:> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png|height=20]] ||<:> {{{#FFFFFF 장갑 수치}}} ||<:> {{{#FFFFFF 시야 범위}}} ||<:> {{{#FFFFFF 선회 속도}}} ||<:> {{{#FFFFFF 내구도}}} ||<:> {{{#FFFFFF 무게}}} ||<:> {{{#FFFFFF 단계}}} ||<:> {{{#FFFFFF 비고}}} || ||<:> ELC EVEN tourelle de 90 ||<:> 15/10/10 mm ||<:> 380 m ||<:> 48도/초 ||<:> 900 ||<:> 1,300 kg ||<:> 8 단계 ||<:> 밀폐형 || ||<:> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png|height=20]] ||<:> {{{#FFFFFF 마력}}} ||<:> {{{#FFFFFF 화재 확률}}} ||<:> {{{#FFFFFF 무게}}} ||<:> {{{#FFFFFF 종류}}} ||<:> {{{#FFFFFF 단계}}} ||<:> {{{#FFFFFF 비고}}} || ||<:> SOFAM G s c 4 ||<:> 160 마력 ||<:> 20 % ||<:> 340 kg ||<:> 가솔린 ||<:> 8 단계 ||<:> || ||<:> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png|height=20]] ||<:> {{{#FFFFFF 한계 중량}}} ||<:> {{{#FFFFFF 선회 속도}}} ||<:> {{{#FFFFFF 무게}}} ||<:> {{{#FFFFFF 단계}}} ||<:> {{{#FFFFFF 비고}}} || ||<:> ELC EVEN 90 ||<:> 8 톤 ||<:> 45도/초 ||<:> 8,000 kg ||<:> 8 단계 ||<:> || ||<:> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png|height=20]] ||<:> {{{#FFFFFF 통신 범위}}} ||<:> {{{#FFFFFF 무게}}} ||<:> {{{#FFFFFF 단계}}} ||<:> {{{#FFFFFF 비고}}} || ||<:> AN/VRC-7 ||<:> 745 m ||<:> 100 kg ||<:> 10 단계 ||<:> || ||<:><|2> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png|height=20]] [br]{{{#FFFFFF (탄창)}}} ||<:> {{{#FFFFFF 관통력}}} ||<:> {{{#FFFFFF 공격력}}} ||<:> {{{#FFFFFF 탄종 구성}}} ||<:> {{{#FFFFFF 탄속}}} ||<:> {{{#FFFFFF 포탄 가격}}}[br]{{{#FFFFFF (크레딧)}}} ||<:> {{{#FFFFFF 무게}}} ||<:> {{{#FFFFFF 단계}}} || ||<:> {{{#FFFFFF 포탄 적재량}}} ||<:> {{{#FFFFFF 명중률}}} ||<:> {{{#FFFFFF 조준 시간}}} ||<:> {{{#FFFFFF 탄창당 포탄 수}}} ||<:> {{{#FFFFFF 재장전 /}}}[br]{{{#FFFFFF 탄창 재장전 시간}}} ||<:> {{{#FFFFFF 고저각}}} ||<:><-2> {{{#FFFFFF 비고}}} || ||<:><|2> 90 mm D . 919 ||<:> 175/215/45 mm ||<:> 220/220/270 ||<:> 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 ||<:> 760/950/750 m/초 ||<:>280/4400/175 ||<:> 350 kg ||<:> 8 단계 || ||<:> 45발 ||<:> 0.37 m ||<:> 2.3 초 ||<:> 3발 ||<:> 25.5초 / 2.3 초 ||<:> -9~13 도[* 왼쪽 측면 -55° ~ -155° 구간 총 100° 올림각 11°] ||<:> || ||<:> {{{#FFFFFF 승무원}}} ||<:> {{{#FFFFFF 차체 장갑}}} ||<:> {{{#FFFFFF 전진 / 후진}}}[br]{{{#FFFFFF 최고 속도}}} ||<:> {{{#FFFFFF 출고 중량 / 한계}}} ||<:> {{{#FFFFFF 좌우 포각}}} ||<:> {{{#FFFFFF 제자리 선회}}} ||<:> {{{#FFFFFF 가격}}}[br]{{{#FFFFFF (}}}{{{#FFFF00 '''골드'''}}}{{{#FFFFFF )}}} || ||<:> 3명 ||<:> 15/10/10 mm ||<:> 70 / -20 km/h ||<:> 6.7 / 8 톤 ||<:> 360 도 ||<:> 불가능 ||<:> 5,800 || '''파일럿이 장점을 뽑아내야 비로소 빛을 발하는 엑스칼리버형 전차''' [youtube(MdNM08yeZvY)] 위의 동영상은 워게이밍 공식 ELC EVEN 90 동영상이다. 아주 대놓고 어디서 튀어나올지 모른다는 설명이 압권이다. 2017년 11월 13일 기준 슈퍼테스트 시절의 ELC EVEN 90의 성능 : [[http://www.inven.co.kr/board/wot/3218/9328|링크]]를 참고. 2018년 1월 17일 기준으로 러시아 서버와 중국서버에서만 판매중이며 빠른 시기 안에 아시아/유럽/북미 서버에서 판매 될 것으로 예상된다. [[http://www.inven.co.kr/board/wot/3218/9600|2018년 1월 기준 ELC EVEN 90]] 여담으로 AMX ELC가 빵국벌레로 작은 크기였다면 이번 프리미엄 경전차도 빵국벌레 2호기로 작은 크기이다. [[http://www.inven.co.kr/common/image/viewer.php?loc=&file=http%3A%2F%2Fupload2.inven.co.kr%2Fupload%2F2018%2F01%2F16%2Fbbs%2Fi14495494812.jpg|라인메탈 스콜피온 G와 크기 비교]] 2018년 1월 기준 공개된 프랑스 8단계 프리미엄 경전차의 성능. 아니면 [[https://tanks.gg/tank/elc-even-90/stats|(tanks GG) ELC EVEN 90 성능]] 참고 DPM : 1317.6 정지 중 위장 수치 : 38.8 이동 중 위장 수치 : 38.8 발사 시 위장 수치 : 9.7 '''위장과 기동''' 위장과 직진 기동성 외에는 사실상 포기했다고 봐도 과언이 아닐 정도로 스텟이 한쪽으로 완전히 기울어 있다. 다만 이 스텟 치중이 경전차 역할을 하기에는 완벽히 부합하는 것이기 때문에 본래 주어진 스팟 및 유지 임무에 철저히 임하기만 한다면 게임 초, 중반은 물론 최후반까지 위협적인 플레이가 가능하다. 여기 어떻게 3명이 들어가는지 신기할 정도로 손바닥만한 크기의 차체를 보면 알겠지만 수풀 뒤에 가만히 숨어서 등대를 서는 이븐엘크는 아무리 멀어도 100m 이내로 접근하지 않는 이상 찾기가 거의 불가능한 수준이다. 다른 전차들은 차체를 제대로 가리지도 못하는 조그마한 수풀로도 충분한 위장 효과를 얻을 수 있고, 작은 차체를 이용해 아예 수풀 속에 완전히 들어가 수풀로 360도 모두 위장 효과를 받을 수도 있다. 이븐 엘크가 작정하고 위장 세팅을 통해 위장할 경우, 강제 스팟을 띄우지 않는 이상 찾아내지 못할 수도 있다. 앞서 특히 '직진' 기동성이라 언급한 것은 프랑스 특유의 저열한 선회성능 덕에 적진을 요리조리 후벼파는식의 플레이가 불가능하기 때문이다. 다만 선회가 나빠 직진중 선회시 속도 저하가 적다는 장점(...)이 있다. '''주포''' 의외인 것은 8단계 언저리의 클립 전차들이 채용하는 75(76)mm 주포가 아닌 90mm 주포를 채용했다는 점이다. 220 데미지 3발 클립은 동단계 경, 중형, 구축전차들은 무시하고 맞아줄만한 펀치력이 절대 아니며, 후반부에 체력이 얼마 안 남은 적을 상대할 때에도 상대적으로 편하게 정리할 수 있다. 하지만 문제는 피해량을 뺀 나머지 모든 스펙이다. 정말 단발 피해량을 빼면 주포 성능이 저열의 끝을 보여준다. 낮은 은탄 관통(175), 역시 시원찮은 골탄 관통(215), 낮은 명중율(0.37), 태평양 같은 기동분산도와 시원찮은 조준속도(2.3)까지 어느것 하나 멀쩡한 구석이 없다. 장전시간도 25.5초로 절대 짧은 편이 아닌데 기동성까지 그리 대단하지 못하여서 적이 밀고 들어오기 시작하는데 한 클립으로 정리하지 못한다면 그 자리가 그대로 무덤이 된다. 말 그대로 주포 구색만 갖춘 꼴. '''총평''' 90mm 3클립을 장전하는데 식량을 먹이고도 20초가 넘게 걸리는 기준 이하의 전투지속능력이지만 바꿔 말하면 등대놀이에 특화된 전차가 유사시 임시방편 수준에 불과하더라도 납득 가능한 수준의 저지력정도는 갖췄다고 볼 수도 있다. 낮은 은탄관통으로 인해 골탄 사용이 강요되긴 하지만 높은 위장율로 인해 안정적으로 선제타격을 진행 할 수 있다. 또, 본래 임무인 등대놀이에 충실하다면 자신의 탄을 아끼면서도 도움딜만으로 충분히 많은 크레딧을 획득할 수 있을 것이다. 엄청나게 높은 위장률과 매우 작은 차체로 등대 자체는 입문자라고 해도 매우 쉽게 할 수 있지만, 문제는 마땅한 등대 자리도 없는 힘멜스도르프 같은 좁은 시가지 맵이다. 이러한 맵에서는 어거지로 손바닥만한 수풀 끼고 등대 흉내를 내다 아군이 미는 라인에 편승하여 딜을 주워먹는 식의 매우 고난이도의 플레이가 요구된다. 여담이지만 포탑이 약간 왼쪽에 치우쳐 있고 조종수 해치가 오른쪽에 솟아 있어서 그런지 포탑을 왼쪽으로 돌리면 포탑과 조종수 해치의 간섭으로 올림각이 약간 나빠진다. === 중형전차 === ==== [[로렌 40t|Lorraine 40 t (로렌 40 t)]] (♣) - 8단계 ==== [[파일:월탱프랑스로레인40톤.jpg]] || '''Lorraine 40 t''' (로렌 40 t) || ---- '''{{{+1 개요 }}}''' ||<:>1940년대에 개발된 프랑스의 실험 전차이다. 1952년에 시제 전차 두 대가 제작되었다. 공심 타이어를 사용한 현가장치와 요동 포탑을 장착하였으며 전면 장갑을 삼각형으로 제작하였다. 시험 운행은 통과하였지만, 양산되지는 않았다. || 국내에서는 흔히 로레인 40톤, 또는 로레인으로 지칭한다. 먼 옛날 프랑스 중형전차 트리에 있던 Lorraine 40t이 정규 트리에서 삭제되었다가 8단계 프리미엄 전차로 재등장한 경우이다. 원래 프랑스 중형전차가 첫 출시될 당시에 테스트 서버에서는 8단계가 바샤티옹이고 로레인은 9단계 중형전차였다가 바샷의 성능이 너무 악랄하여 정식 출시에서는 8단계는 로레인으로, 9단계는 바샤티옹이 되었다고 한다. 그 후 ELC AMX의 등장으로 단계가 한단계 뒤로 밀려남에 따라 로레인이 9단계, 10단계가 바샷이 되었고 그 후 정규 계통도 9단계가 바샤티옹 AP에게 교체당하고 다시 8단계 프리미엄 전차로 등장하였다. 1.20 업데이트에서 이뤄진 [[https://worldoftanks.asia/ko/news/general-news/bond-shop-update-Feb23/|전쟁 채권 상점 업데이트]] 이후 8,000 채권으로 구입할 수 있어졌다. ---- '''{{{+1 게임 플레이 }}}''' >'''지원 중형전차''' - 강력한 화력을 갖춘 전차로 성능 발휘를 위해서는 특정 조건이 뒷받침되어야 합니다. 짧은 시간 동안 막대한 피해를 입힐 수 있습니다 ||<:> 전차 통계 확인하기 : [[https://www.tomato.gg/tank-stats|Tomato.gg / 전차 통계]] [[https://www.tomato.gg/moe| / 화력의 증표 요구사양]] [[https://www.tomato.gg/mastery| / 전차 에이스 획득 요구사양]] || 프랑스 프리미엄 클립 중전차인 소뮤아는 미국의 T57 중전차와 같은 플레이 스타일을 지녔는데, 로레인 40톤이 오히려 프랑스 정규 계통도 AMX 50B 중전차와 비슷한 플레이 감각을 가졌다는 특징이 있다. 전차의 강점은 주포의 화력이다. 8단계 중전차인 AMX 50 100의 최종 주포를 4클립으로 줄인 버전이다. 원본이 중전차 주포인 만큼 관통력은 같은 단계 중형전차들 평균보다 살짝 더 좋고, 전탄 명중 시 동급 전차들에게는 치명적인 피해를 줄 수 있다. 단점은 약한 장갑과 아쉬운 주포 신뢰성으로, 특히 오공백이나 소뮤아보다는 낫지만 중형전차 병과로서는 크게 아쉬운 주포로 인해 포탄을 정확히 명중시키기가 어렵다. 약한 장갑을 가졌지만 공격로 최전선에서 근거리 교전을 하면 클립 탄창의 뛰어난 피해량을 살리는게 가능하다. 하지만 실력이 정말 뛰어난 숙련자들도 쉽게 시도하기 어려우며 지도와 지형, 아군과 적군의 실력에 영향을 굉장히 많이 받아 일반적인 게임 플레이라고 보기에는 어렵다. 결국 다른 중형전차들처럼 기동력을 믿고 전투 초반 적 이동 견제 > 공격로 형성 진행간 지원 사격 > 이후 소방수 역할 / 과감한 우회 / 무너진 공격로에서 쏟아지는 적 전차를 원거리에서 방어 라는, 맵을 읽고 리스크를 관리하는 게임 플레이를 하게 되는데 이런 경우 낮은 신뢰성의 주포가 발목을 크게 잡는다. 초반에 체력을 잘 아꼈다가 결정적이 순간에 최선의 판단으로 최적의 전차 배치를 하더라도 운이 나쁘다면 30초간 장전한 포탄이 연속으로 홈런을 자꾸 치면서 볼품 없는 피해량 성적을 기록할 위험성이 크다. 정규 계통도 중전차인 오공백보다는 로레인 40톤이 오히려 오공비의 플레이를 그나마 약간 더 잘 따라할 수 있지만, 오공비의 준수한 건 핸들링을 똑같이 보유하지는 못했고 약 10초가량 재장전이 더 느리다보니 오공비처럼 플레이 경험이 만족스럽지는 못하다. 특히 30초가 넘어가는 재장전은 실력이 뛰어난 숙련자가 이 전차를 잡더라도 바샷과 마찬가지로 최근의 급속하게 기울어지는 전투에서 좋은 평균 피해량 관리를 하기 힘들게 만든다. 그래도 오공비와 유사하다는 특징 덕분에 최초 등장 이후 꽤나 오랜 시간 플레이어들 사이에서, 특히 숙련자들에게 좋은 평가를 받던 전차였고 유명 플레이어들도 한때 크게 호평하며 영상 리뷰에서 구매를 추천하는 전차로 자주 꼽기도 했었다. 하지만 프로제또 이후 세대의 프리미엄 중형전차들이 등장하기 시작했고, 지금은 최신 전차들에 비해 주포 신뢰성이 열등한 로레인 40톤은 이제는 한물간 전차 취급을 받고 있다. 기동과 화력은 만족하므로 일부 숙련자들이 난이도가 높지만 잠재력이 있는 전차 정도로 여전히 좋게 평가해주는 경우도 있지만, 최대한 긍정적으로 봐주더라도 플레이 난이도가 매우 높은 전차라 특히 초보자에게는 구매를 추천하기 어렵다.[* 의외로 크레딧 팩터도 꽤 훌륭한 편에 속하며 높은 기동력과 최대 1200 데미지의 중전차조차 위협적인 화력을 자랑하기 때문에 제대로 운영할 수 있으면 굉장히 높은 크레딧 팩터를 획득 할 수 있을 것이다.] ---- '''{{{+1 장점 }}}''' * '''우수한 화력''' 초탄 발사 이후 약 8초만에 한 클립당 1,200 이라는 상위 단계 전차도 무시하기 힘든 큰 피해를 줄 수 있다. 주포의 관통력 또한 나쁘지 않아서 정확히 조준한다면 적 전차의 장갑에 도탄될 걱정도 비교적 적다. 사격 기회를 잘 잡을수록 높은 피해량을 기록하기 쉽다. * '''좋은 기동력''' 최대 속도, 후진 속도, 가속력 모두 좋은 편으로 중형전차다운 배치를 할 수 있다. * '''쓸만한 주포 내림각(부각)''' 부각이 -8도라 언덕 지형 이용이 가능하다. 기동력이 좋으니 이를 이용하여 항상 핵심 헐다운 거점을 차지하고 거대한 차체의 노출 범위를 줄이는게 필요하다. ---- '''{{{+1 단점 }}}''' * '''낮은 주포 신뢰성''' 최종 분산도야 8단계 전차라고 넘어가더라도, 기동간 조준원 분산도가 나쁘고, 조준 속도도 느리다. 스냅샷을 하면 포탄의 명중이 완전히 운의 영역이며, 조준을 다 조이더라도 최종 분산탓에 장거리 사격은 힘들다. 일관된 피해량 기록을 달성하기 힘들게 만드는 단점이다. * '''느린 클립 재장전 시간''' 30초 이상의 재장전을 한다. 그래서 장전했던 포탄이 빗나간 경우 손해가 극심하게 크고, 빠른 기동력으로 사격 기회를 잡아도 재장전 30초 동안은 손가락만 빨 수 밖에 없다. 특히 승패가 일방적으로 기울어지는 전투에서는 이 단점이 급격하게 발목을 잡아서 볼품 없는 피해량 성적을 기록하게 된다. 빠른 상황 판단이나 공격적인 플레이를 통해 전투 초반에 전차의 화력을 살려야 일관된 성적을 낼 수 있는데 장갑이 약하고, 주포 신뢰성이 낮으니 이마저도 쉽지 않다.[* 그래도 속도가 느린 오공백보다는 기동력으로 긴 장전시간을 위치 이동으로 쓸 수 있는 로레인이 더 나은 지속전투력을 가진다.] * '''약한 장갑''' 도탄을 기대할 수 없다. 일방적 사격 기회를 잡거나, 전차 내구도를 효율적으로 활용해야 하므로 게임 플레이 난이도가 매우 높다. * '''아쉬운 관측 범위''' 중형전차인데 시야가 380m인 전차라 정찰 역할을 맡기 어렵다. 각종 세팅과 환풍기 장비만으로는 최대 시야조차 달성할 수 없어서 탐지를 위해서는 시야 장비가 필수적이다. ---- '''{{{+1 추천 장비 / 승무원 스킬 }}}''' [[https://skill4ltu.eu/62529/lorraine-40-t/|추천 장비 확인하기(영어 / Skill4ltu Index)]] [[파일:월탱수직.png]] [[파일:월탱회전.png]] [[파일:월탱조준.png]] 일단 수직 안정기는 필수적으로 장비하고, 이후 회전 장치나 조준 장치 중에서 하나를 선택해서 추가적으로 낮은 주포 신뢰성을 보완하는 것이 추천된다. 회전 장치는 조준원을 다 조이지는 않는 스냅샷을 통해 약한 장갑 단점을 간접적으로 보완 할 수 있다. 반면에 조준 장치는 거리를 벌리고 사격하는 안전한 게임 플레이를 할 때 도움을 줄 수 있다. 이외에는 체력을 높여 추가 딜교환 기회를 제공하고, 궤도 부품의 내구성을 강화해 생존력을 높여주는 "경화강"이 공격적인 게임 플레이를 위해 고려될 수 있으며, 경전차 플레이에 익숙한 플레이어라면 코팅 시야 장비를 통해 수풀이 많은 지도에서 어설프게나마 경전차 역할을 대체할 수 있을 것이다. ---- '''{{{+1 전차 정보 }}}''' {{{#!folding [ 연구 가능한 부품 목록 펼치기 · 접기 ] ||<:> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png|height=20]] ||<:> {{{#FFFFFF 장갑 수치}}} ||<:> {{{#FFFFFF 시야 범위}}} ||<:> {{{#FFFFFF 선회 속도}}} ||<:> {{{#FFFFFF 내구도}}} ||<:> {{{#FFFFFF 무게}}} ||<:> {{{#FFFFFF 단계}}} ||<:> {{{#FFFFFF 비고}}} || ||<:> Lorraine 40 t ||<:> 45/30/20 mm ||<:> 380m ||<:> 36도/초 ||<:> 1300 ||<:> 7,500kg ||<:> 8단계 ||<:> 밀폐형 || ||<:> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png|height=20]] ||<:> {{{#FFFFFF 마력}}} ||<:> {{{#FFFFFF 화재 확률}}} ||<:> {{{#FFFFFF 무게}}} ||<:> {{{#FFFFFF 종류}}} ||<:> {{{#FFFFFF 단계}}} ||<:> {{{#FFFFFF 비고}}} || ||<:> Maybach HL 235 (850) ||<:> 850마력 ||<:> 20% ||<:> 750kg ||<:> 가솔린 ||<:> 8단계 ||<:> || ||<:> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png|height=20]] ||<:> {{{#FFFFFF 한계 중량}}} ||<:> {{{#FFFFFF 선회 속도}}} ||<:> {{{#FFFFFF 무게}}} ||<:> {{{#FFFFFF 단계}}} ||<:> {{{#FFFFFF 비고}}} || ||<:> Lorraine 40 t ||<:> 43톤 ||<:> 34도/초 ||<:> 7,700kg ||<:> 8단계 ||<:> || ||<:> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png|height=20]] ||<:> {{{#FFFFFF 통신 범위}}} ||<:> {{{#FFFFFF 무게}}} ||<:> {{{#FFFFFF 단계}}} ||<:> {{{#FFFFFF 비고}}} || ||<:> SCR 508/2 ||<:> 750 m ||<:> 100kg ||<:> 10단계 ||<:> || ||<:><|2> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png|height=20]] [br]{{{#FFFFFF (탄창)}}} ||<:> {{{#FFFFFF 관통력}}} ||<:> {{{#FFFFFF 공격력}}} ||<:> {{{#FFFFFF 탄종 구성}}} ||<:> {{{#FFFFFF 탄속}}} ||<:> {{{#FFFFFF 포탄 가격}}}[br]{{{#FFFFFF (크레딧)}}} ||<:> {{{#FFFFFF 무게}}} ||<:> {{{#FFFFFF 단계}}} || ||<:> {{{#FFFFFF 포탄 적재량}}} ||<:> {{{#FFFFFF 명중률}}} ||<:> {{{#FFFFFF 조준 시간}}} ||<:> {{{#FFFFFF 탄창당 포탄 수}}} ||<:> {{{#FFFFFF 재장전 /}}}[br]{{{#FFFFFF 탄창 재장전 시간}}} ||<:> {{{#FFFFFF 고저각}}} ||<:><-2> {{{#FFFFFF 비고}}} || ||<:><|2> 100 mm SA47 A ||<:> 232/263/50 mm ||<:> 300/300/400 ||<:> 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 ||<:> 1,000/1,250/1,000 m/초 ||<:> 1,030/4,000/650 ||<:> 3,000kg ||<:> 8단계 || ||<:> 48 ||<:> 0.38m ||<:> 2.7초 ||<:> 4 ||<:> 2.5/36초 ||<:> -8~15 도 ||<:> || ||<:> {{{#FFFFFF 승무원}}} ||<:> {{{#FFFFFF 차체 장갑}}} ||<:> {{{#FFFFFF 전진 / 후진}}}[br]{{{#FFFFFF 최고 속도}}} ||<:> {{{#FFFFFF 출고 중량 / 한계}}} ||<:> {{{#FFFFFF 좌우 포각}}} ||<:> {{{#FFFFFF 제자리 선회}}} ||<:> {{{#FFFFFF 가격}}}[br]{{{#FFFFFF (}}}{{{#FFFF00 '''골드'''}}}{{{#FFFFFF )}}} || ||<:> 3명 - 전차장(■)(▼), 포수(▼), 조종수 ||<:> 40/30/25mm ||<:> 60/23 km/h ||<:> 40/43 톤 ||<:> 360 도 ||<:> 불가능 ||<:> 9,600 || }}} > 승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직)(장전수 겸직), 포수(장전수 겸직), 조종수 승무원 구성은 정규 계통도 바샷 중형전차와 완벽히 호환된다. [[https://tanks.gg/tank/lorr-40-t|자세한 전차 능력치(영어 / Tanks.gg)]] [[https://tanks.gg/tank/lorr-40-t/model?vm=live|장갑 정보 확인하기(3D / Tanks.gg)]] ==== [[AMX CDC|AMX Chasseur de Chars (AMX 샤쇠르 드 샤르)]] - 8단계 ==== || [[파일:external/wiki.gcdn.co/AnnoF68_AMX_Chasseur_de_char_46.png|align=left]] || AMX사가 1946년에 설계한 전차로 강력한 엔진과 경량화로 기동성이 매우 우수했으며 기계식 탄약 적재함을 탑재하여 연사력이 뛰어난 90mm 주포를 장착할 계획이었다. 하지만 큰 차체, 비용 부담, 얇은 장갑, 설계상 난제로 시제 전차도 제작되지 않았다. || || [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png|height=20]] || {{{#FFFFFF 장갑 수치}}} || {{{#FFFFFF 시야 범위}}} || {{{#FFFFFF 선회 속도}}} || {{{#FFFFFF 내구도}}} || {{{#FFFFFF 무게}}} || {{{#FFFFFF 단계}}} || {{{#FFFFFF 비고}}} || || AMX Coureur de Char || 30/20/20 mm || 390 m || 34 도/초 || 1,400 || 6,000 kg || 8 단계 || 밀폐형 || || [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png|height=20]] || {{{#FFFFFF 마력}}} || {{{#FFFFFF 화재 확률}}} || {{{#FFFFFF 무게}}} || {{{#FFFFFF 종류}}} || {{{#FFFFFF 단계}}} || {{{#FFFFFF 비고}}} || || Maybach HL 295 F || 1,200 마력 || 15 % || 750 kg || 가솔린 || 10 단계 || || || [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png|height=20]] || {{{#FFFFFF 한계 중량}}} || {{{#FFFFFF 선회 속도}}} || {{{#FFFFFF 무게}}} || {{{#FFFFFF 단계}}} || {{{#FFFFFF 비고}}} || || AMX Coureur de Char || 37.8 톤 || 38 도/초 || 7,000 kg || 8 단계 || || || [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png|height=20]] || {{{#FFFFFF 통신 범위}}} || {{{#FFFFFF 무게}}} || {{{#FFFFFF 단계}}} || {{{#FFFFFF 비고}}} || || SCR 528F || 750 m || 80 kg || 10 단계 || || ||<|2> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png|height=20]] || {{{#FFFFFF 관통력}}} || {{{#FFFFFF 공격력}}} || {{{#FFFFFF 탄종 구성}}} || {{{#FFFFFF 탄속}}} || {{{#FFFFFF 포탄 가격}}}[br]{{{#FFFFFF (크레딧)}}} || {{{#FFFFFF 무게}}} || {{{#FFFFFF 단계}}} || || {{{#FFFFFF 포탄 적재량}}} || {{{#FFFFFF 명중률}}} || {{{#FFFFFF 조준 시간}}} || {{{#FFFFFF 분당 발사 속도}}} || {{{#FFFFFF 고저각}}} ||<-3> {{{#FFFFFF 비고}}} || ||<|2> 90 mm AC DCA 45 || 212/259/45 mm || 240/240/320 || 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 || 1,000/1,250/1,000 m/초 || 255/4,800/255 || 2,750 kg || 8 단계 || || 90 || 0.34 m || 2.1 초 || 8.57 발/분 || -10~20 도 ||<-3> 후방 내림각 -8도(후방각 -20~20도) || || [[월드 오브 탱크/승무원|{{{#FFFFFF 승무원}}}]] || {{{#FFFFFF 차체 장갑}}} || {{{#FFFFFF 전진 / 후진}}}[br]{{{#FFFFFF 최고 속도}}} || {{{#FFFFFF 출고 중량 / 한계}}} || {{{#FFFFFF 좌우 포각}}} || {{{#FFFFFF 제자리 선회}}} || {{{#FFFFFF 가격}}}[br]{{{#FFFFFF (}}}{{{#FFFF00 '''골드'''}}}{{{#FFFFFF )}}} || || 4명 - 전차장(■), 포수, 조종수, 장전수 || 30/20/20 mm || 57/18 km/h || 34/37.8 톤 || 360 도 || 가능 || 6,700 || [youtube(tdXyIlHlH5Y)] 프랑스의 두 번째 8단계 프리미엄 전차이자 59식, T-34-3의 뒤를 잇는 간만에 등장한 프리미엄 기동 중형전차. Chasseur de Char는 프랑스어로 전차 사냥꾼이라는 뜻이다. 이름을 보면 알겠지만 실제로는 구축전차였으나 월드 오브 탱크에서는 중형전차로 출시됐다. 사용하는 주포는 ARL V39, ARL 44, FCM 50 t 등에 사용되는 그 90mm DCA 45 인데 꼴에 구축전차라는 걸 드러내기 위한 건지는 몰라도 포가 구축전차 버전의 AC DCA 45다. 결국 이녀석은 게임상에서만큼은 중형전차 주제에 구축전차의 주포를 쓰는 최초의 케이스가 되었다. 구축전차의 주포를 사용하다 보니 8단계 중형전차로서는 상당히 높은 주포 성능을 보여준다. 은탄 212mm, 골탄 259mm의 관통은 어지간한 전차의 측후면 관통을 보장하며, 8탑방이라면 전면도 후려볼 수 있다. 다만 워낙에 속력이 빠른 전차라 에임이 상당히 벌어지므로 실제 조준시간은 엄청나게 길어서 장전기, 수직안정기, 주포 구동장치의 삼신기 세팅은 필수 중의 필수. 어차피 물장갑에 덩치도 중전차 뺨치도록 커다란 전차라 위장률도 최악이라 대낮에 뜬 태양과도 같으므로 다른걸 달 여지도 없다. 탄속도 레이저 빔이 연상될 만큼 상당히 빠른 덕택에 장거리 교전도 매우 수월하다. 또한 이 전차는 무려 35.3이라는 미친 추중비를 자랑한다. 이게 어느 정도냐면 이 게임에서 4위의 추중비이다. 이러한 변태적인 추중비 덕분에 경전차와 나란히 달릴 수 있을 정도라서 이 전차를 잘 몰기 위해서는 이를 반드시 활용해야만 한다. 덩치는 어지간한 중전차만한 놈이 경전차와 나란히 달리는 걸 보면 자신의 정체성이 무엇인지 심히 고민되는 아스트랄한 기분을 느낄 수 있다. 그래도 밸런스 때문인지 최대 속도는 시속 57km로 제한된다. 주포의 내림각도 -10도로 최상급이고 발차속도가 굉장히 빠르므로 건물 뒤에서, 또는 언덕에서 쏘고 튀는 식의 짤짤이에 최적화되어 있다. 물론 위에서 언급한 삼신기는 이 때문에 필요한 것이다. 한술 더 떠서 이 전차의 최대 시야는 390m, 무전거리는 750m이다. 이 정도면 8단계 중형전차 중 최상급이며 헐다운 등 각종 상황에서 시야 확보에 매우 도움이 된다. 이러한 성능 덕분에 10탑방에서도 경전차 역할을 제한적이나마 수행할 수 있다. 3신기를 추천하긴 했지만 이쪽에 중점을 두고 싶다면 시야관련 장비를 하나쯤 달아줘도 무방하다. 이렇게만 보면 상당히 우수한 골탱인 것 같지만 이를 뛰어넘는 단점이 있으니, 바로 경전차 수준인 물장갑이다. 포탑이고 차체 전면이고 뭐고 아무리 두꺼운 곳이라도 30mm가 안 되는 엽기적인 수치를 자랑한다. 덩치는 백두산만한 주제에 34톤밖에 안되는 이유가 바로 이것이다. 당연히 고폭탄에 대한 내성을 절대 기대할 수 없다. 이것만 문제면 그나마 다행이지만 이 전차는 중형전차 주제에 IS-4보다 크고 높은 아름다운 덩치를 자랑한다. 덩치 때문에 위장률도 소련 중형전차보다 낮다. 이렇듯 거대한 덩치와 경전차급 장갑, 모자라는 위장률이 시너지를 이루어서 엄청나게 잘 맞는다. 그래서 무조건 엄폐하거나 미친 속도를 이용해여 탄을 알아서 잘 피해야 한다. 거기에 없다시피한 장갑 때문인지 미친 듯이 부품이 잘 나간다. 전면에 잘못 맞으면 탄약고부터 시작해서 각종 승무원이 차례대로 뻗기 시작하니 정말이지 죽을 힘을 다해서 포탄을 피해야 한다. 빠른 기동력과 그럭저럭 써먹을만한 포의 신뢰도와 부각을 고려하면, FCM과 마찬가지로 전차장의 실력에 따라 잠재력은 높은 편이다. 중장거리 저격, 소방수, 일격이탈, 우회공격, 전선이탈 및 뺑뺑이 전부에 능숙한 경향을 보인다. 대체적인 평가는 '엑셀이상이면 타라'. 경전차나 중형전차에 익숙하지 않다면 구매를 추천하기 어렵다. 범용성과 MM보정의 이점을 원한다면 FCM을 사는것이 좋고, 재미와 극단성을 추구한다면 CDC를 사는편이 낫다. 가격은 전자에 비해 후자가 약 2만원 가까이 저렴하긴하다. 총평: 기본적으로 8단계 경전차처럼 몰면 된다. 다만 덩치가 큰 탓에 정지시 위장률이 고작 9.62로 책정되어있고 이동시 위장률이 줄어드므로 정찰은 유사시에 다른 경전차가 모두 죽었을 때에만 실행해야 한다. 어차피 최고 속도가 57km밖에 안 되므로 앞장서서 나설 필요도 없다. 부앙각과 관통력, 명중률, 탄속 모두 좋아 저격이 충분히 가능한 전차이고 평소 경전차를 탈 때와는 다르게 대놓고 저격을 하더라도 욕을 먹지 않으므로 마음 편한 플레이가 가능할 것이다. 8단계 경전차로 8탑방을 가는 셈이므로 8탑방이 걸리고 상대방 경전차가 어리버리하다면 그 방은 충분히 캐리할 수 있다. 시야 관련 이큅은 취향에 따라 하나만 골라도 된다. 원래 골드 가치가 11,750이었으나 프리미엄 샵에 판매하면서 7,450으로 인하했다. [[https://worldoftanks.asia/ko/content/history/amxcdc/|역사웹툰에서 프랑스 전차 특집 겸 메인으로 다뤘다.]] 9.6 2차 테스트서버에서 100골드에 판매했으며 9.6 패치 후 프리미엄 샵에 상륙했고 9.7 패치 이후 상점에 상륙. 시간이 흐르고 월탱의 파워 인플레가 가속화되면서, 상대적으로 과거에 출시된 이 전차 역시 평가가 상당히 안 좋아져서 급기야 2021년 현재는 최악의 8티어 골탱 중 하나로 취급받고 있다. 8단계 경전차처럼 운영하기에는 경전차 트리가 10단계까지 확장되었고 거기에 차륜형 경전차까지 등장한 상황에서 IS-4보다도 덩치가 큰 이 탱크를 경전차처럼 몰기는 굉장히 어려워진 상태이다. 어떤 종류의 고폭탄에도 내성을 기대할 수 없는 탓에 자주포들의 좋은 먹잇감이기도 하며, 자주포가 아니더라도 이 전차가 나타나면 모든 전차가 고폭탄을 장전하고 눈에 불을 켠 채 찾아다닌다. 기동성 또한 지형저항이 너무 나빠서 1200마력에 35.3 추중비 값을 전혀 하지 못한다. 중형전차 라인을 가도 과거와는 달리 프로제토, 보라스크 등 악마 같은 탱크들과 상대해야 하는 등 간접 너프도 상당히 이루어진 상황이다. ==== [[M-51|M4A1 Revalorisé]] - 8단계 ==== ||<:> [[파일:external/wiki.gcdn.co/AnnoF73_M4A1_Revalorise.png|align=left]] ||<:>1950년 다양한 개조 작업을 거친 M4 Sherman을 상호 방위 지원 계획을 통하여 프랑스에 공급하였다. 프랑스 설계국은 M4 Sherman를 현대화하여 화력을 강화하려 했으며 이러한 전차 현대화 작업은 이스라엘 방어군 Sherman M51 현대화 작업으로 이어졌다. 프랑스에서 제식 채용되지 않았으며 생산된 시제 전차 수는 알려지지 않았다. || ||<:> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png|height=20]] ||<:> {{{#FFFFFF 장갑 수치}}} ||<:> {{{#FFFFFF 시야 범위}}} ||<:> {{{#FFFFFF 선회 속도}}} ||<:> {{{#FFFFFF 내구도}}} ||<:> {{{#FFFFFF 무게}}} ||<:> {{{#FFFFFF 단계}}} ||<:> {{{#FFFFFF 비고}}} || ||<:>M4A1 Revalorisé ||<:> 63.5/63.5/63.5 mm ||<:> 390 m ||<:> 44 도/초 ||<:> 1,400 ||<:> 6000kg ||<:> 8 단계 ||<:> || ||<:> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png|height=20]] ||<:> {{{#FFFFFF 마력}}} ||<:> {{{#FFFFFF 화재 확률}}} ||<:> {{{#FFFFFF 무게}}} ||<:> {{{#FFFFFF 종류}}} ||<:> {{{#FFFFFF 단계}}} ||<:> {{{#FFFFFF 비고}}} || ||<:> Continental R975 ||<:> 550 마력 ||<:> 15 % ||<:> 1656 kg ||<:> ||<:> 5 단계 ||<:> || ||<:> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png|height=20]] ||<:> {{{#FFFFFF 한계 중량}}} ||<:> {{{#FFFFFF 선회 속도}}} ||<:> {{{#FFFFFF 무게}}} ||<:> {{{#FFFFFF 단계}}} ||<:> {{{#FFFFFF 비고}}} || ||<:> M4A1 Revalorisé ||<:> 40.2톤 ||<:> 40 도/초 ||<:> 8000 kg ||<:> 8 단계 ||<:> || ||<:> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png|height=20]] ||<:> {{{#FFFFFF 통신 범위}}} ||<:> {{{#FFFFFF 무게}}} ||<:> {{{#FFFFFF 단계}}} ||<:> {{{#FFFFFF 비고}}} || ||<:> SCR 528F ||<:> 750 m ||<:> 80 kg ||<:> 10 단계 ||<:> || ||<:><|2> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png|height=20]] ||<:> {{{#FFFFFF 관통력}}} ||<:> {{{#FFFFFF 공격력}}} ||<:> {{{#FFFFFF 탄종 구성}}} ||<:> {{{#FFFFFF 탄속}}} ||<:> {{{#FFFFFF 포탄 가격}}}[br]{{{#FFFFFF (크레딧)}}} ||<:> {{{#FFFFFF 무게}}} ||<:> {{{#FFFFFF 단계}}} || ||<:> {{{#FFFFFF 포탄 적재량}}} ||<:> {{{#FFFFFF 명중률}}} ||<:> {{{#FFFFFF 조준 시간}}} ||<:> {{{#FFFFFF 분당 발사 속도}}} ||<:> {{{#FFFFFF 고저각}}} ||<:><-3> {{{#FFFFFF 비고}}} || ||<:><|2> 105 mm D1504[br]L/51 ||<:> 200/250/53 mm ||<:> 390/390/480 ||<:> 고속철갑탄/성형작약탄/고폭탄 ||<:> 1,460/980/700 m/초 ||<:> 580/4800/410 ||<:> 2500kg ||<:> 8단계 || ||<:> 51 ||<:> 0.35 m ||<:> 2.4 초 ||<:>4.69 발/분 ||<:> -10~15 도 ||<:><-2> || ||<:> {{{#FFFFFF 승무원}}} ||<:> {{{#FFFFFF 차체 장갑}}} ||<:> {{{#FFFFFF 전진 / 후진}}}[br]{{{#FFFFFF 최고 속도}}} ||<:> {{{#FFFFFF 출고 중량 / 한계}}} ||<:> {{{#FFFFFF 좌우 포각}}} ||<:> {{{#FFFFFF 제자리 선회}}} ||<:> {{{#FFFFFF 가격}}}[br]{{{#FFFFFF (}}}{{{#FFFF00 '''골드'''}}}{{{#FFFFFF )}}} || ||<:> 4명 - 전차장(■), 포수, 조종수, 장전수 ||<:> 50.8/38.1/38.1 mm ||<:> 40/16 km/h ||<:> 35 /40.2 톤 ||<:> 360 도 ||<:> 불가능 ||<:> 6,400 || [youtube(-wQqu4mU4Ks)] [[http://www.inven.co.kr/board/powerbbs.php?come_idx=3218&l=4646|#]] 프랑스 트리에 있는 셔먼이라 하여 별명은 '''빵셔먼'''. 셔먼 주제에 8단계까지 승격하여 출세한 이 전차의 정식 명칭은 '''"M4A1 Revalorisé"''', "재평가된 M4A1"이란 뜻을 가진다. 발음하면 ''''엠 꺄뜨흐 아 엉 흐발로히제''''쯤 된다. 프랑스어라 'R'이 'ㅎ'발음이 난다. 실제 발음과 상관없이 외래어 표기법에 의하면 르발로리제. 이스라엘의 [[M-51|M-51 슈퍼셔먼]]에 가까운 모델. 실제 역사에서는 프랑스에서 완전한 상태로 개발하여 주었다기보단 그냥 프랑스제 105mm CN105-F1 56 주포를 판매하고 기술적 지원 정도만 해주었다. 참고로 프랑스판 105mm는 영국제 L7보다 포신 길이가 더 길었고 주력 탄종으로 성형작약탄을 쓸 것을 전제했다. 또한 셔먼에 장착하기는 너무 길었으므로 포신을 짧게 잘라서 이식하였는데, 이 때문에 골탱 슈퍼셔먼의 은탄 관통력은 200mm 정도로 매우 떨어지게 되었다. 다만 탄속은 기본 고속철갑탄 아니랄까봐 타국 10단계 중형전차급으로 빠르다. 또한 성형작약탄 역시 고증 관통력은 400mm으로[* 인게임에서 구현된다면 10티어 구축전차급 관통력이다.] 실전에서 T-55 전차를 다수 격파한 전과도 있지만, 밸런스를 위해 250mm로 책정되었다. [[http://www.inven.co.kr/board/powerbbs.php?come_idx=3218&l=5392|2015년 7월 28일 내부자 질답]]에서 프리미엄 전차로 나오게 될 것이라고 언급되었고, 이후 한국 서버에서는 11월 1일부터 12월 1일까지 프리미엄 상점에서 차고 1개와 함께 36,100원으로 한정 판매를 진행, 2015년 12월 17일, 9.13 패치로 인게임 상점에 입성. 골드로 구매 가능해졌다. 장갑 수치가 [[월탱 미국 중형전차#s-2.2|미국의 그 오리지널 셔먼]]과 동일하다. 8~10단계 구간쯤 되면 역티고 절대도탄각이고 다 씹어먹고 셔먼을 뚫어재끼는 온갖 대구경포가 판을 치니 몸을 사리는 플레이가 강요된다. 심지어 76밀리 셔먼의 후기형 차체[* 전면이 63.5mm. 측후면이 38.1mm이다. M4A1뿐만 아니라 모든 후기형 셔먼의 차체로. 전면 경사각은 47도. 참고로 50.8mm인 75mm형 차체는 경사각이 57도.]라 경사각이 5단계 셔먼보다 더 나빠 방어력은 더 떨어진다. '''심지어 변속기 장갑마저 50.8mm로 대충 고증에 맞지 않게 처리했고, 전면 상판마저 고증에 맞지 않게 50.8mm라서 장갑수치마저 고증에 맞지 않는 심각한 상황이다.''' 고증상 전면 변속기의 장갑은 88.9~114.3mm이다. 그나마 튕길 일말의 희망이라도 걸어볼만한 부위인데 그것마저 없애버린 것. 그나마 엔진은 5단계 셔먼의 것보다 좋은 550마력 엔진으로, 최초 출시 당시에는 460마력 엔진이 달려 톤당 마력비가 12~13에서 노는, 중형정차 치고는 심히 낮은 기동성을 보유했으나 9.17 패치를 통해 상향되어 추중비 15 수준까지 기동성이 좋아졌다. 체감 상으론 5단계 셔먼보다 아주 약간 순발력이 좋다. 물론 다른 프랑스 중형전차들과 비교하면 확실히 매우 느리게 느껴질 것이다. 더불어 주포의 성능은 종합적으로 우수한데, 조준속도는 좀 느려도 상대방을 압박할 수 있는 펀치력이 상당하다. 평공이 390으로 소련의 122mm와 동일한 수치다! 물론 정확도는 이 녀석의 주 교전거리가 중장거리라는 것을 고려하면 결코 좋은 편은 아니고 그냥저냥 평범한 수준이지만, 빠른 탄속 덕에 평범한 정확도 치고는 맞추기 쉽다. 특히 리드샷이 정말 편해서 장거리에서 날뛰는 경전도 탄이 재수없게 새지만 않으면 맞출 수 있다. 즉, 프랑스다운 단계 대비 과분한 주포와 무의미한 장갑을 가졌지만, 기동성 면에서는 프랑스답지 않은 전차 정도로 요약될 수 있다. 한방한방이 강하고 재장전이 느린 빵셔먼은 연사력보단 알파뎀으로 승부를 보는데, 빵셔먼을 순삭가능한 탱크가 득실대는 고단계 특성상 연사력 위주 주포가 아니란 것은 참 다행이다. 그러나, 안그래도 애매한 관통력에 APCR탄은 일반 AP탄에 비해 거리당 관통력 감쇄가 심한것이 더해져 조금만 거리가 멀어져도 형편없이 도탄나는 경우가 많아, 약점사격이나 옆구리를 노려야 하는데 특유의 기동성 때문에 옆구리를 보려다가 내가 옆구리를 잡히는 경우 많으며, 프랑스 특유의 명중률 때문에 해치를 풀로 조이고 쐈는데 볼때기에 맞고 도탄나는 경우가 잦다. 전차가격도 저렴하지만 여타 390의 평공을 가진 다른 105mm, 122mm 주포들과 달리 탄약값도 싸다. 거의 절반 값이다! 골탄은 그래도 비싸긴 하지만 골탄 남발을 하는 경우가 아니라면 적자가 날 일이 없다. 9탑방에서 4000딜 정도 하면 플미로 10만 크레딧은 번다. [[http://www.inven.co.kr/board/powerbbs.php?come_idx=3211&l=8006|플미기준 100000, 노플미 60000]] 크레딧 팩터도 매우 준수한 편. 8단계 돈벌이용 탱크로 주포의 공격력과 관통력이 뛰어나며 탄값이 싼 T34를 고려하고 있는데, 중전차라서 항상 지루한 라인전만 주로 하는 게 싫다면, 빵셔먼은 훌륭한 대체제가 되어줄 수 있다. 탄약고의 내구도가 별로인 것인지 맞기만 하면 탄약고가 나간다. 대구경 주포는 말할 것도 없거니와 불독의 75mm주포 2방만 맞아도 나가는 수준. 그러나 의외로 유폭은 잘 나지 않는다. 탄약고가 나가는 게 보기 싫은 전차장이라면 스킬을 찍어주자. 그리고 정면에 변속기는 여전히 존재하며 그 탓에 한방에 '''엔진'''이 죽는 골 때리는 광경을 볼 수 있다. 장비는 시야고 공구상자고 필요없고, 3칸 다 장전기 안정기 환풍기로 채우는 게 매우 권장된다. 어차피 주포 하나만 보고 사용하는 전차니까. 목돌이 구축이라 생각하고 저격을 할 수도 있지만, 태생적인 빵중률 문제 + 고철탄의 관통력 저하 문제로 골치가 아프다면 강력한 주포로 헤비를 보조해 주는 것이 좋다. 특히 엄폐물을 끼고 조준시간과 장전시간을 잘 계산해서 찔러주는 게 매우 중요하다. 즉, 고단계 프랑스 중형전차들처럼 클립탄창 + 높은 기동력을 활용한 기습에는 적합하지 않지만, 높은 알파뎀 + 빠른 탄속을 이용하여 1.5-2선에서 화력지원을 해주는 전차인 셈. 특히 평뎀 390은 비교적 체력이 낮고 장갑이 얇은 중형전차나 경전차에게 매우 큰 위협이 되기에 상황을 보면서 구축-중형전차의 플레이를 적절히 하는 것이 이 전차의 주된 운용법인 셈이다. 중형전차 태생의 준수한 기동력을 이용하여 적의 측면을 파고드는 알파뎀 390의 한방한방은 10탑방에서도 제법 위협적이다.[* 대충 느린 레오파드1 생각하면 된다.] 단 장거리 저격에만 매진하는 건 금물인데, 이 전차의 주포가 아무리 뛰어나도 '''태생적으로 중형전차'''이고 기본탄이 고속철갑탄이기에 뚫리지도 않는 중전차들 정면을 쏘면서 구축들이 들어갈 수풀을 차지하고 있는 빵셔먼은 사골포로 저격하겠답시고 후방에 짱박혀 있는 공산권 중전차들만큼이나 팀에 쓸모없는 존재이다. 4인 승무원에, 단발포라서 겉보기에는 승무원 스킬이 [[월드 오브 탱크/프랑스 테크 트리/수집 전차#s-3.5|AMX 30B]]와 맞을 것 같지만, 전차장이 정규 10티어 바샷티옹에 오히려 더 맞춰져있다. 30B는 미국의 M48 같이 장전수가 무전기를 잡기 때문. === 중전차 === ==== [[AMX M4|AMX M4 mle. 49]] - 8단계 ==== ||<:> [[파일:external/wiki.gcdn.co/AnnoF74_AMX_M4_1949.png]] ||<:> Project 141로 명명되어 개발된 중전차이다. 현대적인 중전차의 필요성이 대두되어 제2차 세계대전 종전 직후 개발이 시작되었다. 설계도로만 존재한다. || ||<:> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png|height=20]] ||<:> {{{#FFFFFF 장갑 수치}}} ||<:> {{{#FFFFFF 시야 범위}}} ||<:> {{{#FFFFFF 선회 속도}}} ||<:> {{{#FFFFFF 내구도}}} ||<:> {{{#FFFFFF 무게}}} ||<:> {{{#FFFFFF 단계}}} ||<:> {{{#FFFFFF 비고}}} || ||<:>AMX M4 mle. 49||<:> 250/120/60 mm ||<:> 370 m ||<:> 28 도/초 ||<:> 1,500 ||<:> 16,000kg ||<:> 8단계 ||<:> || ||<:> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png|height=20]] ||<:> {{{#FFFFFF 마력}}} ||<:> {{{#FFFFFF 화재 확률}}} ||<:> {{{#FFFFFF 무게}}} ||<:> {{{#FFFFFF 종류}}} ||<:> {{{#FFFFFF 단계}}} ||<:> {{{#FFFFFF 비고}}} || ||<:>Maybach V-12 ACC||<:> 1,000 마력 ||<:> 20% ||<:> 750kg ||<:>가솔린 ||<:> 9단계 ||<:> || ||<:> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png|height=20]] ||<:> {{{#FFFFFF 한계 중량}}} ||<:> {{{#FFFFFF 선회 속도}}} ||<:> {{{#FFFFFF 무게}}} ||<:> {{{#FFFFFF 단계}}} ||<:> {{{#FFFFFF 비고}}} || ||<:>AMX M4 mle. 49||<:> 75톤 ||<:> 25 도/초 ||<:> 13,000kg ||<:> 8단계 ||<:> || ||<:> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png|height=20]] ||<:> {{{#FFFFFF 통신 범위}}} ||<:> {{{#FFFFFF 무게}}} ||<:> {{{#FFFFFF 단계}}} ||<:> {{{#FFFFFF 비고}}} || ||<:>SCR 528F||<:> 750 m ||<:> 80kg ||<:> 10단계 ||<:> || ||<:><|2>