문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 이라크 항공 (문서 편집) [[분류:1945년 기업]][[분류:아시아의 항공사]] [include(틀:중동의 항공사)] [include(틀:항공사/아시아/플래그 캐리어)] ||<-2><:><#14440C>'''{{{+2 {{{#white 이라크 항공}}} }}}[br]{{{#white الخطوط الجوية العراقية هێڵی ئاسمانی عێڕاقی | Iraqi Airways}}}'''|| ||<-2><:><#ffffff> [[파일:이라크 항공 로고.svg|width=100%]] || ||<:><#ffffff,#2d2f34>'''{{{#14440C,#ffffff 부호}}}'''||<#ffffff,#2d2f34>[[콜사인]] (IRAQI)[br][[IATA#s-3]] (IA) [[ICAO#s-3]] (IAW) [[보잉/커스터머 코드|BCC]] (70) || ||<:><#ffffff,#2d2f34>'''{{{#14440C,#ffffff 항공권 식별 번호}}}'''||<#ffffff,#2d2f34>073 || ||<:><#ffffff,#2d2f34>'''{{{#14440C,#ffffff 설립 연도}}}'''||<#ffffff,#2d2f34>[[1945년]] [[6월]] || ||<:><#ffffff,#2d2f34>'''{{{#14440C,#ffffff 허브 공항}}}'''||<#ffffff,#2d2f34>[[바그다드 국제공항]] || ||<:><#ffffff,#2d2f34>'''{{{#14440C,#ffffff 보유 항공기 수}}}'''||<#ffffff,#2d2f34>37 || ||<:><#ffffff,#2d2f34>'''{{{#14440C,#ffffff 취항지 수}}}'''||<#ffffff,#2d2f34>45 || ||<:><#ffffff,#2d2f34>'''{{{#14440C,#ffffff 항공 동맹}}}'''||<#ffffff,#2d2f34>미가입 || ||<:><#ffffff,#2d2f34>'''{{{#14440C,#ffffff 링크}}}'''||<#ffffff,#2d2f34>[[http://www.iraqiairways.co.uk/|[[파일:이라크 항공 로고.svg|width=80]]]] || ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:3E0CB859-4BCF-4014-84EF-A41DFC7989E2.jpg|width=100%]]}}} || ||<#14440C> '''[[보잉|{{{#white 보잉}}}]] [[보잉 787|{{{#white 787-8}}}]]''' || [목차] [clearfix] == 개요 == [[이라크]]의 국영 [[플래그 캐리어]] 항공사. == 역사 == 1945년 2차 세계대전 이후 이라크 국영 철도의 부서로 설립되었으며 1946년 [[드 해빌랜드 드래곤 래피드]]기로 운항을 시작했다. 이후 [[BOAC]]의 도움을 받아 빅커스 바이킹과 [[DC-3]]를 도입했고 드래곤 래피드를 교체했다. 1955년 11월에 도입된 빅커스 비스카운트 터보프롭기로 런던행 노선에 취항했다. 1960년 이라크 항공은 이라크 국영 철도에서 분리되었다. 1960년대에는 서방제 호커 시들리 트라이던트와 소련제 [[Tu-124]]를 도입해 아프리카와 유럽에 취항했다. 1970년대 [[오일 쇼크]]로 호황을 맞이한 이라크 항공은 [[보잉 707]], [[보잉 747]], [[보잉 727]]을 도입하며 도쿄, 뉴욕, 방콕에도 취항했다. 그러나 1990년대, [[이란-이라크 전쟁]], [[걸프 전쟁]]등으로 대부분의 기제가 파괴되거나 버려졌고 그나마 남아있던 [[Il-76]]과 보잉 727은 [[하지#s-2]]기간에만 운항이 허가되었다. 2004년, [[사담 후세인]]이 추방되며 바그다드-암만 노선부터 운항을 시작했고 2006년 리스한 [[보잉 767]]로 프랑크푸르트, 런던, 두바이, 이스탄불에 취항했다. == 취항지 == || 아시아 || || [[바레인 국제공항]] · [[광저우 바이윈 국제공항]] · 사다르 발라바이 파텔 국제공항 · [[인디라 간디 국제공항]] · [[차트라파티 시바지 국제공항]] · 이스파한 국제공항 · 마슈하드 국제공항 · [[테헤란 이맘 호메이니 국제공항]] · 바그다드 국제공항 · 바스라 국제공항 · 아르빌 국제공항 · 알 나자프 국제공항 · 나시리야 공항 · 술라이마니야 국제공항 · [[퀸 알리아 국제공항]] · [[쿠웨이트 국제공항]] · 베이루트 라피크 하리리 국제공항 · [[쿠알라룸푸르 국제공항]] · [[진나 국제공항]] · [[킹 압둘아지즈 국제공항]] · 프린스 모하메드 빈 압둘아지즈 국제공항 · [[킹 칼리드 국제공항]] · 에센보아 국제공항 · 안탈리아 공항 · 오구젤리 공항 · [[이스탄불 공항]] · [[사비하 괵첸 국제공항]] · [[트라브존 공항]] · 삼순 체삼바 공항 · [[아부다비 국제공항]] · [[두바이 국제공항]] || || 유럽 || || 헤이다르 알리예프 국제공항 · 민스크 국제공항 · 소피아 공항 · 코펜하겐 공항 · [[베를린 브란덴부르크 국제공항]] · [[뒤셀도르프 국제공항]] · [[뮌헨 국제공항]] · [[브누코보 국제공항]] · 예테보리 란트베터 공항 · [[스톡홀름 알란다 국제공항]] · [[보리스필 국제공항]] · [[개트윅 공항]] · [[맨체스터 공항]] || || 아프리카 || || [[카이로 국제공항]] · 후르가다 국제공항 · 샤름엘셰이크 국제공항 · [[튀니스 카르타고 국제공항]] || == 보유 기종 == || 제작사 || 기종 || 보유 대수 || 비고 || ||<|4> 에어버스 || A220-300 || 2 || || || A320-200 || 3 || || || A321-200 || 2 || || || A330-200 || 1 || || ||<|3> 보잉 || 737-800 || 14 || 1기는 이라크 정부 전용기로 사용 || || 767-300ER || 1 || || || 777-200LR || 1 || || || 봉바르디에 || CRJ-900 || 6 || || == 사건 사고 == * 1975년 3월 1일, 모술에서 바그다드로 가던 737-200기가 3명의 납치범에 의해 납치되었다. 납치범들은 85명의 쿠르드족 포로의 석방을 요구했다. 테헤란에 착륙한 후 기내에 있던 보안 요원과의 총격전 중 납치범 한명이 사살되었고 남은 두 명은 투항했으며 살아남은 이들은 사형을 선고받았다. * 1984년 9월 16일, 라르나카에서 바그다드로 가던 123편이 3명의 납치범에 의해 납치되었다. 하지만 기내 보안관의 총격으로 납치범 3명 전원이 사살되었다. * 1986년 12월 25일, 4명의 납치범들이 바그다드에서 암만으로 가던 163편을 납치하려했다. 기내 보안관은 납치범들을 막는데 실패했고 객실에서 수류탄이 폭발하자 163편은 비상 하강을 시작했다. 그러나 조종석에서 또다른 수류탄이 폭발하자 163편은 통제를 잃었고 아라르 인근에 추락했다. 106명의 탑승자 중 63명이 사망했다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기