문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 하츠카리 (문서 편집) [include(틀:폐선)] [include(틀:일본의 침대열차)] [include(틀:JR 동일본의 우등열차)] [include(틀:JR 홋카이도의 우등열차)] ||<-2> {{{#ffffff {{{+1 はつかり}}}[br]Hatsukari / 하츠카리}}}[br][include(틀:글배경br, 배경색=#f62e36, 여백=2px 3px, 곡률=3px, 사이즈=.8em, 글자색=#ffffff, 내용=운행종료)] || ||<-2> [[파일:hatsukari.jpg|width=100%]] ---- [[485계 전동차]] || ||<-2> {{{#ffffff '''열차 정보'''}}} || || '''운행 지역''' || [[이와테현]], [[아오모리현]], [[홋카이도]] || || '''열차 종류''' || [[특급(철도)|특급열차]] || || '''기점''' || [[모리오카역]] || || '''종점''' || [[하코다테역]] || || '''정차역 수''' || 최대 22역 || || '''운행개시일''' || [[1958년]] [[10월 10일]] || || '''운행종료일''' || [[2002년]] [[12월 1일]] || || '''운영기관''' || [[JR 동일본|[[파일:JR 동일본 로고.svg|width=230]][br]{{{#008900 JR 동일본}}}]][br][[JR 홋카이도|[[파일:JR 홋카이도 로고.svg|width=220]][br]{{{#2cb431 JR 홋카이도}}}]] || || '''사용 차량''' || [[485계 전동차]][br][[E751계 전동차]] || ||<-2> {{{#ffffff '''노선 제원'''}}} || || '''운행거리''' || 384.3km || || '''궤간''' || 1067mm || || '''전력 공급''' || 직류 1500V 가공전차선 || || '''최고 속도''' || 120km/h || [목차] [clearfix] == 개요 == 1958년 10월 1일, [[우에노역|우에노]]와 [[아오모리역|아오모리]]를 잇는 특급열차로 첫 운행을 시작했다. 1982년, [[도호쿠 신칸센]]이 개통한 이후에는 [[모리오카역|모리오카]]와 [[아오모리역|아오모리]] 간 운행으로 변경됐다. 이후, 도호쿠 신칸센이 [[하치노헤역]]까지 연장개통되자 2002년 11월 30일을 마지막으로 운행을 종료했다. 1958년~1960년에는 증기 기관차와 스하 44계 객차가 운행했었고, 이후 1960년부터 1968년까지는 키하 81계 기동차가 운행했다.[* 키하 81계의 초기 고장이 잦아서 갓카리호(실망호)라는 오명을 썼다.] 이후 1968년에 [[도호쿠 본선]]의 전철화와 우에노-센다이간 복선화에 따라 신성능 특급 전동차인 [[583계 전동차|583계]]와 [[485계 전동차|485계]] 운행으로 변경됐다. 이 때부터 오사카-아오모리를 운행하던 [[하쿠쵸]]와 같이 [[세이칸 연락선]]과의 연계수송 기능도 부여받았다. 1982년 [[도호쿠 신칸센]]이 개업한 이후에는 [[모리오카역]]부터 [[아오모리역]]간 운행으로 단축되었다. 1988년 [[세이칸 터널]] 개업 이후로 일부 열차가 [[카이쿄선]]을 따라 [[하코다테역]]까지 운행했다. 2002년 12월 1일 도호쿠 신칸센이 하치노헤로 연장되면서 그 전날인 11월 30일을 마지막 운행으로 폐지되었다.[* 같은 날 [[카이쿄선]]의 쾌속 열차였던 [[카이쿄]]도 같이 폐지되었고, 카이쿄선에는 더 이상 승차권만으로 탈 수 있는 보통 및 쾌속 등급 열차가 다니지 않게 되면서, [[청춘 18 티켓]]의 카이쿄선 특례가 신설되었다.] 폐지 이후 [[슈퍼 하쿠쵸|2대 하쿠쵸]]가 하츠카리의 역할을 이어받았다. 폐지 직전 하츠카리는 [[모리오카역]] - [[아오모리역]]간 하행 5편, 상행 6편, [[모리오카역]] - [[하코다테역]]간 하행 3편, 상행 4편, 아오모리역→하코다테역 하행 1편이 운행했다. 그 외에도 [[2000년]]부터는 [[E751계 전동차]]로 운행하는 슈퍼 하츠카리가 모리오카와 아오모리간 5왕복 운전하기도 했다. == 정차역 == >[[모리오카역]] - [[코마역(이와테)|코마역]] - [[이와테누마쿠나이역|누마쿠나이역]] - [[이치노헤역]] - [[니노헤역]] - ([[킨타이치온센역]]) - [[산노헤역]] - ([[켄요시역]]) - [[하치노헤역]] - ([[무츠이치카와역]] - [[시모다역]]) - [[미사와역]] - ([[카미키타초역]] - [[옷토모역]]) - [[노헤지역]] - ([[코미나토역]] - [[아사무시온센역]]) - [[아오모리역]] - ([[카니타역]] - [[키코나이역]]) - [[고료카쿠역]] - [[하코다테역]] [[분류:일본의 폐지된 열차]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기