문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 A300 (문단 편집) === A300B4 (A30B) === ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:D-AMAP.jpg|width=100%]]}}} || || '''[[TUI fly 독일|하파그로이드 플루크]], D-AMAP, A300B4의 프로토타입'''[* [[에어 프랑스]]에 F-ODCY로 인도됐지만 얼마 안 가 매각되어 위의 [[하파그로이드]] 플루그를 비롯해 여러곳을 전전하다가 최종적으로 그랜드 에어라는 필리핀 항공사에 RP-C8881로 등록되었고 1998년 툴루즈에서 스크랩되었다.] || ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:KAL OLD LIVERY.jpg|width=100%]]}}} || || '''[[대한항공]], HL7218''' '''대한항공 최초의 A300이자 비유럽권 최초의 에어버스 기체[* [[대한항공]]과 어쩌면 [[에어버스]]에게 있어도 나름 보존 가치가 있는 기체였으나 1997년에 퇴역한 후 스크랩되어 보존에는 실패했다. 대신 그 중 랜딩기어, 조종석, 객석 일부와 대한항공의 '''2번째''' A300이 함께 [[정석비행장]]에 보존되어 있다.]''' || 중량 증가형 모델. 중앙 연료탱크의 탑재량이 증가되었고 날개뿌리 근처에 크루거 플랩이 적용되었다. A300C4라는 특이한 형식도 있었는데, 화물문이 달린 여객 형식이라 아무때나 원하는 형식으로 환장할 수 있었다. 총 9대만 생산되고 그쳤다. [[대한항공]]과 [[에어버스]]의 연은 이 기종으로부터 시작됐다. 대한항공은 [[1975년]] 4대의 A300B4[* HL7218~HL7221]를 인도받았는데 이 기체들이 에어버스가 유럽 외 지역에 판매한 첫 A300이다. 대한항공의 에어버스 1호기인 HL7218은 1975년 8월 11일에 [[김포국제공항]]에 도착했고, 동년 8월 28일에 서울-타이페이-홍콩-방콕 노선을 운항하며 대한항공의 A300 운항은 물론이고, 비유럽권에서의 에어버스 기체 운용을 시작한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기