문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 AE85/AE86 (문단 편집) === [[이니셜D/아케이드 스테이지 시리즈|이니셜D 아케이드 스테이지]] === Ver.3까지 트레노와 레빈의 성능 차이가 확연하게 달랐다. 트레노가 쩔어주는 [[주인공 보정]]을 받아 레이싱 엔진(A~C타입)으로 튜닝하면 Top 10급의 성능을 보여 줬던 것과 달리 레빈 쪽은 슈퍼차저/터보차저/레이싱엔진 3가지 튜닝 루트가 있긴 한데 '''뭘 고르던 답이 없는 성능'''을 보여주고 순위는 꼴등 아니면 꼴등 바로 앞에서 맴돌았다.[* 이는 모든 레빈이 레이싱 엔진으로 바뀌기 전 노멀 트레노의 구려터진 성능을 그대로 계승했기 때문인데, 문제는 레이싱 엔진 튜닝인 C타입으로 튜닝해도 엔진음만 바뀔 뿐 RPM 게이지가 안 바뀌며 종래의 성능이 계속 유지되었다는 것. 게다가 이 문제점은 개선이 가능했던 버전3에서도 그대로 이어졌다.] 심지어는 AE86 레빈이 SOHC 일반 승용차인 '''AE85 레빈보다도 성능이 나빴기 때문에''' 그런 점이 [[네타]] 취급을 받아 각종 [[개그]]의 소재로 쓰일 정도였다. Ver.4 이후에는 밸런스 조절로 인해 세 차량 모두 어느 정도 지위가 올랐다. 86레빈의 경우 Ver.3까지의 86트레노와 비슷한 중상위권까지 치고 올라왔다. 그리고 86트레노는 주인공 보정이 더 극악해져서 아예 Top5의 메이저급 차량으로 치고 올라갔다. 특히 트레노의 경우 이후 버전이 바뀔 때마다 지속적으로 상향을 먹어 Ver.5에서는 TA뿐만 아니라 배틀 성능에 약간의 상향조정이 있었고, Ver.6에서는 [[혼다 NSX]]에 버금가는 안정성을 얻어 어지간한 플레이어들은 하나씩 가지고 있을 정도로 자타공인 [[사기 캐릭터|사기 차량]]이 되었다. Ver.7에서는 그나마 초기 능력치 가속C/그립A/코너B 정도로 살짝 떨어지긴 하는데, 풀튠 능력치가 레이싱 엔진 기준 가속S/그립A/코너A가 되어 몸빵 성능이 약간 딸리는 것만 제외하면 아예 전천후 만능 차량으로 거듭나서 일본의 이니셜D 아케이드 유저들 중 80% 이상은 자기 계정에 한 대 이상씩 보유하고 있을 정도가 되었다고 한다. --[[시난주 스타인|곤란하면 트레노님을 타라]]-- 간단하게 말해서, 전반적으로 타임어택의 격차가 있긴 해도 배틀에서는 꿀릴 게 없는 시리즈로 인식되어 있다. [youtube(QySbmxUDYFs)] Team F・T의 지극히 흔하고 평범한 Ver.7 아키나 눈길 업힐 배틀. 전반적으로 실수가 매우 잦았음에도 불구하고 86 특유의 사기성으로 눈길에 비교적 강한 4WD차량인 임프레자를 이기는 모습이다. Ver.6까지는 3도어 모델들밖에 없었으나, Ver.7에서 원작의 전개에 맞춰 2도어 GT-APEX 모델이 추가 등장했다. 게임 내에서는 AE86T2로 표시되며, 3도어 86에 비해 TA상으로는 조금씩 뒤처지지만 '''원판과 달리 벽 충돌 페널티를 가장 적게 받는 것으로 악명높다.''' 그 때문에 추월 과정에서 어쩔 수 없이 벽과 비벼대야 하는 배틀 레이스에서 큰 힘을 발휘하며, 적당히 몰아넣었다고 안심하면 금세 재가속해서 추월하는 일이 잦다고 한다. 대체로 버전3에 잠깐 등장했었던 [[닛산 스카이라인]] 25GT-T의 재림이라고 보는 견해가 많다. 그리고 Ver.8 에서도 이전 버전 정도는 아니지만 압도적인 성능은 여전하여, 결국 배틀 밸런스 패치 때 세 모델이 나란히 하향을 당했다. ~~그래 봐야 타임어택은 잘만 돌아가고 여전히 상위권 차량임에는 변함없다~~ 참고로 실제 차량의 기본 도색 중 올블랙이 있음에도 불구하고 게임상에서는 Ver.8에서야 겨우 구현되었는데, 후지와라 두부점 스티커가 검은색이라 블랙을 구현하게 되면 스티커를 붙이나 마나 아무 차이가 없어지기 때문에 일부러 빼 왔다고 한다. 그나마 8에서 구현된 것도 [[현질]]로 구매할 수 있는 스페셜 페인트. 결국 ZERO에서 FC/FD/R32/로드스터/NSX/GT86/S2000의 강세에 밀려너프를 먹어 나란히 10위권 밖으로 밀려났으나... ZERO Ver.2 에서는 다시 TOP5 안에 진입했다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기