문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 CH-47 (문단 편집) == 파생형 == 모든 제식명은 [[미군]] 기준이다. * CH-47A: 초기 생산형 치누크. 라이코밍 T55-L-5 엔진(2200shp) 2기 장착. 생산중 T55-L-7(2650shp)와 7C(2850shp)로 개량되었다. 최대 총중량 33000파운드(15000kg). 1962년에 미군에 최초로 인도되었다. 총 349대 생산. (참고로 A형 초도기는 2012년 기준으로 재조립 및 개수 중이며 2012년 말 다시 아프가니스탄으로 투입될 예정이라고 한다.) [[파일:external/4.bp.blogspot.com/ACH-47A.jpg]] * ACH-47A: Armed/Armored 건십 치누크로 개발된 형식으로, Guns A Go-Go라 불린 모델이다. 4대의 CH-47A형이 보잉 버톨에서 개조되어 베트남전에서 테스트를 받았는데, 장비와 운용 보급 문제 그리고 외부에 장착했던 20mm 총열이 튕겨져나가서 로터를 박살내 헬리콥터 1대가 추락하는 사고 등으로 1대만이 남겨졌다. 그후 프로그램 개발이 중단되어 취소되었다. 무장운용은 보통 다음과 같이 운용되었다. * 5정의 [[M60 기관총|M60D]]와 [[M2 브라우닝 중기관총|M2HB]] 1정 * 2정의 [[HS.404|M24A1]] [[20mm]] 기관포, XM159B/C 2.75"(70mm) 로켓런쳐 혹은 [[M134 미니건|M18/M18A1 미니건]] 포드: 외부 하드포인트 측면에 20mm 기관포를 거치. * 1정의 [[M75 유탄발사기|M75]] [[40×53mm|40×53mm 고속]][[유탄발사기]]: 기수 하단의 포탑형 M5 무장 서브시스템 내부에 탑재. * BV-347: CH-47A에 [[A-7]]이나 [[F-8 크루세이더]]에 쓰던 가변 영각익(Variable Incidence Wing)을 채용한 물건. 후퇴각과 하반각, 플랩, 에일러론까지 갖고 있으며 마치 치누크에 위 둘과 [[하인드]]를 짬뽕해 놓은 듯한 괴상한 모습을 하고있다.[[https://aviation.stackexchange.com/questions/66350/could-a-bv-347-be-upgraded-by-extending-the-wings|#]] * CH-47B: 라이코밍 T55-L-7C 엔진 장착. 로터 블레이드의 디자인을 변경하고, 리어 램프와 동체의 모양을 다듬은 모델. 2개의 M60D를 도어에 부착하거나 램프도어에 1개의 M60D를 운용하였다. 소수의 CH-47B는 네이팜 탄이나 최루탄을 투하할수 있도록 개조 되었다. 이 모델부터 호이스트와 Cargo Hook이 장착되었는데, Pipe Smoke라는 고장난 항공기를 들고 오는 임무에 투입되었다. 108기 생산. * CH-47C: 더욱 큰 힘을 낼 수 있게 엔진과 트랜스미션이 개량되었다. 엔진이 라이코밍 T55-L-11(3750shp)로 바뀌면서, 최대 총중량 45000파운드(21000kg)으로 탑재량이 더욱 늘었다. 그외에 피치를 안정화시켜주는 장비가 장착되었다. * CH-47D: 엔진이 T55-L-712(출력은 CH-47C와 동일하나 연비가 개선되었다. 현재는 T55-GA-714A도 사용가능하다.)으로 개량. 트리플 훅 카고 시스템이 채용되어 26000파운드[* M198 곡사포를 슬링으로 바닥에 매달고 30발의 탄약, 11명의 포반을 싣고 250km로 날아간다.]의 짐을 싣을 수 있다. 에비오닉스도 개량되어 GPS가 가능한 전자식으로 개량되었다. 미군의 모든 치누크는 D형으로 개조되었다. 영국, 싱가포르, 그리스, 대만이 D형을 사용중이다. 대한민국은 D형에서 연료 탱크의 크기를 늘려 항속거리를 증가시킨 롱레인지 치누크 또한 도입하여 사용중이며, 2014년 주한미군의 치누크가 모두 F형으로 교체되면서 D형이 퇴역하였고 이 퇴역한 기체들을 대한민국 육군 및 공군이 인수받아 사용중이다. * || [[파일:TGM_FUAJ0yuUcAEMz1l.png|width=100%]] || [[파일:FT-jwEpUsAAxUWw.jpg|width=100%]] || CH-47F: 2001년에 제안된 치누크의 최신 개량버전이다. 치누크의 수명을 2030년 이후까지 개량하기 위해 엔진을 T55-GA-714A(4878shp)로 변경되고, 기골의 체결에 대해 재설계가 이루어저 적은 부품으로 같은 효과를 내게 되어 더 튼튼해지고 가벼워졌다. 에비오닉스 또한 개량되어 완전 디지털의 글라스 콕핏(아날로그 계기가 없이 CRT, 또는 LCD등으로 모든 계기를 표시하는 조종석이다.)으로 대체되고, 조종 계통 또한 디지털화 하였다. 이 개량으로 진동과 소음이 줄어들고, 수리 및 정비소요에 대한 개량으로 정비 시간과 소모 비용이 줄어들었다. 이 개량으로 21000파운드의 짐을 싣고 175노트(282km)이상을 낼 수 있다. 또한 생존성을 향상시키기 위해 대적외선 대응체제(열추적 미사일에 대응하기 위한 장비)와 레이저 및 레이더 경고 시스템이 장착된다. 현재 미군은 48대를 생산하였고, 191대(24대는 옵션)의 계약을 체결하였다. 또한 네덜란드와 캐나다가 도입을 확정하였다. 2020년에는 대한민국 육군도 기존 보유기체 D형 중 17대를 F형으로 업그레이드하고 CH-47F 기종을 10여기 추가 도입하기로 했다. 업그레이드도 동체는 CH-47F 신규생산 동체로 갈아치우고 기존 부품을 옮겨서 재조립하는 Re-New 방식으로 하기로 했다. [[https://nownews.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20200123601015|보도]] 그러나 구형을 최신 사양으로 개량하는 것보다 신형을 구매하는 쪽이 비용이 더 저렴해지게 되자, 개량을 포기하고 모든 물량에 대해 신규 생산된 F형을 도입하는 방안으로 선회하였다. 2021년 10월 4일 보잉은 미 육군의 CH-47F 치누크 대형 헬리콥터의 블록2 버전 생산을 시작했으며 총 미화 1억 6500만 달러에 달하는 두 가지 계약을 발표했다. 보잉은 10월 4일 2023년 초에 첫 번째 블록2 치누크를 인도하는 데 미화 1억 3,600만 달러(미화 3억 9,140만 달러 상당의 더 넓은 계약의 일부)를 지급했으며 두 번째 생산 로트에 대해 2,900만 달러를 추가로 지급했다고 밝혔다. [[https://www.janes.com/defence-news/air-platforms/latest/us-army-launches-chinook-block-2-production|#]] [youtube(3qdg9e5cohg)] * MH-47D: 미 육군 특수전 사령부의 주문으로 개발된 모델이다. 이 형식은 공중급유용 붐이 장착되어 장거리 침투가 가능하고, 패스트로프가 가능하도록 램프도어가 개량되었다. 12대가 160 특수작전 항공연대에 배치되었는데, 각각 6대의 CH-47A와 CH-47C에서 개조되었다. * MH-47E: 미 육군 특수전 사령부가 현재 사용하는 모델로 모두 26대가 CH-47C에서 개조되었다. MH-47E는 MH-47D와 비슷한데, 큰 차이점은 바로 TF/TA(지형추적/회피) 레이더와 FLIR이 장착되어 악천후의 야간에서도 초저공 침투가 가능하다. 또한 자체 연료 탱크를 더욱 증가시켜 항속거리를 연장시켰다. 1995년에 영국은 8대의 치누크 HC.3를 주문했는데, MH-47E의 저가형 버젼이다. [youtube(YV36CPI9IB8)] * MH-47G: 현재 제안된 최신 개량버전의 특수전용 치누크. E와 비슷하나, CH-47F에서 사용되는 디지털 콕핏 시스템으로 개량이 제안되었다. 현재 [[주한미군]]에도 배치되어 있다. [youtube(PKUAxpsJCwo)] * HH-47: MH-47G를 기본으로 하여 미 공군의 차기 탐색구조 헬리콥터 사업인 CSAR-X에서 보잉이 제안한 기종이다. 보잉이 여기서 계약을 따 냈는데, 상대 업체에서 딴지를 걸어서 미국의 회계감사국이 재입찰을 요구했다. * 그 외 기타형식 * CH-47J: CH-47D형을 일본 가와사키 중공업에서 면허 생산한 자위대용 치누크. 항공자위대와 육상자위대에서 도입하였다. * CH-47JA: 롱레인지 치누크. 카와사키에서 면허생산. * CH-47SD(Super D): CH-47D의 개량형 중 하나로 기존 D형보다 대형의 연료 탱크를 장착하여 항속거리를 늘리고, 적재량이 향상된 버젼으로 현재 대만육군과 싱가폴육군에서 운용중이다. 대한민국 육군의 CH-47LR 및 공군의 HH-47D와 미육군의 MH-47E 등도 CH-47SD의 파생형이다. * CH-47LR: SD형을 기본으로 TF/TA 레이더와 FLIR을 장착하여 야간침투가 가능하도록 만든 형식. * HH-47D: 대한민국 공군에서 도입한 탐색 구조용 치누크. * CH-47DG: CH-47C의 개량형으로 현재 그리스 육군이 운용중이다. * CH-147: 캐나다군의 치누크로 탑재 엔진이 기존 치누크와 다르다. * Chinook HC.Mk1: 영국 공군 전용 C형으로 에비오닉스 시스템이 기존 치누크와 다르다. * Model 234: 민수용 모델이다. 장거리형인 LR과 극장거리형인 ER이 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기