문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 DC-9 (문서 편집) [include(틀:맥도넬 더글라스의 항공기)] ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:71b9bd765bac4dbd47fcf737820ee164b7344d4ce11f65a396f25ca7ebfe7f3a2f63a56e5b574332c214ead72548959cecce8fe28d5c8d2ed770328e00eb.png|width=100%]]}}} || || '''[[맥도넬 더글라스|더글라스]], DC-9-10, N9DC[br]DC-9의 프로토타입''' || ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:20221003_014742.png|width=100%]]}}} || || '''[[대한항공]], DC-9-32, [[HL7201]][br]대한민국 최초의 제트 여객기''' || ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:20220809_141640.png|width=100%]]}}} || || '''DC-9-41의 조종석''' || [목차] == 개요 == '''McDonnell Douglas DC-9''' '''맥도넬 더글라스 DC-9''' [[미국]] [[맥도넬 더글라스]]에서 개발한 중단거리용 [[협동체]] 쌍발 [[터보팬]][[엔진]] [[여객기]]. 1960년대의 항공사들은 [[DC-8]]과 [[보잉 707]]의 좌석을 다 채우지 못하는 노선에 들어갈 수 있는 항공기를 바라고 있었다. 이에 보잉은 [[보잉 727]]과 [[보잉 737]]을 내놓았고, 더글라스[* 이 당시는 맥도넬 사와 더글라스 사가 합병하기 전의 시점이었다.]는 바로 이 DC-9을 제시했다. DC-9의 초도 비행은 [[1965년]] 2월 25일에 있었고, 최초 운항은 같은 해 12월 8일에 [[델타 항공]]에 의해 성사되었다.[* 참고로 델타 항공은 자사가 보유한 DC-9을 1993년에 이미 퇴역시켰지만, 2008년에 합병한 [[노스웨스트 항공]]에서 대량의 DC-9이 따라왔기 때문에 델타 항공의 DC-9 운항은 [[2014년]] [[1월 20일]]까지도 이어졌다.] 맥도넬 더글러스에서 마케팅을 담당한 프랑스제 베스트셀러 쌍발 제트기인 [[쉬드 아비아시옹 카라벨|캐러벨]]을 많이 참조하여 만들어졌다. T자 꼬리날개라든가, 동체 뒷부분에 엔진이 달린 점이 이를 증명한다. 초창기에는 [[보잉 727]]의 경쟁상대로 등장하였는데, 나름 우수한 연비와 앙증맞은 크기로 인기를 끌었다. ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:external/cdn-www.airliners.net/2048212.jpg|width=100%]]}}} || || 델타 항공의 인테리어. 앞부분은 비즈니스 클래스, 뒷부분은 이코노미 클래스이다. || 협동체 구조에 3-2 배열로 되어 있어 수송력은 살짝 밀릴지 몰라도 단거리 및 지방으로 운항하는 수요에 쓰기에는 적합했다. 특히 변두리 소형 공항에 대응하기 위해 기체 지상고가 낮고 기내에 승강 [[계단]]을 내장[* '에어스테어(air stair)'라고 부른다.]하는 등 여러모로 편리한 기종이다. 델타 항공으로 흡수되어 사라진 [[노스웨스트 항공]] 역시 DC-9을 아주 잘 써먹었으며 심지어 '''비교적 최신이던 [[A320]]이 DC-9보다 먼저 퇴역'''하는 일이 벌어지기도 했을 정도였다. 이는 노스웨스트가 초기 도입한 A320이 리스기로 자본비용이 거의 들지 않는 DC-9보다 운용비용이 더 들기 때문이었다.[* 그 외에 초기 A320은 DC-9에 비해 설계수명이 짧고 날개쪽 결함도 있었다. 이 때문에 기체를 해체하여 부품을 떼어쓰는 편이 남는 장사였던 것.] 1982년에 총 976대 생산을 끝으로 단종되었으며, 2023년 10월 기준 현재 현역으로 운항중인 기체는 무려 '''28대'''다. [[https://www.planespotters.net/operators/McDonnell-Douglas/DC-9|#]] DC-9보다 더 먼저 만들어지고 더 늦게 단종되며 더 많이 팔린 3발기 [[보잉 727]]이 2023년 10월 기준 단 '''4대'''만이 현역인 것과는 대조되는 셈. == 형식 == || 75~90석 || -10, -20, ~~[[ARJ21]]~~[* 중국이 옛날에 MD-80/MD-90을 몇 대 생산해 본 경험을 살려 만든 기종이다. DC-9의 외형을 아주 많이 닮았다. 물론 공식적인 후계자는 절대 아니다.] || || 100~115석 || -30, [[보잉 717|-95]] || || 110~125석 || -40, [[MD-80|-87]] || || 120~135석 || -50 || || 140~155석 || -87을 제외한 [[MD-80]] 기종 전부|| || 160~175석 || [[MD-90|-90]] || DC-9의 후속기로 [[MD-80]], [[MD-90]]이 개발되었으며 이후 맥도넬 더글러스가 [[보잉]]에 인수되면서 [[보잉 717]]로 계보가 이어진다. 보잉 717이 단종된 후에 DC-9급의 시장은 2019년 현재 [[엠브라에르]] [[E-Jets]], [[봄바르디어]] [[C시리즈]], [[COMAC]]의 [[ARJ21]] 등이 나눠가진 상태다. === DC-9-10 === ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:external/cdn-www.airliners.net/0381669.jpg|width=100%]]}}} || || '''[[노스웨스트 항공]], N8908E''' || ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:7205.jpg|width=100%]]}}} || || '''[[대한항공]], HL7205''' || 1세대 DC-9 시리즈의 기본형이다. 전장 104[[피트]] 5[[인치]](31.82m) 모델로 최대 90명이 탑승 가능하다. 1965년 12월 8일에 [[델타 항공]]에 의해 운항이 시작되었으며, 총 137대가 생산되었다. 대한항공은 1대(HL7205)를 운영했다. === DC-9-20 === ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:zdfghbre.png|width=100%]]}}} || || '''[[스칸디나비아 항공]], OY-KGF''' || 동체의 길이는 -10형과 동일하지만 주익 폭을 넓히고 최대 이륙중량을 증가시킨 개량형이다. 네이밍상으로는 후속 기종인 -30, -40보다 운항이 늦었는데, 1969년 1월 27일에 [[스칸디나비아 항공]]에 의해 운항이 시작되었으며, 총 10대가 생산되었다.[* 참고로 DC-9-20을 사간 항공사는 스칸디나비아 항공 하나밖에 없었다.] === DC-9-30 === ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:sdfgsd.png|width=100%]]}}} || || '''[[이베리아 항공]], EC-DGC''' || ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:1172614.jpg|width=100%]]}}} || || '''[[DHL 항공]]([[ABX 에어]]), N909AX[br]화물기 모델''' || 전장 119피트 4인치(36.37m) 모델로 DC-9의 표준으로 자리잡은 형식이다. 최대 115명이 탑승 가능하다. 총 621대 생산. DC-9 시리즈 중에서 가장 잘 팔렸으며, 몇십 년 후 [[MD-95|MD-95(보잉 717)]]로 업그레이드되었다. 1966년 8월 1일에 초도비행을 마친 후, 1967년 2월에 [[이스턴 항공]]에 의해 운항이 시작되었으며, 대한항공은 1대를 운영했다.[* HL7201, DC-9-32. 기체의 테일넘버를 따로 명기한 이유는 후술.] 대한항공이 1969년에 민영화될 당시 유일하게 보유한 제트기가 바로 DC-9-30인 [[HL7201]]이었다. 따라서 DC-9-30은 '''대한민국에 도입된 최초의 제트기'''라는 의미깊은 타이틀도 가지고 있다. === DC-9-40 === ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:external/cdn-www.airliners.net/0153806.jpg|width=100%]]}}} || || '''[[일본에어시스템]], JA8427''' || 전장 125피트 7인치(38.28m) 모델. 최대 125명이 탑승 가능하다. 1968년 3월에 스칸디나비아 항공에 의해 운항이 시작되었으며, 총 71대 생산되었다. === DC-9-50 === ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:N675MC.jpg|width=100%]]}}} || || '''[[델타항공]], N675MC''' || 1세대 DC-9 시리즈의 최종형이며 전장 133피트 7인치(40.72m) 모델이다. 최대 135명 탑승 가능. 1975년 8월에 이스턴 항공에 의해 운항이 시작되었으며, 총 96대 생산되었다. 참고로 델타 항공은 2014년 1월까지 이 기체를 운항한 후, 후계기로는 [[사우스웨스트 항공]]이 내다 버린 [[보잉 717]] 중고기를 선택했다. [[대구경북영어마을]]에 이 기종이 전시되어 있다. === DC-9 Super 80 === ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:external/cdn-www.airliners.net/2290619.jpg|width=100%]]}}} || || '''[[아메리칸 항공]], MD-83, N9627R''' || 2세대 DC-9 시리즈다. 기존의 DC-9보다도 더 길어졌고, 더 잘 팔렸다. 자세한 내용은 [[MD-80]] 항목 참조. == DC-9 기반 특수기 == === C-9 === ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:67-22584-united-states-air-force-mcdonnell-douglas-c-9a.jpg|width=100%]]}}} || || '''[[미합중국 공군]], C-9A, 67-22584[br]최초의 C-9''' || ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:61802_1418572900.jpg|width=100%]]}}} || || '''[[미합중국 해병대]], C-9B, 161529''' || ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:DC-9_reduced-gravity_training_aircraft_-_going_up.jpg|width=100%]]}}} || || '''[[NASA]], C-9B, N932NA''' || ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:62594_1226858044.jpg|width=100%]]}}} || || '''[[미합중국 공군]], VC-9C, 73-1681''' || 미국 공군, 해군 및 해병대에서 1975년에 도입하여 2017년까지 사용한 DC-9-30 기반 파생형.[* 공식적으로는 모든 C-9가 퇴역했지만, 최근 실험용으로 다시 비행하고 있다.[[https://www.thedrive.com/the-war-zone/41800/retired-marine-c-9b-jet-transport-has-gotten-a-second-life-as-an-air-force-sensor-testbed|#]] 사진의 161529가 그 주인공.] C-9A/B는 의료 및 수송용으로 사용하였으며[* 일부는 [[NASA]]에서 무중력 체험 항공기로 사용되었다.] VC-9C는 VIP 수송용으로 사용되었다. === C-9K === ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:1008345.jpg|width=100%]]}}} || || '''[[쿠웨이트군|쿠웨이트 공군]], C-9K, KAF320''' || 쿠웨이트군이 도입한 DC-9의 파생형. C-9와 마찬가지로 -30형 기반이다. 총 두 대(KAF320, KAF321)가 도입되었으며 그 중 KAF320은 [[걸프 전쟁]]으로 파괴되었다. KAF321은 미국 항공사로 팔려나가 여전히 활동중이다. == 사건 사고 == * [[휴즈 에어웨스트 706편 공중충돌 사고]] * [[델타항공 9570편 추락 사고]] * [[아벤사 항공 358편 추락사고]] * [[이타비아 항공 870편 추락 사건]] * [[마드리드 공항 충돌사고]] * [[세리토스 상공 공중 충돌 사고]] * [[1990년 디트로이트 국제공항 지상충돌 사고]] * [[밸류젯 592편 추락 사고]] == 참고 링크 == * [[https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%A7%A5%EB%8F%84%EB%84%AC%EB%8D%94%EA%B8%80%EB%9F%AC%EC%8A%A4_DC-9|(한국어 위키백과) 맥도넬 더글러스 DC-9]] * [[https://en.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_DC-9|(영문 위키백과) McDonnell Douglas DC-9]] == 관련 항목 == * [[MD-80]] * [[MD-90]] * [[보잉 717|보잉 717 (MD-95)]] * [[BAC 1-11]] * [[ARJ21]] * [[맥도넬 더글라스]] * [[프랫 & 휘트니 JT8D]] * [[델타항공]] * [[노스웨스트 항공]] [[분류:맥도넬 더글라스]][[분류:항공기]][[분류:1965년 출시]][[분류:1982년 단종]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기