문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 MG34 (문단 편집) == 상세 == 경기관총 기준의 중량과 크기로 대구경탄을 사용하지 못하여 화력에서 열세였지만 빠른 발사속도로 해결하려 했으며, 공랭식의 한계 때문에 수랭식 중기관총에 비해 지속 사격능력이 떨여졌지만, [[총열]] 교환을 빠르고 쉽게 할 수 있도록 하여 해결하였다. 이 새로운 기관총을 독일군은 보병 분대마다 1정씩 배치하여 분대화력을 극적으로 끌어올리기에 이른다. 당시 독일 육군 보병 분대의 교리는 사실상 기관총을 주력으로, 그 외 화기들은 경기관총의 엄호에 가까웠다. 실제 미군이 참전하기 전까지 분대화력만큼은 독일군을 따라가는 군대가 없을 정도였다. 실용화는 [[제2차 세계 대전]] 발발 직전에 이루어졌으며, 전쟁이 끝날 때까지 약 40만 정이 생산되었다. MG34는 재미있게도 단발/연발을 선택하여 사격할 수 있다. 단/연발 셀렉터가 따로 있는 것이 아니라 트리거가 이중으로 만들어져 있어서 위쪽을 누르면 단발로, 아래쪽을 누르면 연발로 발사되게 제작하였다. 이 기능은 기관총에는 딱히 필요가 없어 후계 모델에서는 반영되지 않는다. || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:MG34 기관총2.jpg|width=100%]]}}} || || [[https://world-war-2.wikia.org/wiki/Lafette_34_Tripod|라페테 34]]에 거치된 MG34 || 중기관총의 기능까지 할 수 있도록 만들어진 물건이다 보니 전용 삼각대인 라페테 34와 전용 조준경인 MG Z 40을 사용하였다.[* MG Z 40은 40년도에 개발되어 MG34에 적용되기까지 시간이 걸렸다. 그 동안에는 [[MG08]]에 사용된 광학 조준경이 사용되었다.] 이 모두를 장착할 경우 유효사거리는 3 km 수준으로 늘어나며, 빠른 발사속도와 높은 정확도로 경기관총의 한계를 극복하려 했다. 그러나 [[북아프리카 전선]]의 [[사막]]이나 [[러시아]]의 [[겨울]] 등 극한 기후에서는 몇 가지 기계적인 단점과 함께 오염에 취약하다는 점이 드러났고, 결정적으로 전부 절삭가공으로 만들었던지라 생산시간과 가격 면에서 문제가 있었다. 이에 따라 노하우를 활용해서 문제점을 개선하고 프레스 방식으로 생산해서 단가를 낮춘 개량형이 등장하는데, 바로 '''히틀러의 전기톱''' [[MG42]]이다. 대체품인 MG42는 MG34보다 내구성, 신뢰성, 생산성이 모두 증가했다. 그러나 MG42만으로는 전선의 수요를 감당하지 못해 전쟁 말기까지 MG34를 병행생산해야만 했다. [[전차]]의 차체나 주포 동축용 기관총으로는 스펙상 압도적으로 당대 최강이었기 때문에 계속 사용되었다. 이미 만든 물건을 계속 쓰기 위한 목적도 있었고, 아무래도 전차에 달고 다니면 오염에 노출될 일도 적다. 여기서 독일군이 왜 MG42 생산 이후에도 나온 전차마저도 MG34용 구멍으로 만들었는가에 대한 이유 중 하나로 총열교환이 흔히 지목된다. [youtube(_8Rka0k1Wp0)] 영상에서 보면 알겠지만 'MG34는 총몸을 비틀어서 뒷쪽으로 총열을 갈아끼우는 반면 MG42는 총열의 오른쪽 덮개를 열어서 갈기 때문에 총열에 딱 맞을 정도의 사이즈로 나오는 동축기관총 홈에 달기가 불가능하다.' 라고 되어있다. [[https://en.wikipedia.org/wiki/MG_34#MG_34_Panzerlauf|위키피디아]]같은 대규모 위키 사이트나 대부분의 서적, 밀리터리 정보 사이트 등에서도 이 미교체 사유를 살펴보면 대부분 동축 기관총 홈 문제와 총열 교환 문제 때문이라고 나와 있다. 위의 Forgotten Weopons의 리뷰 영상에서도 그렇게 설명했다. 하지만 [[https://m.blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=kys981212&logNo=221182449501&proxyReferer=https%3A%2F%2Fm.cafe.naver.com%2FArticleRead.nhn%3Fclubid%3D26195433%26menuid%3D75%26articleid%3D32470%26query%3Dkez|이 글]]을 보면 동축기관총 홈에 MG42는 '''아무런 개수 없이도 잘 맞았다'''고 한다. 그리고 MG42와 동일한 총열교환 방식을 가진 [[MG3]]이 레오파르트 전차의 부무장으로 사용되고 있기에 총열교환 문제 때문에 MG42를 쓰지 못했다는 것은 적절한 설명이 될 수 없다는 반론이 존재한다. 굳이 MG42를 전차용 동축기관총으로 사용하지 않았는지에 대한 자세한 이유는 불명확하나, 국방군의 교리상 보병 분대별 기관총의 화력 의존도가 크면서 MG34가 오염에 약하다는 요소, 총열교환의 불편함 등이 복합적으로 작용해 전차는 MG34만 사용한다고 규정을 정하고[* 다만 이 역시 상단의 글에 반론이 있는데, 이미 프랑스 전역에서도 MG34의 잦은 고장들으로 인해 일선에서 불만이 터져나오고 있었으며, 이후에도 MG42로 바꿔달라는 문서들이 존재했다는 점 그리고 전쟁 말기까지 MG34를 생산했다는 점을 미루어 볼때 그냥 전차부대에게 지급될 물량이 없어 울며 겨자먹기로 운용 되었을 가능성이 크다.]보급에 큰 불편함이 없어 그대로 따랐을 가능성이 크다. 애초에 전차의 주무기는 기관총이 아니라 주포이니 보병들이 급히 필요로하는 MG42보다는 전차에서 쓰니 오염에 취약하다는 단점도 딱히 드러나지 않는 MG34를 보급해준 것일 수도 있다. 두쪽 다 MG42를 줘버리면 보병들은 오염돼서 작동불능이 되어버릴 수 있는 34의 비율이 높아져버리니. 다만 확실한 건 영국도 전차 동축 전용 기관총으로 [[ZB-53#BESA|베사 기관총]]을 사용했기 때문에 전차에만 사용할 목적으로 기관총을 따로 만드는 건 드문 일이 아니었다. || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [youtube(LfgrOLL3fCE)]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [youtube(zpLDcxRoIsM)]}}} || || MG34와 MG42의 비교 || 레오파르트 전차에 장착된 MG3와의 비교 ||저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기