문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 MiG-21 (문단 편집) == 파생형 == * 개발형, 시제기 - 0세대 (1954~1956) * Ye-1 (1954) [br] 미쿠린 AM-5A 비 재가열식 터보제트 엔진에 후퇴익을 적용한 디자인. 실제로 제작되진 않았고, 바로 Ye-2 디자인으로 넘어갔다. * Ye-2 (1954, 나토 코드명: '페이스플레이트') [br] 미쿠린 AM-9B 재가열식 터보제트 엔진을 탑재한 시제기. 30mm [[NR-30]] 기관포 3문과 UB-16-57 로켓포드 1개를 무장으로 달았다. 항전장비로는 RSIU-4 VHF 라디오, 우젤 IFF 심문기, SRO-2 크롬 IFF 응답기, RUP 착륙 어프로치 컴퓨터, ARK-5 아무르 자동 방향탐지기, MRP-48P 댜텔 마커 비컨 수신기, 시레나-2 [[RWR]], ASP-5N 컴퓨터식 사격 조준기에 연동된 SRD-1M 라달-M 레이다 거리측정기를 탑재하여 1955년 2월 14일에 처녀비행을 했다. 그러나 Ye-2는 미쿠린 RD-11 터보제트 엔진이 개발되면서 파기되고 Ye-2A로 넘어가게 된다. * Ye-2A (1955, "MiG-23") [br] Ye-2를 RD-11 엔진 탑재를 위해 개량한 버전. 사격조준기를 ASP-5N-V3으로, 라디오를 RSIU-4V, IFF 응답기를 SRO-1 바리-M으로 교체했다. 총 6대 제작. * MiG-23 (1957) [br] 그 [[MiG-23]]이 아니다. Ye-2A의 생산 당시 붙은 명칭으로, 프로토타입과 비슷했지만 SRD-5M 바자-6 레이다 거리탐지기와 SRO-2 크롬 IFF 응답기를 달았다. 센터라인 하드포인트에 UB-16-57 로켓포드, 400리터급 연료탱크, FAB-250 항공폭탄 중 하나를 달수 있었고 1957년에 12대 생산이 계획되었으나, 5대만 완성되었고 1958년에 생산 계획이 모두 취소되어 완성품 5대는 여러 시험에서 테스트베드로 사용되었다. * Ye-4 (1956) [br] MiG-21의 첫 델타익 프로토타입으로, 기술실증기에 가깝다. * Ye-50 (1956) [br] Ye-2의 동체를 기반으로 한 시험작 후퇴익 고고도 요격기. 더쉬킨 S-155 로켓모터에 맞게 1954년에 개조되었고, 1956년에 첫 비행을 했으나 1957년 8월 8일 Ye-50/3이 추락하면서 취소되었다. * Ye-50A/MiG-23U (1956) [br] Ye-50A는 Ye-50의 보완형으로, MiG-23U[* Uskoritel: 부스터]라는 명칭을 받아 배치될 계획이었으나, R11E-300 터보제트 엔진의 조달이 모자라서 1대만 생산되고 폐기되었다. * Ye-5 (1957) [br] 처음엔 I-500으로 이름 붙여진 델타익 연구용 프로토타입 기체. 미쿠린 AM-11 터보제트 엔진을 탑재하며, 2차 유압 시스템을 구비했다. * MiG-21 (1957, 나토 코드명: '피쉬베드-A') [br] Ye-5의 양산형으로 계획되어 [[트빌리시]]에서 5대가 생산되었으나, 더 발전한 형태의 Ye-6 / MiG-21F으로 관심이 옮겨가며 더 이상 생산되지 않고 테스트베드 기체로 전환되었다. ---- [[이미지:419px-Mig21F13web.jpg]] * 초기 대량생산 기체 - 1세대 (1957~1961) * Ye-6 (1957) [br] MiG-21F의 사전 제작형 기체. 3대 제작. * Ye-50P (1958) [br] 로켓 보조 추진 형식의 고고도 요격기 계획안. 그러나 제작되지 않고 계획이 취소되었다. * MiG-21F (1959, 나토 코드명: '피쉬베드-B') [br] 1960년까지 93대가 제작된 첫 대량 양산형이다. 단좌식 주간 전투기로, F는 Forsirovannyy: 개수된 이라는 뜻이다. MiG-21F는 R11F-300 터보제트 엔진을 탑재했고, 내부 연료 탱크 6곳에 2160리터의 연료를 적재했다. 무장으로는 초도분에 NR-30 기관포 1문과 NR-23 기관포 2문이 달렸지만 나중에는 기수 양쪽에 1문씩 NR-30 기관포 2문에 탄약 60발씩 적재하는 식으로 변경되었고, 그 외에도 최대 500kg급 항공폭탄 2발을 파일런에 달 수 있었다. [br] 항전장비로는 R-800 통신 라디오, SRD-5MN 바자-6 레이다 거리측정기, ASP-5VN-U1 사격 조준기, PUS-36D 무장 시퀀싱 모듈이 있다. 기수 공기흡입구 부분이 상당히 가늘고 레이더 내장 쇼크콘이 작고 피토관이 기수 아랫부분에 장착되어 대량생산형인 P형 이후의 형식들과 구분된다. 중국은 F-13 타입을 모방하여 [[J-7]]을 만들었다. * Ye-6/9 (1960) [br] MiG-21의 핵 투발 능력을 테스트 하기 위해 1960년에 MiG-21F를 개조한 실험기. ---- * 요격기 버전 - 2세대 (1961~1966) [[이미지:419px-Mig21PFfamilyweb.jpg]] * MiG-21PF (1961, 나토 코드명: '피쉬베드-D') [br] 전천후 요격기로 설계되었으며 R11F2-300 터보제트엔진을 탑재했고 RP-21 신형 레이더를 탑재해 목표 탐지거리가 9.5km로 늘어났고 [[https://en.wikipedia.org/wiki/K-5_(missile)|K-5 공대공 미사일]]을 운용할 수 있게 되었다. 그 대신 F타입에서 고정무장이던 NR-30 기관포를 제거하였다. [[바르샤바 조약군]] 수출형 버전은 IFF가 제거되었다. 이 버전부터 우리에게 익숙한 MiG-21의 외형이 나온다. * MiG-21PFL (1966) [br] [[베트남군]] 요구사항에 맞춘 수출형 버전 * MiG-21PFM [br] [[국가인민군]] 운용 명칭 * MiG-21RFM [br] [[루마니아군]] 운용명칭 * MiG-21FL (1965) [br] [[제3세계]]에 수출하기 위한 수출형 모델. R11F-300엔진으로 다운그레이드 되었으며 K-5 공대공 미사일을 사용할 수 없고 RP-21 레이더의 경우도 성능이 훨씬 간략화되었다. * Ye-7SPS (1961) [br] 블로우 플랩을 테스트하기 위한 테스트배드 기체 * MiG-21PFS (1963, 나토 코드명: '피쉬베드-D/F') [br] Ye-7SPS의 양산형 버전. 날개에 [[플랩]]이 추가되었고 착륙시 활주거리를 줄여주는 브레이크 슈트(낙하산)이 탑재되었다. * MiG-21PFM (1964, 나토 코드명: '피쉬베드-F') [br] 업그레이드된 RP-21M 레이더, SRZO-2 IFF(피아식별장치)가 탑재되었고 또한 PF형에서 제거되었던 기관포를 대체해 2연장 [[GSh-23]] 기관포가 포드형식으로 장착되었다. 그리고 [[https://en.wikipedia.org/wiki/Kh-23_Grom|Kh-23 공대지 미사일]]을 탑재해 대지상폭격임무도 가능했다. IFF와 대지상폭격기능이 삭제된 수출형 버전과 [[핵폭탄]] 탑재 가능 버전이 존재한다. * MiG-21PFMA [br] [[폴란드군]] 운용명칭 * MiG-21PFMN [br] [[폴란드군]]의 핵탄두 탑재 가능 버전 운용명칭. * MiG-21RFMM [br] [[루마니아군]] 운용명칭 * MiG-21SPS [br] [[국가인민군]] 운용명칭 * MiG-21SPS-K [br] [[국가인민군]]의 [[GSh-23]] 기관포 탑재버전 * Ye-R [br] 정찰용 MiG-21 프로토타입 * MiG-21R (1965, 나토 코드명: '피쉬베드-H') [br] MiG-21의 정찰용 버전. 주야간 PHOTINT 정찰포드와 Type R ELINT 포드 또는 Type T TV 포드를 탑재한다. R13-300 엔진을 탑재하며 무장창이 삭제된 것도 아니라 공대공 무장 또는 공대지 무장도 탑재가 가능하다. * Ye-7S (1963) [br] Sapfir-21 레이더를 테스트하기 위한 테스트기체 * MiG-21S (1964, 나토 코드명: '피쉬베드-J') [br] Ye-7S의 양산형 버전. ASP-PF-21 컴퓨팅 건사이트와 함께 작동하는 RP-22 신형 레이더를 탑재했다. R11F2S-300 엔진과 함께 AP-155 자동 조종 장치를 갖추고 있었다. 이는 조종사가 실신했을 시 비행장으로 안전하게 복귀시키기 위함이었다. [[K-13]] 공대공미사일의 반능동 유도버전인 K-13R을 탑재할 수 있었다. 이 기체는 오직 소련 공군에만 배치되었다. * MiG-21N [br] [[https://www.globalsecurity.org/wmd/world/russia/rn-28.htm|RN-25]] 전술핵폭탄(30kt)을 투하할 수 있는 버전 * MiG-21PD [br] [[STOL]] 기술 시연기 버전 ---- * 다목적 전투기 버전 - 3세대 (1968~1972) [[이미지:355px-Mig21fishbedHfamilyweb.jpg]] * MiG-21SM(1969, 나토 코드명: '피쉬베드-J') [br] 레이더, 엔진, 무장 등이 강화되었으며, 2연장 Gsh-23 기관포가 기체 하면에 고정장착되었다. 늘어난 연료를 탑재하기 위해 캐노피 뒷쪽에서 수직미익 사이의 도설 스파인이 확대되어 일직선으로 보인다. * MiG-21MF(1970, 나토 코드명: '피쉬베드-J') [br] SM형의 수출형. 기존의 [[K-13]]과 함께 [[R-60]] 공대공 미사일 사용이 가능해졌다. * MiG-21SMT(1971, 나토 코드명: '피쉬베드-K') [br] 기내 연료 탑재량을 늘린 시험형이며, 도설 스파인이 매우 부풀어오른 것이 외형상 특징. * MiG-21bis(1972, 나토 코드명: '피쉬베드-L/M') [br] MiG-21의 최종 개량형. 엔진이 Tumanskiy R25-300로 강화되고 라주르 지상관제 시스템과 폴료트 [[계기착륙장치]] 시스템이 도입되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기