문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 Yak-15 (문단 편집) == 설계 및 개발 == 소련 항공 당국은 1945년 4월 9일에 융커스 Jumo 004 엔진을 탑재할 수있는 단좌 전투기를 야코블레프 설계국에 주문했다. 설계 주임 야코블레프는 시간을 절약하기 위해 자신이 이미 과거에 개발했던 [[Yak-3]]의 동체를 기반으로 피스톤 엔진을 제거하고, 제트 엔진을 동체 아래에 장착했다. 배기 노즐이 동체의 중간 아래에 마련된 탓에 엔진의 열이 동체에 그대로 전달되는 것을 막기 위해 강철판을 잘라 열 차폐 실드를 끼워넣었다. 기존의 소련제 레시프로 전투기들과는 달리 이 기체는 조종타면을 제외하고는 전부 [[듀랄루민|경금속]]과 [[강철]]을 써서 만들어졌다. 엔진을 제거해 생긴 기수의 공간은 23 mm NS-23 [[기관포]]를 2문과 탄창을 수납하고도 남아도는 공간이 있었다. 그밖에 연비가 나쁜 제트 엔진의 체공 시간을 보장하기 위해 연료탱크를 확대시켰고, 기존의 랜딩기어나 꼬리 바퀴 같은 경우는 충격 흡수 장치 이외에는 그대로 활용했다. 그렇지만 이렇게 늘어난 연료 탑재량인 590kg(1,300lb)로도 이 전투기의 항속거리는 고작 45분이 한계일 정도로 제한이 따르게 된다. 이후 기체 및 캐노피를 포함한 여러 면이 개선된 [[Yak-17]]이 등장했으나, 이 역시 채택되지 못했다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기