문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 가평역 (문단 편집) == 일평균 이용객 == {{{#!wiki style="word-break: keep-all" || {{{#ffffff '''연도'''}}} || {{{#!wiki style="margin: -0px -5px" [[ITX-청춘|[[파일:ITX-청춘 BI.svg|width=60]]]]}}} || [[수도권 전철 경춘선|[[파일:GyeongchunLine_icon.svg|width=25]]]] || {{{#ffffff '''총합'''}}} || {{{#ffffff '''비고'''}}} || || 2010년 ||<|2> || 5,102명 ||<|2> || [* 경춘선의 자료는 개통일인 12월 21일부터 12월 31일까지 11일간의 집계를 반영한 것이다.] || || 2011년 || 5,937명 || || || 2012년 || 2,028명 || 5,530명 || 7,558명 || [* ITX-청춘의 자료는 운행 개시일인 2월 28일부터 12월 31일까지 308일간의 집계를 반영한 것이다.] || || 2013년 || 2,735명 || 5,655명 || 8,390명 || || || 2014년 || 2,912명 || {{{#178c72 5,779명}}} || 8,691명 || || || 2015년 || 3,057명 || 5,737명 || 8,794명 || || || 2016년 || {{{#37b366 3,169명}}} || 5,768명 || {{{#red 8,937명}}} || || || 2017년 || 2,942명 || 5,418명 || 8,360명 || || || 2018년 || 2,894명 || 5,026명 || 7,920명 || || || 2019년 || 2,701명 || 4,928명 || 7,629명 || || || 2020년 || 1,535명 || 3,146명 || 4,681명 || || || 2021년 || 1,417명 || 3,254명 || 4,671명 || || || 2022년 || 1,931명 || 4,109명 || 6,040명 || || ||<-5> {{{#ffffff '''출처'''}}} || ||<-5> [[https://info.korail.com/info/selectBbsNttList.do?bbsNo=425&key=867|한국철도공사 광역철도 수송통계 자료실]] || }}} * 이 역의 하루 평균 이용객은 광역철도(일반전철) 5,418명, ITX-청춘 2,942명으로 총합 8,360명이 매일 이 역을 찾는다. 가평읍의 인구가 2만 명 정도라는 것과, 복선전철화를 하면서 역이 읍내에서 한참 떨어진 점을 고려하면 이용률이 상당히 높은 편이다. * 이 역부터 ITX-청춘의 수요가 급격히 증가한다. 전역인 [[청평역]]에서는 고작 하루 600여 명이 ITX-청춘을 이용하지만, 가평역에서는 무려 5배로 수요가 늘어난다. 둘 사이의 인구는 1.5배 차이에 불과한데, 이 차이는 청평 일대는 가평으로 들어오는 1330-2번 외에도 [[가평 버스 1330-4|1330-4번 버스]]까지 들어와 그나마 서울과 가깝고 교류가 활발해서 수도권으로서의 정체성이 비교적 강한 반면에, 가평역은 서울보다 [[춘천]]이 훨씬 가까운 만큼 교류가 많지 않고 물리적, 심리적 거리감이 더해져 ITX를 이용하는 비중이 더 높은 것으로 보인다. 또한 청평역은 ITX-청춘 열차의 반 이상이 통과하지만 가평역은 모든 ITX-청춘 열차가 정차하는것도 하나의 이유가 될것이다. * 주된 이용객은 [[가평읍]] 지역 주민 및 관광객이다.[* 달전리 소재 주택 및 신초, 넥스빌아파트 거주민뿐만 아니라 대곡리, 읍내리 등에서 버스를 타고 가평역을 많이 이용한다. 왜냐하면 시외버스 또는 가평 버스 1330-2번보다 서울 접근성 및 서울 도달 속도면에서 수도권 전철 또는 ITX-청춘이 상당히 우월하기 때문이다. 당연히 [[춘천]]을 갈 때에도 상당히 많이 이용하는 편이다.] 특히 [[남이섬]]과 자라섬이 바로 옆에 있고, 가평천을 따라 펜션 밀집도가 높아서 MT, 캠핑 및 여가 수요가 많기 때문이다. 지역 주민의 경우 역에서 읍내까지 거리가 떨어져 있음에도 서울로 가는 교통편이 비교적 불편한 탓에 빠르게 연결해주는 경춘선 의존도가 제법 높다. 그리고 근처 군부대로 향하는 군인 수요도 소수지만 어느 정도 있다. * [[가평군]]의 특성상 지역 주민보다는 외지인의 이용도가 압도적으로 높다. 특히 주말 및 휴가철이 되면 짐을 바리바리 싸든 관광객들이 몰려 역내가 매우 혼잡해질 때가 많다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기