문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 간선급행버스체계 (문단 편집) ==== 중전철 대비 접근성 ==== BRT, 노면전차 등 모든 노면 교통 수단은 승객 입장에서 접근성이 매우 뛰어난 편이다. [[도시철도]]는 지하/고가에 위치하거나, 선로 횡단 구조와 승강장 구조의 한계로 계단 등을 필히 사용해야 한다. 이는 승객 입장에서 큰 불편요소로 작용한다. 또한 [[환승저항]]을 불러와 대중교통간 연계를 저해하게 된다. 그러나 BRT는 대부분 일반 도로와 동일한 층에 위치하므로(일반적으로 지상 1층), 횡단보도를 건너는 정도로 쉽게 이용이 가능하다. 다만 남미식 BRT와 같이 배차 간격이 극도로 짧고, 운임구역을 구분하는 고규격 BRT는 계단을 이용하는 경우도 많다. 하지만 도시철도에 비하면 계단 수가 적어 편리한 편.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기