문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 경기교통 (문단 편집) === [[2002년]] [[9월]] 부도 === [[파일:external/www.snilbo.co.kr/020930123105car1.jpg]] 경기교통은 '''[[먹튀|간부와 임원진들이 서로 짜고 고의적으로 부도를 냈다.]]''' [[http://www.snilbo.co.kr/sub_read.html?uid=6634§ion=sc1|고의적인 부도라니!!]] 하지만 이 고의적인 부도는 [[성남시]]에서도 예상 못한 일이라 놀랐고 그로 인해 [[성남시내버스]]가 노선을 인수해 일부를 운행했지만 불편은 계속되었다. [[파일:external/www.snilbo.co.kr/021010040654busnong.jpg]] ▲경기교통 사태 해결과 시내버스 정상화를 위한 범시민대책위원회(집행위원장 김인수)가 단대오거리에서 버스농성을 시작했다. 그 동안 경기교통에는 [[국토교통부|건설교통부]]와 성남시가 지원하는 재정지원금 약 '''18억원'''과 건교부 등에서 집행하는 유류보조금 등이 책정, 지원되어 왔으며 재정지원금의 경우 현재까지 약 8억원이 집행된 것으로 알려졌다고 한다. 경기교통은 지난 1998년 경영난을 이유로 전 직원 6백 여명이 2년 치 상여금 40여억 원을 반납한 것을 비롯하여, * 산성동 차고지 매각 * 황금노선 [[성남 버스 101|1001]], [[성남 버스 1251|2002]], [[성남 버스 1241|2002-1]]번 직행좌석 경남여객으로의 매각 * 부도 직전에 이뤄진 성남시내버스로의 8개 노선 매각 이 과정에서 약 2백억원대의 매각 대금이 발생했으나 이같은 막대한 자금의 사용처가 밝혀지지 않고 있어 의혹이 가중되고 있었다 '''하지만?'''저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기