문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 경기여객 (문단 편집) === 폐선된 노선 === * [[남양주 버스 1-5|1-5]](진벌리 - [[강변역]]) - [[경기고속]]에서 2010년 3월에 이관받았다. 2010년 12월 21일 1-5번이 연평리-사릉역을 경유하는 것으로 바뀌면서 잠시 [[경기운수]]와 [[공동 배차]] 했었다. 이후 경기여객에서 은근슬쩍 단독 운행을 하더니, 폐선됐다. * [[구리 버스 3(폐선)|3]](다산차고지 - 청량리) - 2020년 5월 1일 이후 운휴되었다가 폐선됐다. * [[광주시 버스 목록/폐선#경기광주 버스 11-1|11-1]](갈매동 - 길동) - 경기고속에서 1119번 인가를 분리해서 2006년에 신설했었던 노선, 수익성이 별로 없는데다가 인지도가 낮아서 인기는 없었다. 특이하게도 경기도 - 서울 - 경기도 - 서울 패턴으로 다녔다.[* 갈매동 - 삼육대 - 화랑대사거리 - 화랑대역 - 신내IC - 북부간선로 - 인창동 - 구리시청 - 워커힐 - 천호역 - 길동 순으로 다녔다. 노선의 초반부는 태릉교통 노선들 수요나 주워먹는 수준이었고, 나머지 구간은 23, 1-4번에게 털리는 수준이었다.] 결국 2008년 가을에 폐선됐다. * [[구리시·남양주시 버스 목록/폐선#구리 버스 16|16]](구리순환버스) - 2008년에 노선 인가만 받아놨으나 운행으로는 이뤄지지 않았다. 썩어가던 마석순환버스 출신 로얄미디로 운행하려다 개통이 취소됐고 차량은 [[진벌리영업소]]에서 방치되다가 폐차됐다. * [[구리 버스 52|52]](수택동 - 청량리) - 2008년에 경기고속에서 받아온 노선으로, 수택동 - 인창동 - 딸기원 - 망우로 - 청량리역 구간을 다녔다. 2009년 12월에 [[경기운수]]를 인수하면서 대부분의 구간이 겹치던 남양주 202번과 경쟁할 이유가 없어지자, 2010년 4월에 중형화되고 2016년부터는 75, 75-1번 신설을 위해서 지속적으로 감차되더니 막판에 3대로 다니다가 2019년 6월 1일부로 폐선됐다. * [[구리시·남양주시 버스 목록/폐선#구리 버스 53|53]](수택동 - 청량리) - 경기여객에서 순수하게 신설했던 노선으로 시내버스로는 '''처음이자 마지막으로 왕숙천 제방길을 지나갔다.''' 농수산물시장을 지나고 나서부터는 52번과 동일. * [[경기상운#폐선된 노선|112-2]](덕소 - 강변역) - 2010년 3월 [[경기상운]]에 이관 후 동년 5월 폐선된 노선으로 구리면허로서는 유일한 아웃구리 노선이었다. 팔당역을 '''양방향''' 경유하는 흠좀무한 선형으로, 하남권에서 유일하게 중앙선 전철을 연계하는 수단이었다.[* 이후 88번이 투입되긴 하는데, 이 88번도 2011년 12월에 폐선되었다.] * [[구리시·남양주시 버스 목록/폐선#구리 버스 166|166]](덕소 - 청량리) - 2005년 12월에 대원교통 2229번이 폐선되고 운행했으나, 2007년에 166-1번을 분리시키고 2008년에 167번이 생기더니 급격히 잉여화되고 2009년 초에 경기여객으로 이관됐으며, 같은 해 9월에 폐선됐다.[* 2022년 9월 5일부로 [[대원운수]]가 운행하던 [[남양주 버스 167|167번]]의 덕소-청량리를 대체해 [[남양주 버스 166|남양주 면허의 166번]]으로 일부구간이 변경된 채 부활했다.] [[파일:EsNPbdd.jpg|width=500]] 2009년 7월 [[마을버스]] 회사인 [[구일교통|돌다리교통]] 파업 당시 임시로 [[구리 버스 6, 6-1|6번]] 시내버스를 운행했다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기