문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 경상북도청신도시 (문단 편집) === 철도 === [[중앙선]] [[안동역|신안동역]]과 [[경북선]] [[예천역]]이 각각 신도시 동쪽과 서쪽으로 조금 떨어진 곳에 있다. 경북도청신도시는 두 역 사이의 중간 정도 되는 지점에 있기 때문에 둘 중 어디로 가도 시간은 비슷하지만, 경북선보다 중앙선의 기차편이 훨씬 더 많고 안동역은 도청으로 오는 버스들이 잘되어있고 금방금방 오는 편이기 때문에 주민들과 방문 유동인구들은 안동역을 많이 이용한다. [* 경북선은 서울로 가는 노선이 없고, [[영주시|영주]]나 [[상주시|상주]], [[김천시|김천]]으로밖에 갈 수 없다.] 부산을 제외한 21세기 들어 추진되는 비수도권 [[신도시]]가 으레 그렇듯이 이 지역도 철도교통은 안중에도 없이 설계되었다. 안동과 예천에 각각 [[중앙선]]과 [[경북선]]이 지나간다고는 하지만 도청 신도시 지역이 워낙 외지에 위치하고 있어 신도시의 교통수단으로는 별 소용이 없다. 그래서 경상북도는 [[문경역]]까지 이어지고 있는 [[중부내륙선]]을 이곳으로 끌어와 안동까지 연장시킨다는 구상을 발표했다. 준고속선으로 설계되는 만큼, 빠른 속도로 안동은 물론이고 서울까지도 연결될 수 있을 것이다. 하지만 중부내륙선을 경북선 전철화 사업과 연계시키고 싶어하는 [[상주시]]와 [[김천시]]의 반발이 예상된다. 우선 [[제4차 국가철도망 구축계획]]에 [[중부내륙선]] [[김천역]] 연장[* 즉 [[문경선]] 전 구간과 [[경북선]] [[점촌역]]~[[김천역]] 단선전철화 및 직선화 이설]과 [[중부권 동서횡단철도]] [[점촌역]]~[[영주역]] 구간[* 즉 [[경북선]] [[점촌역]]~[[영주역]] 구간 단선전철화 및 직선화 이설]이 반영됐으며, [[경북선]] 도청신도시 지선을 신설하는 [[점촌안동선]] 계획 또한 추가 검토 사업에 선정됐다. 물론 구축계획에 들어간다고 즉시 착공되는 것도 아니고 지자체 사이의 힘겨루기가 예상되므로 이 지역에 철도망이 들어올 날은 요원할 뿐이다. 같은 도청 신도시인 [[내포신도시]]도 [[서해선]]이 약간 빗겨가긴 하지만 이미 착공 진행중이고 지역 알력도 상대적으로 적다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기