문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 경차 (문단 편집) == [[중국]]의 경차 == 여러모로 한국과 비슷하다. 한국과 마찬가지로 경제 발전을 나중에 해서 자동차가 오랜기간 동안 당 고위직이나 부유층 정도가 아니면 가지기 힘든 사치품이었던 이유로 인해서 큰 자동차가 사회적인 신분의 상징이 됐고, 그래서 중산층 이상이라면 부담이 되더라도 최소 준중형차나 중형차에서 차를 구입하려고 하며 경차에 대해서 낮잡아보는 경향이 강하다. 또한 진짜로 오래된 도시나 티베트같은 산간지대가 아닌 이상 도로폭이 넓어 그 만큼 경차의 중요성이 줄어드는 이유도 있다. 그러나 중국에서 환경오염이 심각한 사회문제로 지적되기에 기름 덜 먹고 매연가스 덜 배출하는 경차와 소형차에 대해 다양한 세제혜택이 부여되고 있으며 베이징이나 상하이, 광저우, 선전 같은 대도시에서 환경오염 억제 목적으로 자동차 구매제한 정책을 펴다보니 자동차를 살 돈이 있어도 번호판을 받기까지 몇 년씩 기다려야 하는 것이 일상이 됐는데 소형차 및 경차는 이러한 제한에서 그나마 자유로운 편이다. 그래서 이들 지역에 한해서 상대적으로 경차에 대한 수요가 큰 편이다. 또 중국은 내연 기관이 아니라 전기 소형차가 더 인기 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기