문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 계양역 (문단 편집) == 역 정보 == || [[파일:2007320931191.jpg|width=100%]] || || 개통식[* 가운데에 당시 [[인천광역시장]]인 [[안상수(인천)|안상수]]와 [[계양 을]] 국회의원인 [[송영길]]이 나란히 있는 모습이 보인다.] || || [[파일:계양역.jpg|width=100%]] || || 계양역 건물 || 인천광역시 계양구에 위치한 계양역은 현재 [[인천 도시철도 1호선]]의 시종착역이자 [[인천국제공항철도]]와의 환승역이다.[* 인천 도시철도 1호선 개통이 2007년 3월 16일, 공항철도가 2007년 3월 23일로, 인천 도시철도 1호선이 일주일 먼저 개통되었다.] 개발제한구역에 지어지다보니 역 주변이 대부분 논밭에 둘러싸여있다. 둘다 2면 2선의 상대식 승강장으로, 서로 마주 보고 있지만 평면환승이 가능하진 않으며, 환승게이트가 있다는 것을 제외하면 [[도봉산역]]과 비슷한 환승 구조로 되어있다. || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:계양역(공항철도) 안내도.png|width=100%]]}}}|| || {{{#ffffff '''역 안내도[*승강장 공항철도 김포공항 방면 승강장 확장 이전에 제작된 안내도이다.] [[https://www.arex.or.kr/file/emergency_gyeyang.pdf|크게보기(PDF)]]'''}}} || 개통 초기에는 인천1호선에서 공항철도로 환승하려면 [[근접한 위치임에도 자체환승이 불가능한 역|일단 인천 1호선 개표구를 나간 후 공항철도 개표구에 들어가야 했으나]], 2010년에 공항철도의 [[서울역]] 연장에 맞춰 역 구조를 변경해 [[환승 게이트]]를 설치하였다. 이렇게 높은 이용률 덕분에 다소 외진 위치에다 역 건물이 작은데도 상점들이 비교적 많이 입주하였다. [[GS25]], [[파리바게뜨]], [[더샘]], 분식집, 공정무역 카페, 닭강정집, 구내매점은 물론이고 1달에 2번 격주로 월화 농산물 직거래 장터도 들어온다. [[인천 도시철도 1호선]]의 경우 다른 종착역과는 달리 환승역에 해당하기 때문에 안내방송으로 국악이 아닌 로고송이 송출된다. 평일 [[인천 1호선]] 계양역의 유치선에 비상대기 열차가 1편성 존재한다. [[2020년]] [[11월 11일]] 인천 도시철도 1호선 검단 연장선이 착공됨에 따라 가운데 유치선 2선을 연장하여 검단신도시로 연결시키는 공사가 진행중이다. 기본계획 변경 보고서에 따르면, 계양역과 [[계양천역|I109역]]간 역간거리는 4,052m로, 여태까지 제일 길었던 동막-캠퍼스타운(1,670m)의 두 배 이상이다. 시뮬레이션 결과 계양-[[계양천역|I109역]]간 소요시간은 4분쯤으로 분석되었다. 검단연장선이 개통되면 [[인천 1호선]]의 종착역에서 벗어나 중간역으로 바뀐다. 이 때 주박차가 4대에서 2대로 줄어들 전망이다. [[수도권 전철]] [[환승역]] 중 서울시 바깥에서 환승하는 환승역 중 4번째로 개통된 역([[2007년]] 환승역 전환)이다. 이게 중요한 이유는 [[2010년]]이 되기 전까지 수도권 전철 환승역 중 [[서울특별시]] 바깥에서 환승하는 역은 금정(1994), 모란(1996), 부평(1999), 계양(2007), 대곡(2009) 5개 뿐이었기 때문이다. 계양역은 [[21세기]] 처음으로 서울 바깥에서 환승이 가능한 환승역이기도 하다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기