문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 공기업 (문단 편집) === 일본 === 유달리 공기업의 민영화 사례가 굉장히 많다. 특히 국가의 핵심 인프라를 담당하던 공기업들이 20세기 후반에 대거 민영화되었다. 다만, 지분의 대다수를 [[일본 재무성]]과 지자체가 분할하여 보유한 경우가 대부분이라서, 실질적으로는 여전히 공기업으로 남아있는 경우가 매우 많다. * [[도쿄전력]][* 사실 도쿄전력은 원래 설립 당시부터 민간회사였는데 훗날 정부 산하 기구가 지분을 매입하여 국유화된 케이스로, 그 유명한 2011년 [[후쿠시마 원자력 발전소 사고]] 이후 [[일본 정부]]가 원자력 사고 담당 기구를 만들고 해당 기구가 도쿄전력의 지분 과반을 매입하면서 2012년 7월 국유화되었다.] * [[일본방송협회]] * [[일본중앙경마회]] * [[가고시마시 교통국]] * [[고베시 교통국]] * [[고베 스마이 마치즈쿠리 공사]] * [[교토시 교통국]] * [[구마모토시 교통국]] * [[나가사키현 교통국]] * [[도쿄도 교통국]] * [[오사카시 교통국]] → [[오사카메트로]][* 2018년 4월 1일 민영화되었다. 단 지분이 전부 오사카시에 있어 사실상 지방공기업이다.] * [[요코하마시 교통국]] * [[영단 지하철]] → [[도쿄메트로]][* 2004년 4월 1일 민영화되었다.] * [[사가시 교통국]] * [[삿포로시 교통국]] * [[센다이시 교통국]] * [[수도권 신도시 철도]] * [[하코다테시 기업국 교통부]] * 일본의 고속도로 * 수도고속도로공단 → [[수도고속도로|수도고속도로주식회사]][* 2005년 10월 1일 민영화되었으나, 여전히 [[일본 재무성]]이 전체 지분의 50%를 보유하고 있으며, 나머지 지분도 해당 도로가 지나가는 지자체가 나눠가지고 있는 실질적인 공기업이다.] * 한신고속도로공단 → [[한신고속도로|한신고속도로주식회사]][* 동시에 2005년 10월 1일 민영화되었으나, 이쪽도 [[수도고속도로]]와 동일한 상태다.] * [[한신고속서비스]] * [[나고야고속도로공사]] * [[히로시마고속도로공사]] * [[후쿠오카 키타큐슈 고속도로공사]] * [[일본도로공단]] → [[NEXCO]][* 수도고속도로공단, 한신고속도로공단과 마찬가지로 2005년 10월 1일 민영화되었으나, [[일본 재무성]]이 지분 전체를 소유한 실질적인 공기업이다.] * [[NEXCO 동일본]] * [[NEXCO 중일본]] * [[NEXCO 서일본]] * [[혼슈 시코쿠 연락 고속도로]] * JR의 일부 회사 * [[JR 시코쿠]] * [[JR 홋카이도]] * [[JR 화물]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기