문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 광주역 (문단 편집) ==== 광주역-광주송정역 셔틀열차 운행 ==== [include(틀:상세 내용, 문서명=광주선)] ||<-3> '''광주송정역''' || || [[광주역|{{{#585858,#a7a7a7 {{{#!html광주}}}}}}]] {{{#585858,#a7a7a7 {{{#!html방면}}}}}}[br][[극락강역|극락강]] || [[광주선|{{{#ffffff {{{#!html셔틀열차}}}}}}]] || {{{#585858,#a7a7a7 {{{#!html당역 시종착}}}}}} || [[http://www.mdilbo.com/detail/0kIA7d/686990|"광주 셔틀열차 아시나요?"]] 일단 광주시민과 광주여행객을 위한 광주역 활성화 대책으로 [[2016년]] [[12월 19일]]부터 광주역 ~ [[극락강역]] ~ [[광주송정역]] 사이에 [[RDC 디젤동차|RDC]] 셔틀열차가 운행에 들어갔다. 자세한 사항은 [[광주선]] 문서의 [[광주선#s-3|3번 문단]]을 참조할 것. 그러나 운영 주체가 전혀 다른 [[SRT]]와 갈아타면 환승할인이 안 돼서 대중교통 요금 치곤 비싼 편이고, 고속철도와 셔틀열차 간 시간이 잘 맞지 않아 외면받았다. 2020년 1월 1일부터 이 셔틀열차를 [[통근열차(한국의 열차등급)|통근열차]]로 바꾸고 [[CDC 디젤동차]]로 운행되면서, 요금이 2,600원에서 1,000원으로 인하되었다. 또한 KTX, SRT 시간표와 최대한 맞게 운행하는 것으로 변경되어 비싼 요금으로 망해가던 셔틀열차가 인기를 끌기 시작했다. 요금 및 시간표, 홍보 효과를 통해 기존보다 이용객이 과거보다 확실히 늘어났다. 어차피 광주시내에서 광주송정역으로 가기 위해 KTX와는 환승할인으로 인정될 리 없는 도시철도나 시내버스나 택시 등에 추가요금을 지불하는 것이 필수인데, 여기서 셔틀열차의 요금이 시내버스보다 저렴하고 빨라서 고속철도를 이용하는 환승객 외에도 광주역, 극락강역, 광주송정역 인근에 업무가 있는 사람도 부담없이 이용할 수 있어서 수요가 조금은 있는 듯하다. 또한 시내버스, 지하철이 끊긴 야간 시간대에도 운행돼서 고속철도를 이용해 늦은 시간에 광주송정역에 도착해도 셔틀열차를 이용해 구 도심을 빠르고 저렴하게 이용할 수 있는 편의성이 있다. 하지만 이 열차는 1997년에 도입한 열차였던 만큼 오래 가지는 못한다는 게 문제다. 실제로 이 열차는 2023년 12월경에 폐차할 예정이다. 이에 광주광역시는 아직까지 뚜렷한 해법은 찾지 못한 모습이다. 만약 대체 열차를 확보하지 못할 경우 2024년 1월부터 셔틀열차 운행이 중단된다. [[https://www.redaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=4973|"광주역 셔틀열차 곧 폐차...'셔틀' 지속 가능할까?"]] [[http://www.gjdream.com/news/articleView.html?idxno=622616|‘광주선(광주역~송정역)' 열차 3가지 운명]] [youtube(vhLUvGKiJgE)]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기