문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 금호고속 (문단 편집) == 역사 == [[1946년]]에 [[박인천]] 창업주가 [[포드 모터 컴퍼니|포드]]에서 들여온 중고 [[택시]] 2대로 '광주택시'를 세워 영업을 개시한게 시초이며 [[1948년]] [[9월 6일]] '광주여객자동차'를 출범시키면서 '광주 - 장성'간 시외버스 운송사업을 개시했다. 이후 1961년 전남여객자동차를 합병한 뒤 1968년 경부선 고속버스 사업 인가를 따내 '[[고속버스 서울경부-대전복합|서울 - 대전]]'간 고속버스 운송사업을 개시했다. 1971년 11월에는 호남선 고속버스 사업 인가를 따냈다. 1972년 호남고속버스를 인수합병한 후 '''광주고속'''으로 사명을 바꾸며 본격적으로 고속버스 사업을 확장하기 시작한다.[* 이렇게 수도권 노선을 확충하는 과정에서 박인천 회장이 [[삼화고속]]을 인수했다가 사위에게 넘겨준 바 있다. 그래서 [[범 금호가]] 안에 고속버스 회사가 [[금호고속]]과 [[삼화고속]] 이렇게 두 개나 있게 됐다. 물론 실질적으로는 삼화고속은 관계사였지 사실상 분가한 회사나 다름이 없었다.] 1973년 삼진고속,[* [[충청남도]] [[대전광역시|대전시]]에 본사를 둔 고속버스 업체로 1971년 국제특수금속의 자회사로 설립됐다. 주력 차종은 히노 RC420TP였다.] 1974년 한남고속,[* [[서울특별시]] [[용산구]] [[한남동]]에 본사를 둔 고속버스 업체. 삼진고속과 비슷한 시기에 설립됐으며, 국내에서 [[메르세데스-벤츠 O302]] 고속버스를 운행하던 업체 중 하나였다. 우리가 아는 한남관광에 있던 고속버스 회사였다.] 1975년 광우교통을 각각 인수합병했다. 이러한 인수합병은 2008년 [[속리산고속]]을 합병할 때까지 계속됐으며, 특히 전남권 소규모 시외버스 회사들이 부도날 때 당사가 거의 떠맡듯이 노선을 운행해야 했었다. 현재 있는 전남권 시외버스 회사들 대부분은 금호고속(옛. 광주고속)이 운행하던 노선을 맡아 운행하는 경우가 많다. 한편 1980년 전주 및 [[남원고속버스터미널]] 신축 후, 1984년에는 [[금호건설]]을 합병하여 광주고속이 건설사업에 진출했다. 1985년 서울 [[양재동]]에 정비공장을 세운 뒤 1992년 금호개발로부터 [[광주패밀리랜드]] 운영권을 양수받았다. 그리고 당해에 [[서구(광주광역시)|서구]] [[광천동]]에 광주종합버스터미널을 신축, 완공하게 됐다. 1993년 '(주)금호건설'로 사명 변경 후 고속사업부로 재편해 1995년 중국에 진출했다가 1999년 [[금호산업]]에 합병되어 '금호산업주식회사 고속사업부'하에 있게 됐다. 2002년부터는 [[전세버스]] 사업을 시작했으며, 2005년 [[코오롱그룹|코오롱TNS]] 고속사업부([[코오롱고속]])을 인수하고, 2006년 10월 당사가 소유하던 터미널 사업을 '금호터미널(주)'로 물적 분할했다. 2008년 [[속리산고속]]을 인수하기까지 하며 리즈 시절을 누렸다. 그러나 2011년 경영 악화로 인한 매각 과정에서 금호산업과 분리되며 물적분할됐다. 그리고 2012년 8월 금호산업이 보유하던 지분 전체를 사모투자전문회사에 매각하면서 고속사업부는 '''[[금호아시아나그룹]] 계열에서 완전 분리됐다!''' 한편 2013년 1월에는 KH고속투자를 합병하고, 2014년 2월 전세사업부 서울법인을 설립했으며, 2015년 5월에 '금호터미널(주)'이 지분 전체를 매입하여, 다시 [[금호아시아나그룹]] 내 금호터미널 계열사로 들어왔다. 그런데, 당해 10월에 지분 전체를 칸서스KHB주식회사에 매각하며 계열 재분리가 이루어졌다.[* 이렇게 된 것은 [[박삼구]] 회장이 경영권을 되찾겠다고 금호고속을 다시 팔고 매각대금으로 다른 계열사를 사들이겠다는 발상을 했기 때문이다.] 2년후에 제이엔케이제삼차주식회사가 주식 전부를 매수하며 다시 금호아시아나그룹으로 돌아왔으며, 2017년 11월에 '금호홀딩스'에 합병되어 지주사가 변경됐다. 이후 2018년 4월 금호홀딩스가 '금호고속'으로 사명을 바꿔 금호아시아나그룹의 지주회사의 고속사업부였던게 완전히 지주회사가 됐다. 그러나, 2020년 10월에 금호고속의 고속버스 운송 분야를 금호익스프레스 주식회사로 물적분할하여 설립하였다.[* 지주회사인 금호고속이 지분의 88.46%를, 나머지는 [[현대자동차]]와 [[기아자동차]]가 소유하고 있다.] 이후 산업은행은 금호익스프레스의 주식을 담보로 금호고속을 지원하였다. 여담으로 이 블로그에서 쭉 내려서 11번째 사진부터 유스퀘어에 조그만하게 있는 금호고속 역사관 사진들이 있다. [[http://blog.naver.com/transportation1207/221104275304|#]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기