문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 기차놀이 (문단 편집) === [[북한산]], [[도봉산]], [[에베레스트]] 등에 등산객이 몰리는 것 === 주말 또는 평일에, 등산객들이 많이 몰려 상습 정체지역에서, 등산객들이 실사판 기차놀이 하는 것을 많이 볼 수 있다. 바위 절벽에 난간을 설치한 위험하고 초보자에게는 심장이 두근두근, 몸이 후들후들 떨리는 곳이다. 이 중에서, 도봉산 Y계곡은 주말과 공휴일에는 일방통행 (포대능선→Y계곡→신선대 정상) 을 실시하고 있으며, 반대 루트라면, 우회로를 이용해야 한다. 외국 버전으로 대표적인 것으로는, [[에베레스트]]와 화산이 있다. 이 지역은 북한산, 도봉산과는 다르게, 안전시설이 거의 없거나, 미미하다. * [[북한산]] 위문→[[백운대]] 정상 (300m) * [[도봉산]] Y계곡→신선대 방향 (444m) * [[에베레스트]] 힐러리 스탭→정상 (78m) - 매년 5~6월이면 [[에베레스트]] 힐러리 스텝 (8770m)→정상(8848m) 에서도 볼 수 있고, 미어 터져 오도가지 못하는 곳에서 6~7시간 기다리는 것은 보통이고, 이 때문에 동사(凍死)사고가 일어나기도 하며, 때때로 최장 길이 500m의 인간기차(?)가 생기기도 한다. * 중국 화산[華山] 장공잔도[長空桟道]→남봉[南峰] (2396m) - 중국 화산에 있는 절벽사이를 나무 발판과 절벽을 깎아 만든 등산로인 장공잔도[長空棧道], 성수기 (4~6월)에는 몇시간씩 오도가도 못하고 절벽 길, 또는 나무 발판에 서 있어야 하는 경우도 종종 발생한다. 장공잔도를 통과해야만 화산의 최고봉, 남봉에 도착할 수 있다. '세계에서 가장 위험한 길'로 널리 알려져 지명도가 상당히 높다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기