문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 노량진로 (문단 편집) == 개요 == [[서울특별시]] [[영등포구]]와 [[동작구]]의 경계인 [[대방역]]에서 [[노들역]]을 잇는 도로. 총 구간 약 2.6 km이다. 현재 전 구간이 [[21번 서울특별시도]]에 포함되며, 과거에는 [[1번 국도]] 구간의 일부였다. 원래 영등포로터리-대방역 구간도 노량진로였으나, 2010년 [[도로명주소]] 개편으로 해당 구간은 [[영등포로]]로 편입되고 현재 구간만 남았다. 북쪽에 [[고속화도로]]인 [[올림픽대로]]가 있지만 시가지를 지나지 않기 때문에 노량진로는 나름의 수요가 있어서 교통량이 상당히 많다. 하지만 도로는 겨우 6차로에 좌회전차로가 겨우겨우 나오는 수준이라 2002년 [[서울 지하철 9호선]]이 착공한 이래로 완공되는 7년 동안 왕복 4차로로 겨우겨우 쓰면서 [[헬게이트]] 상태였다. 9호선 지상 공사가 마무리되며 도로가 복구되자 [[2009년]] [[5월 23일]] 부로 전 구간에 [[중앙버스전용차로]]가 개통하였으나, 워낙 좁은 길이다 보니 정말 알뜰살뜰 겨우겨우 버스전용차로 및 정류장을 쑤셔넣고 일반차로 부담을 최소화 하기 위해서 선형상 어쩔 수 없는 가로변 정류소를 제외한 모든 정류장을 없애 버리고 추월차로도 없는 버스전용차로에 [[마을버스]]를 포함한 모든 버스들을 꾸역꾸역 다 집어넣어 버렸다. 9호선 공사 기간 동안 4차로도 겨우 다니던 곳이라 일반 차량들은 그럭저럭 다녔으나 결국 정류장 용량 초과로 다시 한 번 헬게이트가 열려버리고, 같은 해 [[6월 9일]] 부로 [[장승배기역]] 경유 노선들을 가로변으로 빼버렸다.(왜 중앙차로로 안 들어가는지 어리둥절하면 이런 이유 때문인 듯.) 자세한 상황은 [[중앙버스전용차로]] 문서 참고.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기