문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 도쿄메트로 (문단 편집) == 기타 == 도영 지하철과 더불어 도쿄메트로의 발권기에서 교통카드 충전시 무려 [[10엔 주화|10엔]] 단위의 금액으로 충전이 가능하다.[* 5엔, 1엔짜리 동전은 취급하지 않는다.] 지점에 설치된 은행 ATM과 더불어 동전이 많은데 처리가 곤란할 경우에 매우 유용하다. 다른 철도회사의 발권기는 충전 시 기본적으로 [[500엔 주화|500엔]]부터, 이후 1천 엔 단위이다. [[도쿄메트로 후쿠토신선|후쿠토신선]] 개통 이후 더 이상 노선 건설이 없음을 알리고 건설부를 해산했다. 다만, 이것이 더 이상의 노선 신설 계획이 없다는 이야기는 아니며, 앞으로 기존 노선의 연장구간이나 신규 노선 건설이 이루어진다면, 노선 건설과 완공 후 시설 소유를 [[제3종 철도사업자|지자체와 도쿄메트로가 합동으로 출자한 제3섹터 회사에게 맡기고]] 운영만 도쿄메트로가 담당하게 될 가능성이 높다.[* 2000년대 이후로 일본에서 신규로 지어지는 노선 중 상당수가 이러한 방식을 따르고 있다. 도쿄권에는 [[나리타 공항 고속철도]]가 있으며, 간사이권에는 [[간사이 고속철도]], [[고베 고속철도]], 오사카 외순환 철도([[오사카히가시선]]의 보유자), 나카노시마 고속철도([[케이한 나카노시마선]]의 보유자), 니시오사카 고속철도([[한신난바선]] [[니시쿠죠역|니시쿠죠]]-[[오사카난바역|오사카난바]] 구간의 보유자.) 등이 있다.] 아니면 [[도영 지하철]]로 건설하거나. 2016년 일본에서 G7 정상회담이 있던 때, 도쿄메트로에서는 테러방지를 위해 JR 등의 타사와 연결되는 역을 제외한 '''모든 역'''의 쓰레기통을 치우거나 '''코인락커의 사용을 전면금지'''시켰다. 5월 16일부터라고 했지만 실제로는 더 일찍 금지를 시작했다.[* [[옴진리교|이 분들]] [[도쿄 지하철 사린 사건|때문에]] 테러에 대한 경계심이 꽤 크다.] 현재 도쿄23구내에 도쿄메트로의 노선이나 역이 존재하지 않는 구는 [[세타가야구|세타가야]], [[오타구|오타]], [[카츠시카구|카츠시카]]이다.(이 중 오타구는 [[도영 지하철]]이 지나가고 다른 구는 다른 사철을 통한 직통운행으로 도쿄메트로를 이용할 수 있다.) [[스크린도어]]가 설치되지 않은 지하역이나 승객이 많은 지하역에서는 역 구내 진입 전 [[경적]]을 울리고 진입한다. 치요다선 이후에 지어진 노선에는 [[상대식 승강장]]의 비중이 극도로 낮다. 치요다선 '''0개'''[* 단, 직결 구간인 [[오다와라선]]에는 상대식 승강장이 있다.], 유라쿠초선 2개, 한조몬선 1개, 난보쿠선 3개, 후쿠토신선 1개.[* 비록 도쿄메트로 노선은 아니지만 [[도에이 오에도선|오에도선]]도 상대식 승강장이 없다.] 2020 도쿄 올림픽 공식 파트너로 [[JR 동일본]]와 함께 철도회사 중 선정되었다. 유일하게 걸그룹 노래를 [[역 멜로디]]로 사용중인 철도 회사다. [[도쿄메트로 치요다선]] [[노기자카역]]과 [[도쿄메트로 히비야선]] [[아키하바라역]]이 각각 [[노기자카46]]과 [[AKB48]]의 곡을 사용중이다. 다만 이는 역명을 대표하다시피 하는 그룹이기 때문인 특수한 경우로 볼 수 있다. [[LJL]] [[Crest Gaming Act]]의 스폰서이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기