문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 도쿄메트로 (문단 편집) === 역 신설·노선 연장 계획 === * 역 신설 * [[도쿄메트로 후쿠토신선|후쿠토신선]] [[히가시이케부쿠로역]] - 향후 충분한 수요가 확보되면 신설할 예정이며 역 신설 공사를 대비한 구조물은 이미 설치되어있다. * 노선 연장 * 토요스미선(가칭) - [[도쿄메트로 유라쿠초선|유라쿠초선]] [[토요스역]]에서 [[도쿄메트로 도자이선|도자이선]] [[토요쵸역]]을 거쳐 [[도쿄메트로 한조몬선|한조몬선]] [[스미요시역(도쿄)|스미요시역]]까지 연장이 추진되고 있었으며, 계획이 2022년에 부활하여 2035년 경에 개통할 예정이다. 1980년대부터 [[치바현]] [[노다시]]의 [[노다시역]]까지의 연장 계획이 존재해왔으며, 노다시 등에서는 지금도 이 노선의 연장을 유치하려고 하고 있다. * [[도쿄메트로 한조몬선|한조몬선]] 연장 - [[1985년]]에 [[키요스미시라카와역]]부터 [[마츠도역]]까지의 연장 구상이 발표되었으며, 이 중 [[오시아게역]]까지는 [[2003년]]에 개통되었다. 오시아게역 이후 구간에 대해서는 구체적인 움직임이 없지만 일본 정부 및 도쿄도에서는 계속 검토대상 노선에 포함시키고 있다. * 도심부·시나가와 지하철(가칭) - [[시로카네타카나와역]]과 [[시나가와역]]을 잇는 지하철 건설 사업으로 2016년 일본 정부의 검토대상 철도건설사업에 처음으로 포함되었으며, 계획이 2022년에 부활하여 2035년경에 개통할 예정이다. [[도쿄메트로 난보쿠선|난보쿠선]] 및 [[도에이 미타선|미타선]]과의 직결 운행을 염두에 두고 있어 운영주체는 확실하지 않으나 운임이 도쿄메트로와 동일한 수준으로 책정될 예정이라 도쿄도 교통국보다는 도쿄메트로가 운영을 맡을 가능성이 높다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기