문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 동서선 (문단 편집) == 사용할 수 있는 곳 == * 한국에서 동서라고 하면 으레 [[경상도]]와 [[전라도]]를 일컬으므로 두 지역을 잇고 실제로 두 지역의 이름을 딴 [[경전선]]은 동서선으로 불리기에 충분하다. 다만 [[순천역]]을 기준으로 동부와 서부의 노선상태가 너무 달라서 사실상 서로 다른 노선으로 봐도 무방한 수준이라 제대로 된 동서선으로는 보긴 힘들다. * 만약 [[수도권 전철]]의 n호선 노선들이 별도의 노선명을 추가로 명명하게 된다면, [[수도권 전철 5호선]]과 [[서울 지하철 9호선]]이 동서선이라는 이름을 가질 가장 유력한 후보이다. 5호선은 동서1선, 9호선은 동서2선 이런 식으로 붙일 수도 있으나, 5호선을 동서선으로 붙이고, 9호선은 ~~[[후쿠토신선]]처럼~~ 부도심선, 신강남선, 공항선 식으로 붙이는 방법도 있긴 하다.[* 어떻게 보면 9호선은 부도심선이라는 이름이 상당히 부합하는 노선이다. 공항과 여의도, 강남, 잠실 등 서울 주요 부도심들을 잇는 노선이기 때문이다.] * 다만 [[경의중앙선]]의 경우 [[서울특별시]]의 동서를 가르기는 하나 서울특별시 뿐만 아닌 [[경기도]]까지 달리기 때문에 동서선이라고 하기는 어렵다. 게다가 [[일산신도시]] 이북에서는 거의 남북으로 달린다. ~~[[수도권 전철]] [[대각선]]~~ * [[부산 지하철 2호선]]의 과거 별칭이 ~~거의 안 쓰이긴 했지만~~ "부산 지하철 동서선"이었는데, 실질적으로는 [[부산 지하철 3호선|3호선]]이 동서선이라 붙이는 게 더 가깝다. * [[대구 지하철 2호선]]은 대구시의 중심축인 달구벌대로를 동서로 관통하는 노선이다. * [[광주 지하철 1호선]]은 수요가 너무 완벽하게 빗나가서 공기수송의 오명을 쓰고 있긴 하나, 최소한 1호선 계획이 처음 나왔을 때의 기준으로 봤을 때는 도시의 중심축을 가로지르는게 맞다. 2호선은 순환선, 3호선이 남북선에 가깝다. * 현재 예비타당성조사를 통과한, [[경춘선]]의 연장사업인 [[춘천역]]~[[속초역]]간 노선계획의 명칭과 관련해서 [[국가철도공단]]에서는 공식적으로 [[춘천속초선]]이라고 부르긴 하지만, 대부분 '''동서'''고속화철도라고 부르는게 사실 일반적이다. [[춘천시]]는 [[강원도]]의 서쪽에 위치해있고 [[속초시]]는 동쪽의 동해바다와 붙어있는 도시이기 때문에 강원도의 동서를 잇는다고 붙여진 명칭으로 추정된다. 다만 일종의 가칭이고 한 노선의 이름으로 쓰기엔 지나치게 길기 때문에 실제 개통시에는 경속선으로 명명될 확률이 높다. [[분류:한자어]][[분류:철도]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기