문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 동양고속 (문단 편집) == 노선망 == 전국적인 노선망을 가진 회사지만, 비교적 영남권에서 입지가 탄탄한 편이다. 특히, 서울발 경부선 노선들 중 [[한진고속]]과 동양고속이 공동 운행하던 노선들이 많아서, [[한진고속]]의 인수 이후 동양고속 배차가 유난히 많다. 대표적인 노선이 [[고속버스 서울경부-마산|서울 ↔ 마산]][* 원래 [[한진고속]]과 동양고속의 운행 횟수가 비슷했고 일부 시간대에 [[중앙고속]]이 운행했으나, [[한진고속]] 인수 이후 1일 3회를 제외한 모든 시간대를 동양고속이 운행한다. [[중앙고속]]은 [[창원종합버스터미널|창원]]에서 [[고속버스]] 매표권을 쥐고 있는 [[고속버스 서울경부-창원|서울 ↔ 창원]] 노선에 좀더 많이 들어간다.][* 경남 마산시가 통합창원시가 됐지만 버스 터미널은 여전히 마산시 시절부터 사용하던 [[마산고속버스터미널]]을 사용한다.], [[시외버스 서울경부-천안|서울 ↔ 천안]]이다. [[고속버스 서울경부-구미|서울 ↔ 구미]]나 [[고속버스 서울경부-포항|서울 ↔ 포항]]같이 동양고속이 운행하지 않던 노선도 [[한진고속]] 인수에 따라 자연히 동양고속이 운행하게 되어, 해당 지역에 입성하게 됐다. 영남권 지역 외에는 [[전주고속버스터미널|전주]]에서 입지가 탄탄한 편인데, 이는 [[한진고속]]을 인수한 영향이다. [[고속버스 서울호남-전주|서울 ↔ 전주]]와 [[고속버스 동서울-전주|동서울 ↔ 전주]] 노선의 경우, [[한진고속]]의 배차분을 흡수하여 동양고속의 운행 비중이 가장 높은 편이다. [[한진고속]]이 운행하던 [[전주고속버스터미널|전주]], [[대전복합터미널|대전]] - [[울산고속버스터미널|울산]] 노선을 통해 [[울산고속버스터미널|울산]]에 입성하면서 모든 광역시에도 들어갔었으나, 울산은 2018년 9월부로 철수했다. 회사 보유 터미널은 [[평택고속버스터미널|평택]], [[아산고속버스터미널|아산]], [[마산고속버스터미널|마산]]으로 자가 소유 터미널이 적은 편이다. 또한 통합 [[창원시]]에서는 중간 승하차장인 [[내서고속버스터미널]]도 위탁 운영하고 있는데 이는 내서 경유 노선이 100% 마산고속터미널로 들어가는 것과 관계있는 것으로 보인다.[* 사실 명목상으로는 내서를 중앙고속이나 금호고속이 운영해도 관계없다. 이 곳이 어차피 실질적으로 동양고속의 브랜치에 가까우니 그냥 위탁운영하고 있는 것에 가깝다.] [[충청북도]]에서는 [[고속버스 서울경부-구미|서울 ↔ 구미]] 노선의 1일 3회 [[황간IC|황간]] 경유 시간대에만 볼 수 있다. 그것도 [[영동군]] 황간면 내로 들어오는 게 아니라, 황간면 마산리의 황간매표소에서 [[승차권]]을 구입(아니면 [[E-Pass|고속버스모바일]] 앱을 이용하거나)한 후 [[경부고속도로]]상에 있는 간이 정류장에서 중간 승하차하는 방식이고, 이마저도 [[중부내륙고속도로]] 개통으로 경로 바뀌면서 대거 감축됐다. 당시에 중간 하차는 지금처럼 [[경부고속도로]] 상의 간이 정류장에서 이뤄졌지만, 승차는 황간터미널에서 이뤄졌다. 감회 후에도 중간 승차는 황간터미널에서 이루어졌으나 2007년 2월 1일부터 간이 정류장에서 승차하는 것으로 변경됐다. 가장 수요가 많은 노선은 [[시외버스 서울경부-천안|서울 ↔ 천안]] 노선이다. 대학생 통학 수요에 출퇴근 수요의 조화로 평일에도 5분 배차가 이루어지는 경우가 많다. 주말에는 임시차가 수시로 뜨고, 명절에는 협정차들까지 나온다. 빗자루 소리 들을만큼 차를 많이 투입해도 예매 안 하면 출발시간이 많이 밀릴 정도로 인기가 좋다. 선호하는 좌석이 있다면 무조건 예매를 하자. 정가의 70% 가격을 받는 대학생 할인을 시행중이며, 이는 대학 학생증을 제시하면 대학 소재지와 상관없이 할인권 발권이 된다. [[시외버스 서울경부-천안|서울 ↔ 천안]] 노선의 경쟁 노선으로는 [[동서울터미널|동서울]]과 [[서울남부터미널]]발 시외버스가 있지만 차급부터가 넘사벽이다.[* 단 [[시외버스 1309|동서울 출발 시외버스]]는 [[현대 유니버스|유니버스 럭셔리]]가 주로 투입됐다가 일부시간대에 노블이 투입됐으나, 용남공항리무진 출신 차량들이 폐업과 동시에 동서울행으로 대거 이동하면서 럭셔리 차량들은 대부분 수원행 노선으로 이동됐고, 2020년 11월 13일 부터 일부시간대에 28인승 우등 차량도 투입되는 중이다.][* [[서울남부터미널|서울남부]]행의 경우는 SD급 41인승 차량만 투입됐으나 코로나19 여파 이후 시외우등으로 전환돼서 일부시간대에 우등 차량이 투입됐으나 현재는 일반고속 시간대를 전부 감차 하면서 모든 시간대가 우등고속으로 운행중이다. [[금남고속]]과 [[삼흥고속]]은 SD급 28인승 차량을 투입하지만 [[대원고속]]은 인천공항행 노선에 투입했던 2019년식 유니버스 노블이 그대로 투입돼서 시간에 따라서는 대원고속 배차분을 골라타는 것도 나쁘지않다.현재는 FX120이 운행중이다][* 다만 동서울행과 서울남부행 둘다 서울경부행과는 다르게 대학생 할인이 없는건 흠이다.] 동양고속이 2013년부터 출고한 그랜버드 실크로드를 이 노선에 가장 먼저 투입했을 정도로 신경쓰는 노선이다. 일반은 15~16년식 유로6 실크로드 위주고 우등도 2019년식 그랜버드 선샤인을 투입하고 있다. [[시외버스 서울경부-평택|서울 ↔ 평택]]은 [[대원고속]], [[시외버스 서울경부-천안|서울 ↔ 천안]]은 [[KD 운송그룹|금남고속]]과 경쟁 중이다. 평택은 KD가 우세하나 천안 노선은 우세한 차급[* KD는 주로 SD급인 FX116과 FX120이지만, 동양고속은 HD급인 유니버스 노블, 그랜버드 선샤인/실크로드를 투입한다.]과 대학생 할인을 내세운 동양고속의 압승. [[시외버스 서울경부-천안|서울 ↔ 천안]] 노선은 [[서울남부터미널|남서울]]에서 출발하는 KD([[대원고속|대원]]/[[삼흥고속]])와 충남권 최대의 업체 [[금남고속]]까지 있음에도 압도적 우위를 점하고 있다. 참고로 인천-천안 시외버스도 이 회사가 운행하고 있다.[* 충남고속은 1일 2회만 운행하는지라 배차는 동양고속이 압도적으로 많다. 현재는 동양고속만 아산에 진입한다.] 또한 [[고속버스 수원-진주|수원 ↔ 진주]] 노선은 [[금호고속]]의 [[고속버스 의정부-광주|의정부 ↔ 광주]], [[시외버스 천안-대전복합|천안 ↔ 대전]] 노선은 [[금호고속]]의 [[시외버스 철산·오산-전주|철산 ↔ 전주]]의 [[공동 배차]]를 바꿔 2017년부터 단독 운행한다. 2018년 1월 22일 부로 기존 [[삼흥고속]]과 [[금남고속]]에서 운행하던 [[서울남부터미널]] - 아산탕정 노선을 받아 단독 운행 중이다. 2018년 7월 20일 [[시외버스 수원-삼척|수원 ↔ 삼척]] 노선을 통해 [[강원특별자치도]]에 진출하게 됐으며 2018년 9월 1일 [[고속버스 대전복합-울산|대전 ↔ 울산]] 노선의 배차분을 [[삼흥고속]]에 넘기면서, 입성 12년 만에 울산에서 철수했다. 2019년 1월 2일부터 [[시외버스 서울경부-안중|서울 ↔ 안중]] 노선을 운행한다. ([[평택고속버스터미널|평택]] 경유) 2020년 1월 1일부터 수요 부족과 운수사의 사정으로 [[시외버스 김포공항-연무대|김포국제공항/부천 ↔ 논산/연무대]] 노선의 운행을 운휴했으며 2020년 10월에 [[고속버스 대전복합-포항|대전-포항]] 노선에서 철수했다. 2020년 11월 1일부터 [[중앙고속]]의 [[고속버스 용인-진주|용인↔진주]] / [[고속버스 용인-광주|광주]] / [[고속버스 용인-창원|창원]][* 단독운행] 운행분을 양도받아 운행한다. 2021년 1월 20일부터 [[시외버스 서울남부-탕정삼성|서울남부↔탕정]] 노선이 폐선됐다. 2021년 5월 1일부터 [[고속버스 고양백석-진주|고양백석↔진주]] 노선에서 철수하여 고양에서는 더 이상 운행하는 노선이 없으며 2022년 1월 24일부로 [[금호고속]]과 노선을 맞바꿔 [[시외버스 용인-광주|용인-광주]], [[시외버스 서울경부-안성|서울경부-안성]], [[고속버스 동서울-동광양|동서울-동광양]] 노선은 철수 하고 [[고속버스 수원-부산사상|수원-부산사상]], [[시외버스 서울경부-평택|서울경부-평택]]/[[시외버스 서울경부-안중|안중]] 노선을 단독운행 하게 됐고, [[고속버스 동서울-동대구|동서울-동대구]] 운행분을 넘겨받았다. 2022년 7월 18일부로 [[천일고속]]과 노선을 맞바꿔 [[고속버스 서울경부-부산사상|서울경부-부산사상]]의 운행분을 넘기고, [[시외버스 동대구-진해|동대구-진해]] 노선을 단독운행하게 됐다. 2023년 7월 14일부터 [[시외버스 천안-대전복합|천안-대전복합]]에서 철수하고 [[시외버스 서울남부-천안|서울남부-천안]] 노선을 운행분을 넘겨받았다. 그와 동시에 고속터미널 착발로 바꾸어 단독운행한다. 그리고 [[시외버스 용인-진주|용인-진주고속]], [[시외버스 부천-공주|부천-공주]], [[고속버스 천안-광주|천안-광주]], [[고속버스 동대구-부산|동대구 -부산]] 노선에서 철수하고, [[고속버스 포항-광주|포항-광주]]를 단독 배차한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기