문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 라이언에어 (문단 편집) == 장점 == 저렴하다는 것 말고 긍정적인 면을 억지로 찾아보자면, 라이언에어는 정시운항률이 90%를 넘는 모범 항공사이다. 정시도착을 하게 되면 기내에서 팡파레와 함께 "우리 정시에 도착했습니다 ♬ 개쩔죠?"라고 자랑하는 안내방송도 틀어준다. 물론 여기에도 다 이유가 있는데, 트래픽이 많지 않은 공항에 주로 취항하거니와 실제보다 도착 시간을 늘려서 써 놓는다. 그래서 특이한 일이 발생하지 않는 이상 예정 시간보다 10분 이상 빠르게 도착한다. [youtube(BVxPBeu2PaI)] 또 하나의 장점을 들자면, 앞뒷문을 동시에 이용하여 상대적으로 빠르게 타고 내릴 수 있게 해 준다는 점이다. 비행기 뒷쪽 문에 탑승계단 차량을 이용하는 반면, 앞쪽 문은 737 내장 계단을 개조해서 사용한다.[* 제주항공의 라이언에어 출신 항공기를 보면 내장계단 수납함이 보인다. 그러나 제주항공은 내장 계단을 사용하지 않는다.] 원래 이 계단은 비상용에 가까워서 폭이 좁고 위에 지붕도 없는데다 자체 미끄럼 방지 기능도 없는데 항공사 측에서 따로 미끄럼 방지 스티커를 붙혀 미끄럽지 않게 처리했고, 손잡이 부근은 나름 깨끗하게 청소하는 듯 하다. 또한 위에 서술한것 처럼 항덕들이 경악할 정도의 막장 운항을 함에도 불구하고 의외로 안정성 자체는 좋아서 사망사고 역시 창립역사 38년 이래 한번도 발생하고 있지 않고 있다. 부상자가 발생한 사고는 2008년에 1번 있었다. 이 사고도 항공사 과실은 아니고 [[버드 스트라이크]] 때문에 일어난 사고였다. 장점이라고 해야할 지 모르겠지만 기존 항공기 좌석을 2018년부터 점진적으로 좌석을 슬림한 형태로 교체하고 2줄(8석)을 더 우겨넣어 189석에서 197석이 되었다. 그럼에도 좌석 간 피치는 30인치에서 31인치로 약간 늘어나서 무릎 공간에 여유가 생겼다. 다만 이전보다 여유가 생겼다는 것이지 여전히 좁은 것에는 변함이 없다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기