문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 루프트한자 (문단 편집) == 기타 == ||<:> [youtube(rwDlHJCRCjg, width=100%)] || || 의외로 [[http://news.naver.com/main/hotissue/read.nhn?mid=hot&sid1=104&cid=307112&iid=293977&oid=081&aid=0002107232&ptype=011|이런]] 개그센스를 발휘하기도 했다. || ||<:>[[파일:external/pbs.twimg.com/BWPKZITCcAA7g0y.jpg|width=100%]] || || ~~기내에 안내책자와 함께 [[바니 스틴슨]]의 Bro Code가 있다더라~~ || 아울러 [[독일 축구 국가대표팀|디 만샤프트]]에서 전세기로 이용한다. 판한자(Fanhansa)라는 명칭이 붙여진다. 루프트한자 [[A340|A340-600]]은 이코노미석 40열 뒤에 '''지하''' 화장실이 있다.[* A340-600에 제공된 옵션인데 실제 사용하는 건 루프트한자뿐이다. 퍼스트, 비즈니스 클래스용 화장실은 타 기종과 마찬가지로 메인데크에 있다.] 앞에서 봤을 때 왼쪽에 있고 자리는 37열 E, F~ 40열 E, F까지 사용한다. 아래에는 화장실 5개가 있는데, 생각보다 사람이 많으니 주의할 것. 특히 기내식 후에는 줄이 바글바글하게 선다. 2018년 5월 16일, [[인천국제공항]]에 착륙하려던 루프트한자 712편이 엄청난 폭우와 천둥번개로 인해 [[김포국제공항]]에 우회 착륙한 적이 있는데, 이는 루프트한자가 취항지를 김포에서 인천국제공항으로 옮긴 2001년 이후로 처음있는 일이라고 한다. [[https://fr24.com/data/flights/lh712#11630d77|경로]] 이후 다시 [[인천국제공항]]으로 [[https://fr24.com/data/flights/lh712#1164653d|돌아갔다.]] 그러나 승객들은 3시간 가까이 김포국제공항에서 머물러 있어야 했다. '''[[1960년]]''' 4월 24일에 인도된 [[보잉 707]][* D-ABOD, B707-430]을 최근까지 보유하고 있었다.[* 참고로 루프트한자의 첫 707 운항은 1960년 3월 17일에 D-ABOB에 의한 프랑크푸르트-뉴욕 노선 운항이었다.] 이 기체는 이미 [[1975년]] 11월 30일에 퇴역한 후 1999년까지 정비 훈련용으로 사용되었으며, 함부르크 공항이 보존을 위해 1유로에 구입해서 22년간 보존되어 왔고, 영화 촬영용으로도 쓰였다고 한다. 그러나 유지 보수 비용이 엄청났기 때문에 결국 [[2021년]] 6월 10일에 스크랩당했다. 모든 [[에어버스]]의 여객기를 운용해 본 것은 물론이고, '''[[보잉 757]]을 제외한[* 대신 자회사였던 [[콘도르 항공]]이 절찬리에 운용했다.] 모든 보잉의 제트 여객기를 운항해 본 유일한 항공사'''라는 기록을 세우기도 했다[* 물론 [[보잉 717]]도 운용을 한 적은 없지만, 이쪽은 사실상 미국 국내선 전용으로 소량 생산된 데다가 무엇보다 항목을 보면 알겠지만, 보잉이 개발했다 하기에는 애매하기 때문에 논외.][* 사족으로 717까지 포함하여 보잉의 모든 제트 여객기를 운용해 본 항공사는 [[아메리칸 항공]] 뿐이다. 717을 제외하면 [[유나이티드 항공]]과 [[영국항공]]도 해당된다.]. ||[[파일:최초의 보잉 737 여객기.jpg|width=100%]]|| || '''[[루프트한자]], D-ABED[br]최초로 여객 운항을 한 보잉 737[* 일련번호는 19016, 라인번호는 '''5'''이며, 별명은 '[[플렌스부르크]](Flensburg)'이다. 1968년 2월에 루프트한자에 인도되었고, 1984년 4월에 [[미국]]의 아메리카 웨스트 항공에 N703AW라는 테일넘버로 인도된 후 여러 항공사들을 거쳐가다가 2001년 1월에 [[파이널 에어파크]]에서 스크랩되었다.][* 1968년에 [[뒤셀도르프 국제공항]]에서 촬영되었다.]''' || 그리고 루프트한자는 역사에 남을 베스트셀러 여객기인 [[보잉 737]]의 최초 버전인 [[보잉 737 오리지널# 737-100 (B731) |보잉 737-100]]의 런치 커스터머이기도 한데, 루프트한자는 [[1967년]] 12월 28일에 D-ABEA를 처음으로 인도받은 후 [[1968년]] 2월 10일에 D-ABED로 프랑크푸르트-뮌헨 노선을 운항하면서 반세기 넘게 베스트셀러 여객기로 남아있는 보잉 737의 장대한 역사의 서막을 열었다. ||<#ffffff> [[파일:attachment/루프트한자/planes2_lufthansa.jpg|width=100%]] || || [[비행기 2: 소방구조대|애니메이션 비행기 2]]에 특별 출연했다.[* 자세한 것은 [[A380#매체에서|이 문단]]을 참고.] || [[코로나바이러스감염증-19|코로나 사태]] 이후로 기내식이 일부 간소화되었다. 코로나-19 사태 이전에는 아침으로 오믈렛과 샌드위치 중 취사선택이 가능하였는데, 코로나-19 사태 이후로 샌드위치만 제공된다. [[스타 얼라이언스]] 항공 마일리지로 퍼스트 클래스 발권이 그나마 쉬운 편이다. 안 팔린 자리를 출발 1-2주 전에 마일리지 발권으로 추가로 풀어주기 때문. 대신 독일 도착편은 유류할증료랑 세금이 100달러 미만이라 괜찮은데 독일 출발편은 유류할증료와 세금이 200달러를 훌쩍 넘기기 때문에 비싸다. 또한 이런 식으로 풀리는 1등석은 독일-미국 간 항공권이 99%라서 유럽과 미국을 한번에 모두 가는 여정이 아닌 이상 한국인은 탈 일이 없다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기