문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 루프트한자 (문단 편집) == 역사 == || [[파일:dlh3704a.jpg|width=300]] || || [[나치 독일]] 시절인 1930년대 후반의 루프트한자 광고. 뒤에 [[하켄크로이츠]]가 보인다. 그림의 여객기는 나치 독일의 폭격기로도 활동했던 [[He 111]]이다. || || [[파일:Deutsche_Luft_Hansa_logo.jpg]] || || 1919년 제정되어 현재까지 쓰이는 두루미 로고.[br] [[나치 독일]] 시절에도 사용해 왔던 로고이다. || 1926년 [[에르하르트 밀히]]가 설립해서 나치 독일 조종사들을 양성하던 전범 기업인 도이치 루프트한자(Deutsche Lufthansa)를 전신으로 한다. 이 회사는 2차대전 패전 후 영업을 중지당했고, 1951년에 파산했다. 지금의 루프트한자는 1953년 1월 8일에 국영 항공사로 새롭게 재설립된 것이다. 정확히 말하면 서독 연방정부, [[독일철도]], 노르트라인베스트팔렌 주정부가 합작으로 설립한 '루프탁'(Luftag)이 구 도이치 루프트한자의 상표권을 30,000 서독 마르크에 사들여 이름을 바꾼 것이다.[* 현 루프트한자에서도 공식적인 역사가 1926년부터 시작한다고 주장하지만 이는 법인이 아닌 브랜드의 역사로 봐야 한다.] 1955년 4월 1일 독일 국내선에 취항한 것을 시작으로, 5월 15일부터는 유럽 내 국제선, 6월 1일부터는 뉴욕행 노선 운항을 시작하며 사세를 확장하기 시작했다. 통일 이후인 1994년에 민영화되었다. 한편, 동독에서도 루프트한자가 설립되었으나 1963년 Interflug에 모든 사업을 넘겨주게 된다. 독일 통일 후 Interflug는 인수자가 나타나지 않아 해산된다. 마스코트는 [[두루미]]이며, 전대 루프트한자의 전신이던 루프트-리더라이(Luft-Reederei) 시절인 1919년부터 이용 중이라고 한다. 2019년 기준으로 100년이 지났다. 한편, [[비행기]]가 아닌 [[비행선]] 계보로 가보자면, 루프트한자의 자회사로 1935년 설립된 DZR(Deutsche Zeppelin-Reederei)이 1909년 설립된 세계 최초의 항공사인 [[https://en.wikipedia.org/wiki/DELAG|DELAG]]의 후신이기 때문에, 루프트한자를 세계 최초의 항공사라고 볼 수도 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기