문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 목동역 (문단 편집) == 승강장 == [[파일:attachment/sdfadfadfadf.jpg|width=500]] 목동역은 2면 2선의 [[상대식 승강장]] 형태의 곡선 지하역이며, 승강장에 [[스크린도어]]가 설치되어 있다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가되었다. ||<-4> [[신정역|신정]] ↑ || || {{{#ffffff 하}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 상}}} || ||<-4> ↓ [[오목교역|오목교]] || || {{{#ffffff 상}}} ||<|2> [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 5호선]] ||[[까치산역|까치산]]·[[화곡역|화곡]]·[[김포공항역|김포공항]]·[[방화역|방화]] 방면|| || {{{#ffffff 하}}} ||[[영등포구청역|영등포구청]]·[[여의도역|여의도]]·[[하남검단산역|하남검단산]]·[[마천역|마천]] 방면|| 2면 2선의 상대식 승강장이 구부러진 역이다. 목동역의 중요한 특징은 '''[[화곡역]]~[[군자역]] 사이의 구간에서 유일하게 지하 2층'''에 있는 역이다. 다시 말하자면 까치산역부터 장한평역까지 역이 무려 26개나 되는데, 이들 중 목동역을 제외하면 최소 지하 3층 이하로 내려가야 한다는 이야기이다(...). 5호선이 지나가는 주요 도심과 부도심 모두 엄청난 심도로 이용하기가 매우 불편한 위치에 있고, 수많은 사람들이 5호선을 기피하는 매우 큰 결점이 될 수 있었던 이유다. 목동역은 다행히도 깊은 심도를 피해서 비교적 얕게 지어져 있는데, '''목동역 다음인 지하 2층 역은 무려 [[서울특별시]] 반대편 [[광진구]]에 있는 [[군자역]]이다'''(...). 두 역간 소요시간은 무려 45분이다. ~~지하 3층은 별로 안 깊어 지하 4층부터가 문제야[* [[양평역(서울)|양평역]]~[[왕십리역]] 구간]~~저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기