문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 버스/출입문 (문단 편집) === 운전석 문 === 운전석 바로 옆에 둬서 운전석에서 바로 내릴 수 있게 만든 문. [[현대 카운티]], [[자일대우 레스타]], [[선롱 듀에고|듀에고 EX/CT]] 등 25인승 준중형 버스에서 주로 볼 수 있으며, 동남아시아나 타이완의 장거리 코치 모델에도 일부 존재한다.[* 한국도 1970년대 후반의 프론트 엔진 버스에는 운전석 도어를 달고 나오기도 했다.] 러시아 등 동구권의 버스들 중에는 운전실과 객실을 격벽으로 완전히 분리하고 앞문을 쪼개 앞문의 앞부분은 운전실로 연결되게, 뒷부분은 객실로 통하게 만들어 둔 차량들이 많다. 보통 이런 차량들은 구조의 특성 상 운전수가 운임이나 승차권을 직접 받기 어렵기 때문에 차장이 따로 승차하는 곳이거나, 그런 곳에서 운행된 이력이 있는 차량일 가능성이 높다[* 참고로 오래 전부터 1인 승무를 해 오던 [[모스크바 시내버스]]는 대부분 이런 구조가 아니고, 대신 앞문 바로 뒷쪽에 지하철에서나 볼 법한 [[개찰구]]를 달아두었다. 다만 최근 도입된 [[전기버스]]는 다른 유럽국가들처럼 개찰구를 없애고 카드 단말기를 달아뒀다.][* 북한 [[평양]] 등지에 비교적 최근에 --자체-- 생산돼 투입된 차량들도 비정상적으로 앞문이 좁게 설계돼 있는데, 러시아 등의 영향을 받은 설계로 보인다. --덕분에 [[김정은]]이 버스 관련 시설 시찰을 나갔다는 사진을 보면 비만체형으로 버스 앞문보다 넓은 것을 볼 수 있다.--].저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기