문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 버스/출입문 (문단 편집) ==== 폴딩 도어 ==== [[파일:BusdoorFolding.png]] || [[파일:현대앞문닫힘.jpg|width=100%]] || [[파일:현대앞문열렸습니다.jpg|width=100%]] || ||<-2> [[현대 슈퍼 에어로시티|뉴 슈퍼 에어로시티]]의 폴딩도어 || folding door 힌지 도어 경첩으로 연결된 두 문짝이 안쪽으로 접히면서 열리는 방식(__→ ∧)문이 접히는 방향이 우측과 좌측 두가지가 있는데 대개 우측으로 열리는 것을 [[시내버스]] 앞문, 중형 마을버스 중문, 고급형 광역버스의 앞문/중문에서 흔히 볼 수 있다.[* 1970년대 후반~1990년대 당시 생산했던 프론트엔진 시내버스들 중에는 앞문 뿐만 아니라 뒷문(중문)도 폴딩인 형식을 많이 볼 수 있었다. 현재에는 서울/경기, 부산/경남 등지에서 준고속형급 차종에 전중문형을 적용해 좌석버스 노선에서 운행하는 [[고급좌석버스|고급좌석]]/[[광역버스]]에서도 전중문 모두 폴딩인 형식을 볼 수 있다. 또한 단거리 시외버스에서도 폴딩도어 차량이 종종 보인다. 에어로타운은 뒷문도 폴딩도어 옵션이 있다.] 좌측방식은 [[선롱 듀에고]]에서 볼 수 있다.[* 현재 [[자일대우버스]]에서 수출용으로 생산하는 초장축형 프론트엔진 버스인 BF120은 전문형 이외에 뒷문도 있는 전후문형식(앞바퀴 앞과 뒷바퀴 뒤에 설치된 형식)도 있는데 후문이 전문과는 달리 반대로 좌측으로 열리는 형식이다.] 가격이 싸고 유지보수하기 쉽다는 게 장점이다. 대부분 문짝과 벽을 경첩으로 연결하고 문짝이 평면으로 되어있지만 [[현대 에어로버스|현대 에어로 스페이스]]의 앞문은 특이하게도 문짝이 곡면으로 되어있어서 문짝과 벽을 경첩으로 연결하지 못해 회전축으로 연결되어 있다. 경찰버스도 중문이 폴딩도어인 것이 많았다. 외국에는 폴딩도어를 양쪽에 달아 2명이 동시에 내릴 수 있도록 문의 폭을 넓게 만든 듀얼폴딩도어가 달린 버스도 존재했다.(____→∧ ∧)[* 과거 수십 년 전에 유럽 일부 지역, 특히 동유럽에서 생산된 버스 모델에서 볼 수 있었으나 저상버스 개발 및 도입 이후 더 이상 달리지 않아서 글라이딩 도어 및 플러그인 도어로 대체되었고, [[일본]]에서나 이 방식을 쓰는 버스가 남아있는 정도. 단, 현대자동차에서 90년대 말 터키 수출용으로 개발한 에어로시티 OTO 모델의 중문이 이런 형식으로 장착된 적이 있다. 또 대우버스에서도 듀얼폴딩도어를 단 BV120을 수출한 적이 [[http://gall.dcinside.com/board/view/?id=bus&no=179310&page=|있다.]]] 폴딩도어가 버스에 쓰이는 나라는 [[한국]], [[일본]] 등 극소수이다. 대부분 국가의 버스들은 밑에 있는 글라이딩도어나 플러그인도어가 많이 쓰인다. 예외라면 러시아나 우크라이나에서 생산되는 소형버스인데, 많이 쓰이긴 하지만 2000년대부터 내놓는 새 모델에는 그마저도 달리지 않는다. 구형 모델도 병행 생산하니 신차에도 폴딩 도어가 달리는 것뿐이다. 홍콩에서도 초구형 버스들에 적잖게 쓰였지만 현재는 전멸. 일본의 버스들은 주로 준저상버스나 고상버스의 앞문에 채택하고 저상버스는 후술할 글라이딩 도어를 채택하고 있다. 다만 2015년 이후 모델 체인지가 이루어진 [[이스즈 엘가]]/[[히노 블루 리본]]은 시내버스 모델은 준저상이 사라지고 초저상으로 통일되었는데, 도어 패널이 짝짝이인 폴딩 도어로 회귀하였다. 일본에서 발견되는 같은 연식의 같은 차종임에도 앞문이 폴딩도어인 차량과 글라이딩도어인 차량이 모두 굴러다니는 것을 보면 대체로 글라이딩도어가 기본이고, 마이너스 옵션 등으로 폴딩도어를 선택할 수 있는 것으로 보인다. 버스는 아니지만 [[노면전차]]로 들어가면 2019년 현재까지도 폴딩도어를 단 차량이 유럽에서 생산되지만([[https://en.m.wikipedia.org/wiki/Tatra_T3|Tatra T3R.PLF, T3R.SLF]]: 유럽연합 및 체코 정부의 교통약자 배려 정책으로 부분 저상구조를 채택했다.) 이건 원본 모델(T3)이 체코 뿐만 아니라 워낙 전 유럽에서 유명한 모델이고 국민 트램 소리를 들었기에 대놓고 복고풍을 표방하며 만든 모델이라 그렇고 이후에는 적용한 사례가 없다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기