문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 보문역 (문단 편집) == 일평균 이용객 == {{{#!wiki style="word-break: keep-all" || {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[서울 지하철 6호선|[[파일:Seoulmetro6_icon.svg|width=25]]]] || [[서울 경전철 우이신설선|[[파일:UiLine_icon.svg|width=25]]]] || {{{#ffffff '''총합'''}}} || {{{#ffffff '''비고'''}}} || ||<^|1><-5> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 2000년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" || 2000년 || 4,105명 ||<|10> {{{#fff,#1f2023 3,253명}}} ||<|10> {{{#fff,#1f2023 18,474명}}} || || || 2001년 || 8,217명 || {{{#fff,#1f2023 비고}}} || || 2002년 || 10,618명 || || || 2003년 || 11,734명 || || || 2004년 || 13,233명 || || || 2005년 || 14,075명 || || || 2006년 || 14,685명 || || || 2007년 || 14,545명 || || || 2008년 || 14,881명 || || || 2009년 || 14,987명 || ||}}}}}}}}} || || 2010년 || 15,025명 ||<|7> ||<|7> || || || 2011년 || 15,006명 || || || 2012년 || 15,131명 || || || 2013년 || 15,470명 || || || 2014년 || 15,941명 || || || 2015년 || 16,118명 || || || 2016년 || {{{#cd7c2f 16,327명}}} || || || 2017년 || 15,816명 || 2,658명 || {{{#red 18,474명}}} || || || 2018년 || 14,787명 || 3,053명 || 17,840명 || || || 2019년 || 14,812명 || {{{#dbd350 3,253명}}} || 18,065명 || || || 2020년 || 11,256명 || 2,467명 || 13,723명 || || || 2021년 || 11,553명 || 2,518명 || 14,071명 || || * 6호선의 2000년 자료는 개통일인 12월 15일부터 12월 31일까지 17일간의 집계를 반영한 것이다. * 우이신설선의 2017년 자료는 개통일인 9월 2일부터 12월 31일까지 121일간의 집계를 반영한 것이다. * 출처: [[http://www.seoulmetro.co.kr/kr/board.do?menuIdx=548|서울교통공사 자료실(6호선)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/datasetView.do?infId=OA-12252&srvType=S&serviceKind=1¤tPageNo=1|서울열린데이터광장(우이신설선)]] * 보문역은 위아래로 [[서울 지하철 4호선|4호선]] [[성신여대입구역]], [[서울 지하철 1호선|1호선]] [[신설동역]]에 끼어 양쪽에 수요를 많이 빼앗기고 있다. 그럴 수밖에 없는 이유가 있는데, 이미 개통한 지 40년이 넘고 [[종로]]와 [[천호대로]]가 만나는 신설동역과, 역시 6호선보다 15년 전에 미리 지어져 [[성북구]]의 상업 중심지이자 대학교를 끼고 있는 성신여대입구역의 입지가 워낙 탄탄했기에 보문역이 수요를 확장할 여지가 별로 없었다. 하루 평균 이용객은 야금야금 늘려가기는 했지만 2004년 13,233명에서 2014년 15,470명으로 그 차이는 크지 않았다. * 6호선이 개통된 지 한참 뒤에 건설된 우이신설선이 이 세 역을 전부 지나가면서 차례대로 환승역을 만들었다. 이 사이에서도 보문역은 1, 4호선에 어설프게 끼어서 환승객이 이웃한 두 역보다 월등히 적다. 보문역을 지나는 두 노선의 이용객을 합해도 '''14,071'''명(2021년 기준)으로 2만 명도 채 되지 않는다. 우이신설선 이용객 중 여기서 타고 내리는 사람 숫자도 하루 2,600여 명에 불과하다. 역세권이 딱히 넓지도 않고 주변에 이렇다 할 시설이 있는 것도 아니기에 승객 수는 지금의 수준에서 당분간은 큰 변동 없이 이어질 것으로 보인다. 하지만 2020년대 중반에 재개발 사업이 완료되어 주민들이 입주하고, 편의시설도 많이 들어오게 되면 이야기는 달라질 것이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기