문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 부산서부시외버스터미널 (문단 편집) === [[시외버스]] === 강원권, 충청권 [[시외버스]] 노선은 없다.[* 충청권 출발 노선은 고속버스 세종시, 당진, 청주행이 전부이다.] 이 노선들을 이용하려면 [[김해여객터미널|김해]][* [[제천시외버스터미널|제천]]행 한정.], [[마산시외버스터미널|마산]]이나 [[창원종합버스터미널|창원]] 혹은 [[부산종합버스터미널|노포동]]에서 타야 한다.[* 그냥 간단하게 [[수도권(대한민국)|수도권]]과 [[대경권]]과 [[강원도]] 쪽은 시외 고속 상관 없이 [[부산종합버스터미널|노포동]], [[경상남도|경남권]]과 [[호남권]] [[시외버스]] 이용은 서부터미널로 간다 생각하자.] 특히 강원 동해안 지역으로 가는게 굉장히 까다롭다. 동해선이 완전 개통하기 전까지는 계속 이 모양일 가능성이 크다. 그나마 대구를 경유하는 게 낫긴한데 동대구에서는 완행밖에 없어서 대구북부정류장까지 가야한다. 하지만 동대구에서 북대구까지 거리가 결코 가깝지 않은데다가 수요 감소로 인해 강원도권 노선의 배차 간격이 많이 늘어 시간 맞추기가 난해한 상황이다.[* 노포동과 양산을 제외한 부산, 경남 지역에서 속초로 가는 건 [[중앙고속도로]] ~ [[서울양양고속도로]]를 이용하는 게 더 빠르다.] 다음으로는 포항을 경유하는 방법인데 일단 포항까지 거의 2시간가까이 걸리는데다가 포항을 경유하는 강원 동해안권 노선들은 대부분이 동대구에서 출발한 노선들이다. 앞서 언급했듯 동대구발 동해안권 노선들은 노포동 출발노선보다 경유지가 많아 소요시간 자체가 꽤 오래걸리는 상황이다.[* 물론 고속도로가 없어서 무정차나 경유나 같은길로 가긴 하지만 경유 노선의 경우 대부분 정차지 출발시간이 정해져있어 무턱대고 빨리만 갈 수가 없다. ] 게다가 배차간격도 불규칙하다. 심지어 사상-포항간 노선의 배차도 결코 짧지 않아서 자칫 시간이 맞지 않으면 포항에서 대기시간이 한없이 길어질 수도 있다. 여차하면 노포동에서 가는게 더 나을지도 모르는 상황이다. 다만 [[영덕터미널|영덕]] ~ 평해 구간으로만[* 영덕, 영해, 후포, 평해. 만약 --죽변--, 부구, 호산, --임원, 장호, 근덕-- 등 울진 이북으로 간다면 그냥 노포동 가는 게 낫다. 단, 노포동발 동해안 완행도 현재는 전부 [[포항터미널|포항]]으로 단축되었다.] 간다면 --노포동에서는 완행노선만 있고 준무정차 노선이 없으므로-- 서부산 거주자들은 사상에서 포항행 버스를 탄 뒤 갈아타는 게 더 나을 수도 있다. 포항에서 환승시 동대구발 북행무정차 노선을 타게 되는데[* 현재 동대구, 부산, 경주에서 출발하는 동해안완행은 전부 [[포항터미널|포항]]으로 단축되었다.], 노포동발보다 경유지가 많아서 노포동발은 가지 않는 영덕, 영해, 후포, 평해를 가기 때문이다. 현재는 노포동발 완행 노선도 전부 [[포항터미널|포항]]으로 단축되어서 무조건 이거 사용해야 한다. 위에서 자주 언급되는 마산에서 가는방법도 버스편이 하루 4~5대밖에 없는데다가 동해, 강릉만 가기 때문에 속초, 삼척등 그 외 지역을 가려면 강릉에서 또다시 환승을 해야한다. 게다가 국도경유로 되어있는지 요금도 상당히 비싸다. 차라리 강원 동해안 지역을 가려는 경우 SRT를 타고 수서에 내려 강남터미널이나 동서울터미널로 이동해 고속버스나 시외버스를 타는게 나을지경이다. 아니면 근처 김해공항에서 김포까지 항공편으로 이동한후 김포공항에서 시외버스를 이용하거나 9호선을 이용해 고속터미널로 가서 버스를 이용하는 방법도 있다. 만약 강릉,동해, 삼척 일대로 한정하면 KTX를 이용해 서울역에서 강릉, 동해행KTX로 환승하는 방법도 있긴하다. 물론 여름 휴가철에는 [[영동고속도로]] 및 [[서울양양고속도로]]의 정체로 인해 노포동으로 가서 7번 국도를 타는 게 가장 낫다. 애초 강릉 가기 위해 서부산에서 출발하여 마산에서 갈아타고, 원주에서 다시 갈아타는 것도 영동고속도로를 이용해서 그나마 저렴하게 가려는 게 목적이니. 만약 서부산발 강원도 동해안 노선을 중앙고속도로 ~ 영동고속도로 경유로 만든다 해도 [[마산시외버스터미널|마산]] 혹은 [[진부시외버스터미널|진부]], [[횡계시외버스공용정류장|횡계]]를 경유한다거나, [[횡성휴게소]] 환승 조건을 건다거나 하지 않는 이상 여름 휴가철에는 영동고속도로 정체로 인해 7번 국도로 우회할 가능성이 크다 봐야되며, [[김해여객터미널|김해]] 혹은 [[장유시외버스정류장|장유]]만 경유하고 횡성휴게소, 진부, 횡계 같은 곳은 경유하지 않고 바로 강릉으로 간다고 가정해도 다시 부산 쪽으로 되돌아온 뒤 7번 국도를 탈 가능성이 높다 봐야된다. 그나마 원주, 홍천, 춘천방면으로 가는경우 사상터미널에서 바로 갈 수 있는 대구서부와 --동대구에서 바로 가는 노선--[* 부산서부-동대구 노선이 2020년 2월 25일부터 운행중단 되었다.]이 있어 상황이 좀 괜찮다. 원주로 가는 경우 시간이 맞으면 부산김해경전철 타고 봉황역에서 내려서 --원주행 버스에 타면 되고[* 김해여객의 부산사상 ~ 김해 노선은 시간표상으로 원주행 버스와 연결이 안 된다. 김해-원주 버스는 단양, 제천 경유.]--, 그렇지 않더라도 마산에 가면 원주 노선이 5회 있으니 마산 가서 타도 된다. 정 안되겠다 싶으면 [[서부정류장|대구서부]]행 버스를 타서 대구서부에서 [[시외버스 대구서부-춘천|원주행 버스]]를 타도 된다.[* 현재 동대구로 가서 동대구에서 [[고속버스 동대구-원주|원주행 버스]]를 타는 방법은 못쓴다. 동대구-원주는 정상운행이나 부산서부-동대구는 코로나19로 운행중단이기 때문.] 고로 서부산에서 원주로 가는 가장 현실적인 방법은 마산으로 이동한 뒤 원주행 버스를 타는 것이다. 만약 자신이 살고 있는 곳이 금정구는 말할 것도 없고 부산진구, 동래구, 연제구, 해운대, 북구 이런 쪽이면[* 넓게는 원도심, 영도까지] 그냥 속 편하게 부산종합버스터미널로 가자. 그나마 편한거지 종합처럼 바로 탈 수 있다고는 안 했다. 시외버스 업체는, 신흥여객이 25%로 제일 높은 비율을 차지한다. 그 다음은 [[부팸]]으로, 19.8%의 비율을 차지하며, 3위는 부산서부터미널에 본사가 두고 있으며 발상지이자 계열사로 두고 있는 [[천일여객]]/[[고려여객]]이 17.4%의 비율을 차지한다. 4위는 동아여객으로, 전체의 11.3%를 차지하며, 5위는 거제현대로 전체의 6.3%를 차지한다. 6위는 경원여객으로 전체의 6.1%를 차지한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기