문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 서면역 (문단 편집) == 일평균 이용객 == 서면역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이며, 도시철도 간의 직접 환승객 수는 나타내지 않는다. || {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[부산 도시철도 1호선|[[파일:Busan1.svg|width=25]]]] || [[부산 도시철도 2호선|[[파일:Busan2.svg|width=25]]]] || {{{#ffffff '''총합'''}}} || {{{#ffffff '''비고'''}}} || ||<^|1><-5> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!wiki style="word-break: keep-all" {{{#!folding [ 2002년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" || 2002년 || {{{#f06a00 97,048명}}} || 54,994명 || {{{#ff0000 152,042명}}} || {{{#fff,#1f2023 비고}}} || || 2003년 || 89,649명 || 57,016명 || 146,665명 || || || 2004년 || 83,642명 || 53,153명 || 136,795명 || || || 2005년 || 77,368명 || 50,088명 || 127,456명 || || || 2006년 || 75,665명 || 43,358명 || 119,023명 || || || 2007년 || 71,159명 || 41,184명 || 112,343명 || || || 2008년 || 73,514명 || 44,521명 || 118,035명 || || || 2009년 || 73,557명 || 44,864명 || 118,421명 || ||}}}}}}}}}}}} || || 2010년 || 74,910명 || 46,787명 || 121,697명 || || || 2011년 || 78,655명 || 50,788명 || 129,443명 || || || 2012년 || 79,210명 || 53,106명 || 132,316명 || || || 2013년 || 80,197명 || 54,881명 || 135,078명 || || || 2014년 || 80,966명 || 56,448명 || 137,414명 || || || 2015년 || 81,848명 || 57,328명 || 139,176명 || || || 2016년 || 84,539명 || {{{#81bf48 58,928명}}} ||143,467명 || || || 2017년 || 85,365명 || 58,878명 || 144,243명 || || || 2018년 || 84,784명 || 58,676명 || 143,460명 || || || 2019년 || 87,264명 || 58,875명 || 146,139명 || || || 2020년 || 58,616명 || 38,834명 || 97,450명 || || || 2021년 || 57,826명 || 38,675명 || 96,501명 || || || 2022년 || 65,178명 || 44,051명 || 109,229명 || || ||<-5> {{{#ffffff '''출처'''}}} || ||<-5> [[https://www.humetro.busan.kr/homepage/default/board/list.do?conf_no=81&board_no=&category_cd=&menu_no=1001040201|부산교통공사 자료실]] || 부산에서 가장 많은 승객이 이용하고 '''서울을 제외한 전국에서 가장 많은 승객이 이용하는 도시철도 역이다.''' 이게 어느 정도나면, [[인천 2호선]](22만명), [[대구 3호선]](14만명으로 서면역과 거의 같다)을 제외한 전국의 모든 경전철 노선의 이용객 수와 [[동해선 광역전철]], [[광주 1호선]], 수도권에서 이용객이 적은 편에 속하는 [[수도권 전철 서해선|서해선]], [[수도권 전철 경강선|경강선]], [[수도권 전철 경춘선|경춘선]], [[수도권 전철 수인선|수인선]]의 일 평균 승하차량을 씹어먹는다. 물론 서울에는 승하차량 10만명을 찍는 역은 널리고 널렸지만[* 사실 서울도 [[수도권 전철 1호선|1호선]]과 [[서울 지하철 2호선|2호선]]이 다니는 곳을 제외하면 10만명 이상의 수요를 기록하는 역은 찾아보기 힘들다. 두 노선을 제외하면 일 평균 10만 명 이상의 수요를 계속 보여주는 곳은 [[고속터미널역]]이 유일하고 그 외에 기록한 적이라도 있는 역은 [[수유역]]이 유일하다. 현재 뿐만 아니라 과거에 10만명 이상을 찍었던 곳들까지 포함해도 그렇다. 이는 비수도권 권역에서 10만명의 수요가 얼마나 엄청난 숫자인지를 그대로 보여주고 있는 셈이다. 서면역은 동남권 도시철도역 중 1-2호선 간 환승수요 역시 가장 많은 편이라, 승강장(특히 1호선)은 그야말로 발디딜틈이 없다.], 도시철도가 커버하는 인구가 서울경기에 비해 최소 5배는 적은 부산 안에서 발생하는 수요임을 생각하면 꽤나 비범한 수치이다. 순수 승하차량으로만 따진다면 서면역은 그 환승지옥이라는 [[사당역]], [[신도림역]]과 비슷한 수치다. 심지어 코로나 팬데믹으로 승객숫자가 상당히 줄어든 2020년에도 '''97,450명'''을 기록했다. 서면역이 위치한 [[서면교차로]]는 지리적으로 부산의 한 중심에 위치한 교통 요충지로 일찍이 중심지로 성장했으며, 각종 회사 및 상권이 밀집된 부산 최대 상업지구라 유동인구가 엄청나다. 거기에 부산의 간선 도시철도인 1호선과 2호선이 만나는 곳이라는 점도 수요 집중에 한몫했다. 이 역 근처에 있는 [[롯데호텔 부산|롯데호텔]][[롯데백화점 부산본점|백화점]](서면역) 정류장은 2013년도에는 [[http://m.blog.naver.com/wjddus1062/220066335811|버스정류장 이용객 수 전국 4위를 기록한]] 적도 있었다. 부산 도시철도 1, 2호선 두 노선에서 '''각각''' 승하차객 1위를 차지하고 있다. [[사상역(도시철도)|사상역]]과 [[부산역(도시철도)|부산역]]과 비교했을 때 압도적 차이이다. 심지어 두 노선 전체 1위 역은 모든 도시철도, 광역철도 노선을 통틀어 '''이 역이 유일하다.'''[* 우리나라에서 이용객이 가장 많은 지하철역인 [[강남역]]의 경우 [[서울 지하철 2호선|2호선]]에서는 승하차 인원 1위지만, [[신분당선]]에서는 [[판교역(성남)|판교역]]에 이어 2위다. 부산도시철도 전체에서도 1, 2위다.] 코로나 바이러스로 인해 2호선 개통이후 21년만에 처음으로 서면역의 이용객수가 10만명 이하로 추락했다.[* 다만 이건 1년 전체 평균치라는 걸 감안하자. 월 평균으로 넘어가면 10만 명대를 찍는 기간도 많다.] 부산도시철도의 모든 역이 30% 가량 하락했으나 서면역은 거대 상권이였다 보니 낙차폭이 가장 큰 역들중 하나였다. 2호선 역시 유일했던 승하차 5만+ 역이 없어져 버렸다. 그와 동시에 전국 10위권의 명예도 빼앗겨버렸다. 이 순위를 다시 회복하려면 최소한 2022~2023년은 되어야 회복할것으로 보인다. 다행히 2022년에 코로나 안정세로 들어가면서 일 평균 10만 이상의 승차량을 되찾았다. 코로나 터지기 전엔 1호선 이용객만 해도 8만명이 넘었다. '''참고로 비수도권에서 1호선 서면역 빼면 단독 6만을 넘기는 역은 하나도 없다. 수도권에서도 단독 6만을 넘기는 역이 있는 노선은 1~5, 7호선 뿐이다.'''[* 그마저도 1호선 5개, 3호선 3개, 4호선 2개, 5호선 1개, 7호선 1개이다. 다만 서울 지하철 2호선은 13개이다.]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기