문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 석불역 (문단 편집) == 역 정보 == [[파일:external/upload.wikimedia.org/Seokbul_Station_20140109_075901.jpg|width=500]] 석불역 역명판. 자세히 보면 佛 자의 [[人|사람인변]]이 두인변이다. 옛날의 사회과부도나 일부 지도책에서는 아예 표기가 누락되는 수모를 겪는 역이기도 했다. 구역사 시절 역 구조가 굉장히 특이했다. 역으로 통하는 길을 따라 걸으면 '''어느새 역 안으로 들어와 있는''' 자신을 발견할 수 있다. 하지만 역의 정문으로는 나가기가 매우 곤란하다. 역 정문 쪽으로는 길이 없기 때문. 역 모양 자체가 정말 이상하게 "ㄱ"자로 생겨 있다. 역 입구가 사실상 '''[[던전]] 입구'''였다. 2011년 10월 5일자로 여객취급이 중지되었다. [[지못미]]. 이후 2012년 8월 16일 열차 운행 선로를 신선으로 변경하면서 북쪽으로 400m 떨어진 곳으로 이전하였다. 그러나 열차는 여전히 통과하고 있어서... 사실상 폐역이나 다름없다. 주민들은 새 석불역에 열차가 정차할 것을 요구하고 있으나 철도시설공단측은 통과역으로 하겠다고 하여 주민들이 반발하고 있다. [[http://yp.newsk.com/bbs/bbs.asp?group_name=319&idx_num=21670|관련기사]] 그러나 결국 이 지역 국회의원인 [[정병국]] [[새누리당]](당시, 현재 [[바른정당]] 소속) 의원이 힘을 써서 '''[[양평군]]의 예산'''으로 역사를 짓고 이 역의 운영으로 인해 발생하는 적자를 양평군이 보조한다는 조건을 붙여서 역사 건립을 확정하였다. 또한 [[중앙선]] 여객열차를 4회 정차시키는데까지 합의를 했다. [[http://news1.kr/articles/793938|기사]] 그러다 2014년 시각표 개정에 의하여 여객열차가 다시 정차하게 되었다. 상하행 각 2편씩 총 4회 정차. 그렇게 조금만 정차하는데도 역은 깨끗하고 역명판은 서울역이랑 색이 똑같다. 여기는 완전히 무인역이기 때문에 기차를 타려면 차 내에서 예매를 해야 한다. 대신 차내대용권으로 발권하면 코레일 회원의 이용실적 집계 대상에서 제외된다는 점은 알고 갈 것. 그냥 차내 대용권 대신 코레일톡 어플을 이용하는 것도 나쁘지 않다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기