문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 수도권제2순환고속도로 (문단 편집) == 개요 == [[인천광역시]]와 [[경기도]]를 포함한 [[수도권(대한민국)|수도권]] 지역을 아우르는 두 번째 순환 [[고속도로/대한민국|고속도로]]로, 기존의 [[수도권제1순환고속도로]]보다 지름이 더 큰 순환선이다. [[고속도로/대한민국|고속도로]] 노선번호 부여방식에 따라, 순환 노선의 중심이 되는 [[경기도]]의 옛 우편번호가 400번으로 시작하므로 노선번호는 400번이 되었다. 해당 노선은 [[98번 국가지원지방도]]를 [[고속도로/대한민국|고속도로]]화 한 노선이다. 98번 국지도와 수도권제2순환고속도로가 지나는 곳이 상당히 비슷하다. 다만 수도권제2순환고속도로는 98번 국지도와 달리 선형 직선화를 위해 [[고양시]]를 거치지 않는 등 몇몇 구간은 98번 국지도와 달라졌다. 초기에는 '제2서울외곽순환고속도로'라는 명칭을 부여했다. 그러나 [[서울특별시]]를 하나도 지나지 않는 데다[* 그나마 [[수도권제1순환고속도로]]는 송파구, 강동구나 노원구 등 서울시계 내 일부 지역을 지나친다.] [[수도권제1순환고속도로|기존 순환고속도로]]와 거리도 너무 떨어져 있고 서울 중심적인 명칭이며 서울의 변두리를 의미하는 '서울외곽'이라는 이름이 [[인천광역시]]와 [[경기도]] 측에게 불쾌하다는 반감이 있어 고속도로의 노선 특성을 감안해 '''수도권제2순환고속도로'''로 명칭이 변경되었다.[* 참고로 [[경기도]]에서는 이 고속도로의 명칭을 '경기순환고속도로'로 변경할 것을 [[국토해양부]]에 공식 요구하기도 했다. [[http://www.sh-news.com/sub_read.html?uid=1930§ion=sc1|기사]] 그러나 고속도로 본선 중 일부가 [[인천광역시]]를 통과하는 영향 때문인지 이 계획은 백지화됐다.] 참고로 1991년 개통된 서울외곽순환고속도로는 2020년 9월 1일부터 ''''[[수도권제1순환고속도로]]''''로 명칭이 변경됐다. 만약 남북통일이 된다면 이 도로의 효용 가치가 굉장히 높아질 것으로 보인다. 국토의 제1간선인 경부축과 경의축을 '''서울을 지나가지 않고''' 이어주는 도로의 역할을 수행할 것이기 때문이다. [[수도권제1순환고속도로]]는 이미 과포화상태에 이르렀으며, 특히 [[중동IC]] 부근은 '''대한민국 고속도로 최대의 정체구간'''[* 참고로 대한민국 도로 최대의 정체구간은 [[자유로]]의 [[장항IC]]이다.]이기 때문에 호남, 영남지방에서 [[평안도]]와 [[중국]], [[몽골]]로 가는 인원과 물자를 여유롭게 수송하기 위해서도 반드시 필요한 도로이다. 운영 주체 간 경계 부분에 통행료 정산을 위한 원톨링 시스템이 설치될 것으로 보인다. 실제로 재정고속도로와 연결되는 모든 곳에 [[원톨링 시스템]]이 설치되어 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기