문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 수원여객 (문단 편집) == 역사 == 오래전부터 수원시에서 시내버스를 운행하던 향토업체로 시외버스를 같이 운영하던 다른 수원 시내버스 업체들과 달리 오로지 일반시내버스만을 운영해왔다. 과거에는 성남시, 화성시, 용인시, 안산시 등 인접 지자체를 연결하는 노선을 많이 운영했으나 경쟁에서 밀리면서 현재는 일부 노선을 제외하고는 수원시내에서만 노선을 운영하고 있다. 2000년대만 해도 상당히 막장 운영을 일삼던 회사였으나 2010년대 이후로는 수원여객 본사와 [[수원시|수원시청]]에서 지속적인 민원과 항의를 받으며 막장으로 나가진 않는다.[* [[수원시]] 민원 회신답변으로는 적발할 때마다 권고를 하고 과징금을 부과한다고는 한다.] 다만 [[수원 버스 35|35번]]같이 타 사의 노선과 경쟁하는 노선은 일부러 승객을 덜 받고 편하게 가려고 상대 차 바로 뒤에 붙어서 기어가다가 손님이 적은 구간에서부터 난폭운전으로 도망가는 악질의 행동이 매우 강해졌다.[* 이와 같은 행동때문에 다른 운수사 중 수원여객을 안 좋게 보는 기사들이 많다.] 2017년말에는 기존의 주주들 간의 경영권 다툼[* 수원여객은 조씨, 양씨, 최씨, 김씨 등의 일가가 동업을 하면서 성장했는데 창업주 2세인 조백호 대표 체제에서 배당도 적고 회사 이미지도 시원찮은지라 다른 주주들의 불만이 컸고 양씨 일가가 이 중심에 있었다고 한다.]에서, 결국 39%의 지분을 가지고 있던 조씨 일가가 완전히 패배하면서[* 다른 주주들이 대동단결하여 사모펀드에 지분을 팔았는데 그 지분이 무려 53%나 되었다. 조씨 일가 지분이 많다고는 하나 다 털어도 과반이 안 되었다.], 스트라이커캐피탈매니지먼트(사모펀드 운용사)로 경영권이 넘어갔다. 경영권 이전 당시에는 시민의 발인 시내버스 회사를 사모펀드운용사가 경영권을 인수하는 것에 대해 우려를 나타내는 지역 언론의 보도가 있었다. 스트라이커가 경영권을 인수한 이후 '해피 수원 드라이버'라는 이름의 승무사원 복지 정책을 실시하고 있다. [[https://blog.naver.com/suwoncitybus/221355681618|출처]] 경영권 이전 이후 알짜노선인 [[수원 버스 42|42번]], [[수원 버스 30, 30-1|30/30-1번]]의 경진여객 운행분을 인수하여 단독운행하고, [[화성 버스 33|33번]], [[화성 버스 38-1|38-1번]], [[화성 버스 38-2|38-2번]]을 인수해 당사 노선에 통합 운행하는 모습을 보면, 확실히 달라진 모습은 보인다. 기사 복지 차원에서 [[수원 버스 13|13번]] 광교산 기점에는 부스형 정류장과 함께 기사 휴게실을 설치했다. [[https://blog.naver.com/suwoncitybus/221428491541|출처]] 그리고 수원여객 [[https://blog.naver.com/suwoncitybus|블로그]]를 개설하고, 수능 수험생 공짜 [[https://blog.naver.com/suwoncitybus/221706601934|이벤트]], 안전운전 사고예방 [[https://blog.naver.com/suwoncitybus/221721771171|캠페인]], 승객에게 먼저 인사하기 등을 실시하는 등 이전보다 소통하려는 모습이 보인다. 2018년 10월부터 운전자 스스로 안전운전 습관을 개선할 수 있는 '베스트드라이버' 어플리케이션을 새 대표이사의 아이디어로 [[http://www.it-b.co.kr/news/articleView.html?idxno=28236|자체 개발]][* 아이티비즈 2019-02-20 기사]하여, 모든 운전기사들이 앱을 2년째 이용하고 있다. 제도 시행 이후 사고발생율이 줄었다고 한다. 앱을 통해 안전운전 습관 점수에 따라서 매일매일 안전운전 특별 보너스를 지급하고 있고, 매월 최우수 베스트 드라이버와 최우수 팀을 선정하여 표창하는[[https://blog.naver.com/suwoncitybus/221926856786|포상제도]]도 운영하고 있다. 2019년 10월 24일에는 교통안전 유공자 ‘경기도지사 표창’을 받았다. [[http://www.it-b.co.kr/news/articleView.html?idxno=34752|표창 관련 기사]]. 2019년 경기도 시내버스 경영 및 서비스평가에서 최우수상에 선정되었다고 한다.[[http://leaders.asiae.co.kr/news/articleView.html?idxno=133568|최우수 사례]] 2020년 코로나19 사태로 인해 차량, 사내 시설 소독 등 코로나 19 예방조치를 수원여객 공식 블로그에서 홍보하고 있다.[[https://blog.naver.com/suwoncitybus/221798816907|관련 게시글]] [[https://m.blog.naver.com/suwoncitybus/222100184415|마스크가 답이다 캠페인]] [[https://blog.naver.com/suwoncitybus/222084908389|비대면 온도측정 장비도입]] 2020년 3월부터는 경기대학교 교내에도 학생들과 교직원들에게 교통편의를 제공하기 위해 [[https://blog.naver.com/suwoncitybus/221952639959|MOU]]을 체결하고 35번, 16번, 16-1번, 32-5번 버스 노선을 경기대학교 정문 캠퍼스 안까지, 그리고 자회사 남양여객의 400번 버스를 경기대 후문 캠퍼스 안까지 운행하고 있으며 경기대 내에도 전기버스 운행을 확대했다. 다만 400번의 경우 노선 개편으로 웰빙타운 주민들의 '''큰 불편을 초래'''했다.[* 현재는 16번, 16-1번, 32-5번 노선은 폐선되었고 대신 7-1번, 16-2번, 37번이 추가로 교내에 진입한다.] 2020년 9월 9일 토종 사모펀드 웨일인베스트먼트가 750억원에 인수한다. 경영권을 포함한 모든 것을 인수한 것으로 보인다. 웨일인베스트먼트는 수원여객이 전국 시내버스 랭킹 4위 업체인 점을 감안하여 수익성이 좋을 것으로 판단하고 인수결정을 했다.[* 웨일인베스트먼트는 IBK투자증권 출신 설종만을 대표로 2016년 설립한 펀드이며, 동부대우전자 인수전에 참여했다.] 2021년 6월에는 자비스자산운용과 [[용남고속버스라인]]의 합작 회사인 에코모빌리티에 인수되면서 [[K1 모빌리티 그룹]]의 일원이 되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기