문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 스카이패스 (문단 편집) === 항공사 이용 === 대한항공은 물론 [[델타 항공]], [[에어 프랑스]] 등의 [[스카이팀]] 회원사들과 [[마일리지]] 교차 적립 및 사용할 수 있다. 하지만 대한항공의 할인 항공권 부킹 클래스 였던 V 클래스는 2013년 8월 1일에 적립을 폐지했고, 스카이팀 회원사의 일부 이코노미 할인항공권도 스카이패스로 적립이 안 될 수 있으니 부킹 클래스를 확인해야 한다. 대한항공이 [[가루다 인도네시아]]를 밀어줘서 [[스카이팀]]에 가입했지만, 정작 가루다의 대한민국 노선에는 스카이패스 [[마일리지]]를 아예 적립할 수 없었던 적도 있었다. 해당 제한은 가루다 인도네시아가 스카이팀에 가입하고 한 달이 지난 2014년 4월 17일에 풀렸다. 저렴한 가격으로 많이 찾는 편인 [[러시아]]의 [[아에로플로트]] 역시 2013년 1월 31일까지는 일부 부킹 클래스에서 [[대한민국]] 노선에 스카이패스 마일리지를 적립할 수 없었고 2013년 2월 1일에 전면 개방됐다. 그렇다고 해도 [[아에로플로트]]의 일부 '''할인 항공권'''은 스카이패스에 적립은 불가하고, 같은 스카이팀 내 [[델타 항공]]의 [[스카이마일스]]에는 적립되는 경우가 있다.[* 다만 대부분의 아에로플로트 운항편은 100%적립이 가능하다. 러시아 국내선에서도 체크인 시 스카이패스 번호를 알려주면 적립할 수 있다.] 스카이팀 외에 [[하와이안 항공]], [[에티하드 항공]], [[에미레이트 항공]], [[알래스카 항공]], [[골 항공]], [[아메리칸 항공]], [[일본항공]], [[중국남방항공]] 총8개의 [[항공사]]와 마일리지를 제휴 중이다. 마찬가지로 부킹 클래스에 따라서 적립률이 다양하거나 아예 적립이 안 되는 경우가 있다. [[에티하드 항공]]은 특이하게 [[아시아나항공]]과도 마일리지 제휴 중이라 자신의 부킹 클래스에 따라 어디에 적립하는 것이 유리한지 먼저 살펴보는 것이 좋다. [[에티하드 항공]]의 비즈니스나 퍼스트는 스카이패스에 적립할 만했으나 2015년 9월 1일에 적립률이 삭감되어 퍼스트와 비즈니스는 [[아시아나클럽]]이 좀더 많이 적립된다. 자세한 것은 개정된 마일리지 적립표 참고. 비즈니스의 부킹 클래스 X등급은 [[2013년]] [[10월 27일]]부터 적립 불가로 변경됐고, 아시아나클럽에도 적립이 안 된다. 스카이패스로 적립이 안 되고 [[아시아나클럽]]에 적립되는 클래스는 이코노미석 중 E, U, V 클래스로, [[아시아나클럽]] 50% 적립된다. 해당 클래스는 어드밴티지([[아메리칸 항공]])로 적립시 100% 적립된다. 다만, 어드밴티지는 비즈니스와 퍼스트의 적립률이 낮다. 반면 이코노미 T 클래스는 스카이패스에만 25% 적립되며, 퍼스트 중 O 클래스는 [[아시아나클럽]]에만 180% 적립된다. [[에미레이트 항공]]의 탑승분은 이코노미석의 경우 주의해야 한다. 이코노미석은 Full-fare인 Y만 적립되고, 그 외 이코노미석 할인항공권은 스카이패스에 적립할 수 없기 때문이다. Y를 제외한 Z,D,N,E,W,M,B,U,K,Q,L,T,X,V,G,H,R,S 클래스는 스카이패스에 적립 불가. E,R,W 클래스는 [[콴타스]]의 Frequent flyer 100%, B,G,H,K,L,M,Q,T,U,V,X는 Frequent flyer 50% 적립된다. [[일본항공]]도 스카이패스에 비해 제약이 약간 덜한 편. [[에미레이트 항공]]의 특성상 결제가 완료된 후에 부킹 클래스를 조회할 수 있기 때문에, 클래스 Y로 된 이코노미 항공권을 사고 싶다면 인터넷으로 예약하지 말고 [[에미레이트 항공]]의 [[대한민국]] 지사에다가 전화해서 예약해야 한다.~~그냥 Y 클래스보다 훨씬 싼 비즈니스 클래스 특가를 사자 근데 비즈 특가가 금방 매진된다는 것~~[* 에미레이트의 Y로 예약하면, 최저 운임 대비 80~90만원 더 비싸며, 대한항공 직항보다 더 운임이 비쌀 수 있다.] 비즈나 퍼스트는 스카이패스 [[마일리지]] 적립에 제약이 덜한 듯. 2015년 4월 부터 [[아메리칸 항공]]으로 [[인천국제공항|인천]] - [[댈러스-포트워스 국제공항|댈러스]] 노선을 이용하면 스카이패스 마일리지의 적립이 가능해졌다. 같은 해에는 [[브라질]]의 [[골 항공]][* [[바리그]]를 인수한 그 회사 맞다. 정확히는 [[바리그]]가 파산보호 신청을 한 후 "구" 바리그와 "신" 바리그로 분할됐는데, [[골 항공]]은 "신" 바리그를 인수했다.]과 [[브라질]] 국내선 [[코드셰어]] 협정을 맺으면서 골 항공의 탑승분도 적립이 된다. 하지만 [[상파울루 구아룰류스 국제공항|상파울루]]행은 운휴라고 쓰고 사실상 단항..... [[코드셰어]]의 경우 적립가능 여부가 좀 복잡한 편이다. [[스카이팀]] 끼리의 코드셰어는 마일리지를 적립할 수 있다. 하지만 스카이팀 이외의 항공사가 실제 운항사이고 대한항공 외 스카이팀 가맹 항공사가 판매사인 경우 스카이패스 마일리지 적립을 할 수 없다. 따라서 실제 운항사가 대한항공의 스카이팀 이외 제휴사인 경우[* [[스카이팀]] 이외 제휴사에도 해당하지 않는 항공사(영국항공 등)가 실제 운항사인 경우에는 비록 대한항공이 판매사라고 하더라도 마일리지 적립이 불가능하다.] 대한항공이 판매사일 때 적립이 가능하다. 스카이팀 이외 대한항공 제휴사가 판매사인 경우에는 '''실제 운항사가 대한항공인 경우'''에만 스카이패스 마일리지 적립을 할 수 있다. 사후적립시에 대한항공의 경우 홈페이지에서 보딩패스 하단의 180번(대한항공의 식별번호)으로 시작하는 번호를 입력하면 된다. 물론 탑승구간, 탑승날짜, 대한항공 운항편명도 입력. 부킹 클래스는 입력하지 않아도 되며, 입력하면 곧바로 적립해 준다. 스카이팀 및 제휴 항공사는 [[에미레이트 항공]]만 인터넷에서 사후적립을 신청할 수 있고, 나머지는 인터넷에서 신청서를 입력한 후 보딩패스나 e티켓을 등기우편으로 보내야 한다. 그리고 [[대한항공]] 탑승분의 사후적립과 달리 이들은 신청시 부킹클래스도 입력해야 한다. 2018년 12월 20일부터 [[일본항공]] 이용시에 마일리지를 적립할 수 있다. [[아메리칸 항공]]과 비슷하게 특정 노선에 대해서만 적립이 가능한데 적립 가능 노선은 한국-일본 국제선이다. 현재 일본항공이 취항하는 한국 노선은 [[김포국제공항|서울 김포]]-[[도쿄 국제공항|도쿄 하네다]] 와 [[김해국제공항|부산]]-[[나리타 국제공항|도쿄 나리타]] 2개이므로 이 노선에 대해서만 마일리지 적립 가능하다. 당연하지만 대한항공의 자회사인 진에어는 스카이팀 멤버가 아니라 스카이패스 호환이 되지 않으니 주의하자.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기