문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 시영운수 (문단 편집) == 역사 == [[2003년]] [[4월 23일]]에 [[세원교통]] 가좌지점이 [[부성여객]]이 운행하던 [[인천 버스 28|28번]] 노선을 인수한 것으로 시작한다. 당시 28번의 차량 댓수는 30대(예비차 1대)였는데, [[부성여객]]이 만성 기사 부족과 적자를 이유로 이 노선을 [[세원교통]]에 매각하기에 이르렀다. 28번을 인수한 세원교통은 가좌동에 있는 구 제물포버스[* 현 [[미추홀교통]]] 본사 부지를 사들여 '가좌지점'이라는 영업소를 설치하고 28번을 운영하기 시작했다. 시영운수는 [[경향여객]]과는 전혀 관계가 없다. 단지 노선을 양수양도한 사이일 뿐이다. 참고로 경향여객은 2013년까지 법인이 존치되었으며 단지 노선과 차량이 없었을 뿐이다. 그렇게 따지면 [[원진운수]]나 [[대인교통]]도 경향여객을 인수한 꼴이 되니 참고하자. 사실 시영운수 대표이사인 안생준 씨와 [[세원교통]] 대표이사인 이민형 씨는 동업자 관계였는데, [[세원교통]] 가좌지점을 안생준 씨가 운영하고 있었다. 2003년 [[12월 28일]]에 [[경향여객]]의 [[인천 버스 15|15번]]을 인수하여 '[[세원교통]] 가좌지점'은 시영운수라는 별도 법인으로 물적 분할하게 된다. 즉 시영운수는 [[세원교통]]의 자회사가 된다. 이때 [[세원교통]]이 운영하던 [[인천 버스 506|506번]]도 시영운수에 이관된다. 첫 출범 때 차량들도 대부분 신차인데다 전에 운행하던 회사들보다 배차간격도 훨씬 좋아졌고, 행선지 스티커 양 사이드에 태극기와 무궁화를 강조했고 비교적 친절한 기사분들의 응대 덕분에 시영운수만의 좋은 색깔을 만들어 나갔다.[* 하지만 인천광역시 시내버스 민원에 시영운수 불친절 관련 내용이 나오는 등 지금은 예전 같진 않다.] 하지만 [[경향여객]] 15번을 인수하면서 넘어 온 BS106 CNG 5대 가량을 제외하면 전부 중형버스였던 것이 함정이었다. [[부성여객]] 28번을 인수했을 때도 기존 차량은 모두 대형버스였으나 [[에어컨]]도 없는 구도색 [[현대 에어로시티|AC540L]]이라 인수 전에 이미 모두 처분되었다. || [[파일:incheon28bus.jpg|width=100%]] || || 2000년대 후반의 시영운수.[* 태극기의 비율이 맞지 않고 행선 스티커가 너무 요란하여 안 붙이느니만 못하다는 평가를 받았다. 태극기나 무궁화는 그냥 하나만 깔끔하게 붙여놓으면 멋진 아이템인데 비율과 조화를 고려하지 않고 난잡하게 붙이니 요란스러운 느낌이 강하게 들 정도.] || 원래 본사이자 차고지는 [[장수공영차고지]]인데 지금의 가좌동에 차고지를 마련하고 모두 이전했다. 장수공영차고지에 주박하던 15번만이 차고지 인근인 수현마을을 종점으로 쓰고 있었지만 이마저도 [[서창공영차고지]]로 노선 연장됨에 따라 더 이상 장수공영차고지로 들어가는 시영운수 노선은 없다. 가좌동차고지가 생긴 이후에 모든 노선의 기점은 가좌동차고지다. 2016년 9월에 [[양천운수]]로부터 부일운수를 인수하여 [[세운교통]]으로 변경했다. 이후 2022년 차파트너스에 [[세운교통]]을 매각했다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기