문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 신설동역 (문단 편집) == 일평균 이용객 == {{{#!wiki style="word-break: keep-all" || {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[수도권 전철 1호선|[[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=25]]]] || [[서울 지하철 2호선|[[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=25]]]] || [[서울 경전철 우이신설선|[[파일:UiLine_icon.svg|width=25]]]] || {{{#ffffff '''총합'''}}} || {{{#ffffff '''비고'''}}} || ||<^|1><-6> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 1994년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" || 1994년 || {{{#0052a4 72,876명}}} || {{{#!wiki style="margin: -0px -10px" {{{#00a84d 18,829명}}}}}} ||<|16> {{{#fff,#1f2023 3,055명}}} || {{{#red 91,705명}}} || || || 1995년 || 67,131명 || {{{#!wiki style="margin: -0px -10px" 18,255명}}} || 85,386명 || || || 1996년 || 60,045명 || {{{#!wiki style="margin: -0px -10px" 11,152명}}} || 71,197명 || || || 1997년 || 59,835명 || 8,171명 || 68,006명 || || || 1998년 || 58,499명 || 7,109명 || 65,608명 || || || 1999년 || 자료없음 || {{{#!wiki style="margin: -0px -10px" 자료없음}}} || - || || || 2000년 || 56,152명 || 9,049명 || 65,201명 || {{{#fff,#1f2023 비고}}} || || 2001년 || 47,586명 || 9,189명 || 56,775명 || || || 2002년 || 43,169명 || 9,170명 || 52,339명 || || || 2003년 || 41,124명 || 9,179명 || 50,303명 || || || 2004년 || 41,062명 || 9,489명 || 50,551명 || || || 2005년 || 40,551명 || 8,944명 || 49,495명 || || || 2006년 || 34,089명 || 8,246명 || 42,335명 || || || 2007년 || 32,534명 || 8,273명 || 40,807명 || || || 2008년 || 33,326명 || 8,679명 || 42,005명 || || || 2009년 || 34,730명 || 7,998명 || 42,728명 || ||}}}}}}}}} || || 2010년 || 35,256명 || 7,821명 ||<|7> || 43,077명 || || || 2011년 || 35,294명 || 7,587명 || 42,881명 || || || 2012년 || 34,366명 || 7,483명 || 41,849명 || || || 2013년 || 33,230명 || 7,788명 || 41,018명 || || || 2014년 || 33,692명 || 8,243명 || 41,935명 || || || 2015년 || 33,445명 || 7,869명 || 41,314명 || || || 2016년 || 32,636명 || 7,934명 || 40,570명 || || || 2017년 || 31,373명 || 8,074명 || 3,055명 || 42,502명 || [* 우이신설선의 자료는 개통일인 9월 2일부터 12월 31일까지 121일간의 집계를 반영한 것이다.] || || 2018년 || 31,684명 || 8,840명 || 3,409명 || 43,933명 || || || 2019년 || 31,831명 || 8,693명 || {{{#dbd350 4,022명}}} || 44,546명 || || || 2020년 || 23,323명 || 5,882명 || 3,451명 || 32,656명 || || || 2021년 || 22,735명 || 5,905명 || 3,498명 || 32,138명 || || || 2022년 || 24,299명 || 6,849명 || 3,835명 || 34,983명 || || ||<-6> {{{#ffffff '''출처'''}}} || ||<-6>[[수도권 전철 1호선|[[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]]]] [[서울 지하철 2호선|[[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]]]]: [[http://www.seoulmetro.co.kr/kr/board.do?menuIdx=548|서울교통공사 자료실]][* 옛 자료 출처: [[http://www.riss.kr/search/Search.do?isDetailSearch=N&searchGubun=true&viewYn=OP&query=%EC%A7%80%ED%95%98%EC%B2%A0+%EC%88%98%EC%86%A1%EA%B3%84%ED%9A%8D|지하철 수송계획]], [[http://www.riss.kr/search/Search.do?isDetailSearch=N&searchGubun=true&viewYn=OP&query=%EC%A7%80%ED%95%98%EC%B2%A0+%EA%B2%BD%EC%98%81|서울지하철경영]]] [[서울 경전철 우이신설선|[[파일:UiLine_icon.svg|width=17]]]]: [[http://data.seoul.go.kr/dataList/datasetView.do?infId=OA-12252&srvType=S&serviceKind=1¤tPageNo=1|서울열린데이터광장]] || }}} 종로 연선의 경제/상권/업무지구가 전반적으로 침체 중인 고로, 신설동역 역시 빠른 속도로 이용객 수가 감소하고 있다. 매해 1천 명 가량씩 감소하여 다른 역들과 비교해도 낙폭이 큰 편이고 20년 전과 비교하면 수요가 절반에 그친다. 2022년 기준으로 이곳을 지나는 세 노선(1호선, 2호선 성수지선, 우이신설선)의 이용객 수를 합산해도 34,983명이지만, 1호선과 2호선 지났던 시절인 2000년에는 6만 5천여 명이 이용했던 역으로, [age(2000-01-01)]년 사이에 1/3 가까이 수요가 감소했다. 2001년부터 큰 폭으로 감소한 것은 기존에 이 역에서 버스를 타고 다니던 고려대생들이 대거 6호선으로 넘어갔기 때문으로 추측된다. 이렇게 2000년대 초반에 한 번의 대량 낙폭을 거친 후 2005년 [[동묘앞역]]의 개통으로 6호선과 연결됨으로써 이와 인접한 1호선 측 게이트 통과 숫자가 다시 한 번 크게 감소했다. 그나마 적게나마 남아있던 고려대생들도 이때부터는 학교 안에 지하철역이 2개나 있는 6호선으로 넘어갔다. 2000년대 중반부터는 약 10여 년간 보합세를 유지했으나 2015년부터 다시 연간 1천 명 씩 숫자가 줄어들고 있다. 2호선 성수지선의 경우 2004년 지하철-버스 간 [[환승할인]] 제도로 타격을 입었다. 우이신설선 다수의 승객이 [[성신여대입구역]]에서 도심으로 가기 위해 4호선으로 갈아탄다. 여기까지 와서 1호선으로 환승한다면 주로 [[청량리역]], 2호선 성수지선으로 환승한다면 [[건대입구역]]과 [[잠실역]]까지 가기 위한 경우가 대다수이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기