문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 신성역 (문단 편집) == 역사 == [[2007년]] [[6월 1일]]부로 여객취급은 중단되었다. 하지만 인근에 [[아세아시멘트]] 공장이 있어서 전용선을 통한 양회화물을 취급하고 있다. 한 해 약 7만 톤 정도의 화물을 받고 있는 중. 단 무인역으로 역무원이 상주하지 않으며 역으로 들어가는 것은 불가능하다. [[2008년]] [[12월 1일]]에 장항선이 직선화되면서 구역사는 철거되고 선로따라 상행선 3백미터 위쪽으로 신역사를 이전했다. 신역사는 2면 7선으로 규모가 상당히 커졌으며 [[쌍섬식 승강장]]. 2007년 6월 1일부터 이미 여객취급이 중지됐는데 승강장을 지었다. 신성역에서 대천역까지는 아직 복선화가 되어있지 않다.[* 2020년 12월 개량된 군산~익산 구간은 아예 처음부터 복선 전철로 개통되었고, 이듬해인 2021년 1월 노선이 이설된 남포~간치 구간은 복선으로 기개통되었으나 아직 비전철이다. 충남 아산시 신창역에서 홍성군 홍성역까지는 최근에 복선전철화가 완료된 구간이다.]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기