문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 신천역(대구) (문단 편집) == 일평균 이용객 == 신천역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다. {{{#!wiki style="word-break: keep-all" || {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[대구 도시철도 1호선|[[파일:Daegu1.svg|width=25]]]] || {{{#ffffff '''비고'''}}} || ||<^|1><-3> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 2001년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" || 2001년 || 9,318명 || || || 2002년 || 9,704명 || || || 2003년 || 2,490명 || [* [[대구 지하철 참사]]로 인한 일시 운행 중단 기간 제외] || || 2004년 || 8,134명 || || || 2005년 || 8,348명 || || || 2006년 || 10,040명 || || || 2007년 || 8,992명 || || || 2008년 || 8,820명 || || || 2009년 || 8,579명 || ||}}}}}}}}} || || 2010년 || 8,806명 || || || 2011년 || 9,890명 || || || 2012년 || 10,173명 || || || 2013년 || 10,127명 || || || 2014년 || 9,905명 || || || 2015년 || 9,806명 || || || 2016년 || 9,971명 || || || 2017년 || 9,778명 || || || 2018년 || 9,842명 || || || 2019년 || {{{#d93f5c 10,592명}}} || || || 2020년 || 7,245명 || || || 2021년 || 8,143명 || || || 2022년 || 8,750명 || || ||<-3> {{{#ffffff '''출처'''}}} || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: -0px -10px" [[https://www.dtro.or.kr/index.do?menu_link=/icms/bbs/selectBoardList.do|대구교통공사[br]사전정보 공개게시판]]}}} ||}}} * [[2000년]] 이전의 승객 수 자료 없음 하루 평균 이용객은 8,750명([[2022년]] 기준)으로 이웃 [[칠성시장역]]과 비슷한 수준이다. [[신천동(대구)|신천1~3동]]의 거의 대부분을 역세권으로 두고 있어 주변 거주민의 숫자는 꽤 많은 편이지만, 도심지와 가까운 역의 입지 및 역세권의 개발이 지지부진한 이유로 인하여 수요가 아주 많지는 않다. 부역명에 '경북대입구'가 붙어있기는 하나 정작 실제 [[경북대학교]]와는 거리가 제법 있는데다 대부분의 대학생들이 버스를 이용하기 때문에 신천역의 경북대생 이용객 비중은 높지 않다. 1호선 연선에서는 경북대학교로 가기 위해 열차를 타는 경우가 제법 있으나, 두 번 이상 환승이 필요한 경우에는 거의 대부분이 버스를 선호한다. 대체로 근처에 사는 주민들이 신천역의 수요를 채워주고 있다. 그러나 최근에 입주한 [[아파트]]부터, 건설 중이거나 건설 예정인 아파트가 있어서 향후 이용객이 증가할 것이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기