문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 오이도역 (문단 편집) == 승강장 == || [[파일:오이도역 수인분당선.jpg|width=100%]] || || [[수도권 전철 수인·분당선|수인·분당선]] & [[수도권 전철 4호선|4호선]] 3·4번 승강장[* 과거에는 [[수도권 전철 수인선|수인선]]이 단독으로 사용했었으나, 현재는 [[수도권 전철 4호선|4호선]]과 [[수도권 전철 수인·분당선|수인·분당선]] 모두 사용한다.] || ||<-8> ↑ [[정왕역|정왕]] || || ㅣ || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top, #fabe00 50%, #00A5DE 50%)" {{{#ffffff 4}}}}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top, #fabe00 50%, #00A5DE 50%)" {{{#ffffff 3}}}}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top, #fabe00 50%, #00A5DE 50%)" {{{#ffffff 2}}}}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top, #fabe00 50%, #00A5DE 50%)" {{{#ffffff 1}}}}}} || ㅣ || ||<-8> [[달월역|달월]](수인선)·[[시흥차량사업소|시흥기지]] ↓ || || {{{#ffffff 1·2}}} || [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 4호선]] || 당역 종착 ([[당고개역|당고개]] 출발)[*1번 보통 1번 승강장에 많이 정차한다.] || || {{{#ffffff 1·2}}} || [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 수인·분당선]] || [[연수역|연수]]·[[송도역|송도]]·[[인천역|인천]] 방면[*2번 보통 2번 승강장에 많이 정차한다.] [br] 당역 출발 ([[인천역|인천]] 방면)[*2번] [br] 당역 종착 ([[왕십리역|왕십리]] 출발)[*1번] || || {{{#ffffff 3·4}}} || [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 수인·분당선]] || [[수원역|수원]]·[[죽전역(분당선)|죽전]]·[[왕십리역|왕십리]] 방면[*3번 보통 3번 승강장에 많이 정차한다.] [br] 당역 출발 ([[왕십리역|왕십리]] 방면)[*4번 보통 4번 승강장에 많이 정차한다.] [br] 당역 종착 ([[인천역|인천]] 출발)[*3번] || || {{{#ffffff 3·4}}} || [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 4호선]] || [[안산역|안산]]·[[금정역|금정]]·[[창동역|창동]]·[[당고개역|당고개]] 방면[*4번] || 쌍섬식 승강장으로 2020년 9월 12일 전까지는 1·2번홈이 [[수도권 전철 4호선|4호선]] 승강장이고, 3·4번홈이 [[수도권 전철 수인분당선|수인선]] 승강장이었다. 수인선 3단계 개통 전까지는 양 노선 모두 종착역이고 수요가 적기 때문에 하나의 승강장만으로도 충분히 [[개념환승]]을 만들 수 있는 역이였고,[* 수요가 많은 역이 섬식 승강장이면 승강장에 헬게이트가 열릴 가능성이 커진다. 대표적인 예로 [[사당역]]과 승강장 폭이 매우 좁은 [[금정역]]. 더군다나 [[금정역]]에는 승강장에 화장실이 있어 더 불편하다.] 특히나 당시 [[수도권 전철 수인분당선|수인선]]의 배차 간격이 약 15분 정도로 긴데다가 [[수도권 전철 4호선|4호선]] 도착 시각과 [[수도권 전철 수인선|수인선]] 출발 시각이 비슷해 환승이 불편하다는 지적을 계속 받아 왔었다.[* 4호선 열차 도착 시간과 수인선 열차 출발 시간이 1~2분 밖에 되지 않아 승객들이 다 뛰는 것을 볼 수 있었다. 그 반대도 마찬가지이다. 다만 4호선은 열차 2대가 대기하고 있어 놓쳐도 옆에 있는 열차를 타면 되었다.] 그리하여 2013년 9월 1일부터 오전 10시부터 오후 5시까지에 한해 승강장을 변경하여 정차하였는데, 이마저도 2016년 9월 1일부로 평면환승이 중단되었다. 그 이유로는 오이도행 증편으로 인해 승강장 하나로만 처리하기는 힘들기 때문이다. 2017년 12월에 스크린도어 설치가 완료되어 가동 중이다. 2020년 9월 12일부터는 아래와 같이 정차 위치가 수정되면서 [[개념환승]]이 부활하였다. 이러한 개념환승은 공용 구간 (오이도 ~ 한대앞) 전부 가능하다. 다만 이렇게 되면서 기존 회차 방식[* 운전실만 교대하여 반대 방향으로 빠져나가는 방식으로 [[오리카에시]]라고 한다.]을 모든 차에 대해 사용하기 곤란해지는 바람에 4호선 차량은 [[시흥기지]] 인입선[* [[서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차]] 전 편성 및 [[한국철도공사 341000호대 전동차]] 일부 편성]이나 [[월곶역]]에서 회차[* [[한국철도공사 341000호대 전동차]] 대부분 편성]하고, [[수인·분당선]] 차량은 [[신길온천역]]에서 회차하게 되었다. 하지만 간혹 일부 4호선 또는 수인분당선 열차가 승강장에서 되돌림 회차를 하는 경우도 물론 있다.[* 이 경우 수인분당선 인천행 열차를 이용하는 승객들에 전 역인 정왕역에서 하차하는 것을 추천하는 안내 방송이 가끔 나오기도 한다.] 수인분당선에서는 이 역이 중간역이다.[* 수인분당선 열차 내의 단독 노선도에서도 이 역은 4호선 환승역의 화살표가 없다. 착석보장이나 환승의 목적이 아니라면 이 역 서쪽 구간에서 4호선을 환승하는 것은 한대앞역에서 하는 것이 효율적이다. 게다가 반대의 경우 4호선이 무조건 오이도 종착이 아닌 안산역에서 종착할 수도 있기 때문.] 쌍섬식 승강장이지만 대다수의 시간대에 상대식 승강장처럼 운용되어 2, 3번 승강장을 주로 사용한다. 이 때문에 4호선은 주로 1, 4번 승강장을 사용한다. 운행 방식은 4호선 오이도 종착 열차가 1번 승강장에 도착하고 승객을 모두 하차시키면 잠시후에 수인분당선 인천행 열차가 2번 승강장으로 들어온다.[* 4호선이나 수인분당선 열차가 연달아 오는 경우도 있다.] 인천행 수인분당선 열차가 출발하면 1번 승강장에 있던 4호선 열차는 회송을 위해 시흥기지 인입선이나 월곶역으로 출발한다. 반대편 승강장도 같은 방식으로 운행하며[* 수인분당선 왕십리, [[청량리역|청량리]]행이나 오이도 종착 열차가 3번 승강장에 도착하고 승객을 모두 하차시키면 잠시에 4호선 오이도발 당고개행 열차가 시흥기지 인입선이나 월곶역에서 나와 4번 승강장으로 들어온다. (수인분당선 열차가 연달아 오는 경우도 있다.) 당고개행 4호선 열차가 출발하면 3번 승강장에 있던 수인분당선 열차(오이도종착 열차만)가 회송을 위해 신길온천역으로 출발한다.] 매번 이렇게 운행되는 건 아니고 안내방송으로 열차 도착, 행선지, 탑승 정보를 매번 알려주니 참고 바람. 따라서 [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=monorail&no=75439|1번 승강장에 수인·분당선 열차가 있는 경우]]도 물론 있다. 오이도역에서 출발하는 4호선 열차 일부와 오이도발 수인분당선 열차 대부분이 승강장 내 행선안내기에 뜨지 않고 열차가 도착하면 당역 통과로 안내하는 문제가 있다. 운행은 정상적으로 하니 이로 인해 타야 할 열차를 보내지 않도록 조심하자. [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=monorail&no=66155|오이도역 내 승강장에 대한 안내 표시]] [[https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%8B%9C%ED%9D%A5%EC%B0%A8%EB%9F%89%EC%82%AC%EC%97%85%EC%86%8C#%EB%B0%B0%EC%84%A0%EB%8F%84|배선도]] ||<-3> '''노선 및 방면''' || '''빠른 환승''' || ||<-4> 같은 승강장 환승 || ||<(> [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] 4호선 (당역 종착) || → ||<(> [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] 수인·분당선 (인천 방면) || 5-1 ~ 10-4 || ||<(> [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] 4호선 (당고개 방면) || → ||<(> [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] 수인·분당선 (청량리 방면) || 1-1 ~ 6-4 || ||<(> [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] 수인·분당선 (청량리 방면) || → ||<(> [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] 4호선 (당고개 방면) || 모든 문 || ||<-4> 건너편 승강장 환승 || ||<(> [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] 4호선 (당고개 방면) || → ||<(> [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] 수인·분당선 (인천 방면) || 4-3 || ||<(> [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] 4호선 (당역 종착) || → ||<(> [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] 수인·분당선 (청량리 방면) ||<|2> 3-1 || ||<(> [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] 수인·분당선 (인천 방면) || → ||<(> [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] 4호선 (당고개 방면) ||저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기