문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 울산대교 (문단 편집) == 이용 방식 == 방어진 순환도로의 구성 교량이며, 염포산 1, 2터널과 대교터널이 함께 구성되어 있는데, 이 때문에 [[전하동(울산)|전하동]]지역에 교통 [[헬게이트]]가 열렸다.[* 그러나 코로나19 사태가 터지면서 요즘은 출퇴근 시간 외에는 차가 많이 없다.] 원래 신호등이 없던 동네였는데[* 지도 거리뷰의 옛날 연도하고 현재 연도의 비교를 해보면 알 것이다.] 울산대교로 이어지는 염포산 터널의 입구가 생겨서 신호등의 설치가 불가피하게 되었다. 일산초등학교 근처는 염포산 터널로 연결되는 도로가 있는 곳인데다, 현대중공업까지 있는 관계로 매일 아침마다 현대중공업을 출근하는 오토바이 + 자동차 러쉬가 이어진다. 그리고 현대중공업 입구 앞 찬물락 사거리를 포함한 여러 도로에 곳곳에 경찰들이 교통 지도를 하고 있다. 2015년 6월 8일에 [[울산 버스 124]]번 노선이 [[http://www.nocutnews.co.kr/news/4419249|신설]]되었다. [[대왕암공원]]을 출발해서 아산로를 거쳐 율리공영차고지(울산대학교 미경유)까지 가는 노선이며, 이로 인해 [[울산 버스 1104]]는 폐선되었다. 그 후 시민들의 불편이 이어지자, [[울산 버스 134]]를 신설해 운행중이다. 2018년 개편으로 124번은 1401번과 울산대교 경유를 맞바꾸고 아산로 경유로 변경, [[울산 버스 1401]]번이 울산대교를 건너간다. 그리고 2018년 12월 22일에 1401번에서 분리신설한 [[울산 버스 1421]]번도 울산대교를 건너게 되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기