문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 을지로입구역 (문단 편집) == 일평균 이용객 == {{{#!wiki style="word-break: keep-all" || {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[서울 지하철 2호선|[[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=25]]]] || {{{#ffffff '''비고'''}}} || ||<^|1><-3> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 1994년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" || 1994년 || 99,769명 || || || 1995년 || 81,140명 || || || 1996년 || {{{#00a84d 111,258명}}} || || || 1997년 || 93,618명 || || || 1998년 || 85,444명 || || || 1999년 || 자료없음 || || || 2000년 || 91,780명 || {{{#fff,#1f2023 비고}}} || || 2001년 || 92,716명 || || || 2002년 || 96,258명 || || || 2003년 || 95,762명 || || || 2004년 || 97,228명 || || || 2005년 || 99,509명 || || || 2006년 || 97,856명 || || || 2007년 || 94,977명 || || || 2008년 || 95,103명 || || || 2009년 || 98,690명 || ||}}}}}}}}} || || 2010년 || 100,203명 || || || 2011년 || 103,388명 || || || 2012년 || 104,750명 || || || 2013년 || 108,352명 || || || 2014년 || 108,473명 || || || 2015년 || 102,628명 || || || 2016년 || 103,138명 || || || 2017년 || 97,151명 || || || 2018년 || 98,762명 || || || 2019년 || 101,199명 || || || 2020년 || 63,339명 || || || 2021년 || 60,024명 || || || 2022년 || 72,200명 || || ||<-3> {{{#ffffff '''출처'''}}} || ||<-3> [[http://www.seoulmetro.co.kr/kr/board.do?menuIdx=548|서울교통공사 자료실]][* 옛 자료 출처: [[http://www.riss.kr/search/Search.do?isDetailSearch=N&searchGubun=true&viewYn=OP&query=%EC%A7%80%ED%95%98%EC%B2%A0+%EC%88%98%EC%86%A1%EA%B3%84%ED%9A%8D|지하철 수송계획]], [[http://www.riss.kr/search/Search.do?isDetailSearch=N&searchGubun=true&viewYn=OP&query=%EC%A7%80%ED%95%98%EC%B2%A0+%EA%B2%BD%EC%98%81|서울지하철경영]]] || }}} [[중구(서울)|중구]]에 위치한 6개의 2호선 역들([[시청역(서울)|시청]]~[[신당역|신당]]) 중 유일한 비환승역이지만 반대로 이용객은 가장 많다. 2005~2007년, 2015~2017년을 제외하고는 꾸준한 증가세를 보였다. [[명동]]이 인접하여 이곳을 방문하는 외국인 관광객들이 자주 이용하는 역이기 때문에 경기 및 외교의 영향을 크게 받기 때문이다. 게다가 업무/상권이 조화를 이루는 몇 안 되는 역으로서 출퇴근시간에 쏟아지는 직장인들과 명동을 방문하는 쇼퍼 및 외국인 관광객들로 북새통을 이루기에 항상 붐빌 수밖에 없는 역이다. 그래서 노인들이 많이 이용하는 시설을 끼고 있는 근처의 1호선 역들과 대조적으로 이곳의 [[무임승차]] 이용률은 전국 최하위이다. 이 외에도 경기도 남부에서 경부고속도로, 남산1호터널을 지나서 온 광역버스들이 근처 IBK 기업은행 버스정류장과 명동국민은행 버스정류장에 정차하므로 경기도 남부에서 신촌, 홍대 방면으로의 환승객 이용도 많은 편이다. 보통 광화문, 서울역 방면은 IBK기업은행, 경기남부 방면은 명동국민은행에 정차한다. 이외에도 조금만 더 걸으면 경기남부로 향하는 거의 모든 버스가 정차하는 서울백병원 버스정류장도 나온다. 전반적으로 옆의 시청역과 비슷한 숫자의 사람들이 이용한다. 두 역 모두 하루에 10만 명 내외의 승하차객들이 타고 내린다. 2000년에 9만 명이던 것이 2000년대 중반에는 10만 명을 눈앞에 두고 있었고, 2010년에는 하루 평균 10만 명을 돌파했으나 2017년에는 8년 만에 10만 명 선이 깨졌다가 2019년에 다시 10만 명 선을 회복했다. 과거에는 600m 떨어진 종각역보다 이용객이 적었으나 현재는 상황이 역전되어 을지로입구역의 이용객이 더 많다. 비슷한 위치의 두 역의 이용객 추이를 보면 1호선과 2호선의 위상 변화를 엿볼 수 있다. 2020년에는 [[코로나바이러스감염증-19]]의 영향으로 다른 역들과 마찬가지로 이용객이 대폭 감소했다. 초기 2호선의 역들 중에 미디어 매체나 개통자료의 주된 촬영지 가운데 하나였다. 나머지는 [[시청역(서울)|시청]], [[이대역|이대]], [[당산역|당산]], [[신도림역]]이 거의 대부분으로, 당시 입지가 오늘날보다 훨씬 덜했던 강남구간의 사진자료 같은 것은 극히 드물게 남아있으며 역사 디자인도 투박한 타일 일색에 승강장도 좁은 편으로 30년 동안의 강남북 위상 변화를 보였다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기