문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 인천항 (문단 편집) ==== 갑문 ==== [youtube(wwPs2ksUgQg)] 서해안의 미친듯한 조수간만의 차를 극복하기 위해 기계식 갑문을 이용해 항구 내부의 수위를 조절한다. 갑문은 이중으로 설치돼 있다. 원리는 간단하다. 내항 입항을 원하는 선박은 내항 밖 해역에서 대기하다가 항구 바깥쪽 첫 번째 갑문이 열리면 도크 안으로 들어온다. 그러면 항구 밖의 바닷물이 유입되면서 갑문과 갑문 사이의 수위가 자연스럽게 높아진다. 수위가 높아지면 바깥쪽 갑문을 닫는다. 이후 안쪽 갑문이 열려 내항과 같은 수위가 유지돼 안전하게 내항으로 이동해 하역을 할 수 있게 된다. 이런 원리의 수문식 도크가 완공된 덕분에 대형 선박도 인천항 내항에 입항할 수 있게 됐다. 1974년에 완공됐으며 완공 당시부터 현재까지 '''아시아 최대 규모의 수문식 도크'''라는 별칭이 알려져 있다. 갑문 입구는 월미도 남쪽 [[인천해사고등학교]] 인근에 있다. 갑문 관리는 [[인천항만공사]]가 하고 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기