문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 인터시티익스프레스 (문단 편집) ===# 계획 중인 노선 #=== || '''최고[br]속도''' || '''노선명''' || '''기종점''' || '''연장''' || '''개통년도''' || ||<|2> '''300[br]km/h''' || '''프랑크푸르트 - 만하임 신선'''[br](NBS Frankfurt–Mannheim) || 프랑크푸르트 국제공항 - 만하임 || 57.8km || - || || '''빌레펠트 - 하노버 신선'''[br](NBS Bielefeld–Hannover) || 빌레펠트 - 하노버 || - km || - || || '''250[br]km/h''' || '''울름 - 아우쿠스부르크 프로젝트'''[br](Bahnprojekt Ulm–Augsburg) || 울름 - 아우쿠스부르크 || - km || - || ||<|3> '''230[br]km/h''' || '''[[브레너 베이스 터널#s-3.1|{{{#000 브레너 북부 진입선}}}]]'''[*TEN-T [[TEN-T]] 프로젝트의 일부다.][br](Brenner-Nordzulauf) || 그라핑[* [[뮌헨]] 동남쪽의 마을이다.] - 로젠하임 - 라트펠트(220km/h)[br]라트펠트 - 바움키르헨[* [[인스브루크]] 동쪽의 마을로, 여기서 [[브레너 베이스 터널]](Brenner Base Tunnel)을 통해 이탈리아로 넘어간다. 자세한 내용은 항목 참조.](230km/h) || ~129.9km || 2040 || || '''하나우 - 뷔르츠부르크[br]/ 풀다 - 에어푸르트 개량선·신선'''[br](ABS·NBS Hanau–Würzburg/Fulda–Erfurt) || 하나우 - 난텐바흐, 하나우 - 겔른하우젠[* 하나우 - 겔른하우젠 구간은 기존선 복복선화.](200km/h)[br]겔른하우젠 - 풀다, 풀다 - 게르스퉁엔(230km/h) || 41km[* 풀다-게르스퉁엔.] || - || || '''드레스덴 - 프라하 고속선'''[br](SFS Dresden–Prag) || 드레스덴 - 우스티나드라뱀 || ~62.5km || - || || '''-''' || '''뉘른베르크 - 뷔르츠부르크 신선'''[br](NBS Nürnberg–Würzburg) || 뉘른베르크 - 뷔르츠부르크 || - km || - ||저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기